来源：中国储能网2011-02-28

看好动力电池行业，主要基于：1、电池是技术和成本上的最大瓶颈;2、动力电池是新能源汽车产业链中技术最核心，利润最丰厚的一环，未来汽车厂商之间的竞争，将主要是动力电池性能的竞争。...节能与新能源汽车是低碳经济的皇冠，而锂动力电池则是皇冠上的明珠。

来源：北极星电力网新闻中心2011-02-10

各大汽车厂商陆续推出自己的新能源汽车车型，政府采购部门争做表率，一线城市纷纷示范推广纯电动公交车，私人购买新能源汽车也蠢蠢欲动。...新能源汽车之所以新，就在于它的动力系统之“新”，在新能源汽车中，传统汽车产品最核心的部件——内燃机，将被电池能源系统所替代。如果说内燃机是传统汽车的心脏，那么电池能源系统则是新能源汽车的心脏。

来源：中国投资咨询网2010-07-28

初步考虑，在未来4年内，采取财政补贴方式支持部分城市在公交、出租等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车6万辆以上。 　　目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。

来源：互联网2010-01-29

湘财证券26日发布报告称，按照汽车产业调整和振兴规划，2011年国内要形成50万辆的新能源汽车销售规模，届时整个汽车保有量中约0.5%将为新能源汽车，以现有的10万座加油站作为参考来估算，2011年国内需要约

来源：互联网2010-01-20

　 内地两大电力龙头企业国家电网公司和南方电网公司表示，今年将把建设电动汽车充电站作为战略重点，两公司年内拟在全国共建近100个充电站，通过大规模布点，推动新能源汽车发展。　　...按计划，南方电网将在深圳地区共建设汽车充电桩12750个，方便市民随时随地为汽车充电。此后，南方电网还将在其它城市沿用该模式。　　一些汽车厂商表示，将适时推出纯电动或混合动力车型，以占得先机。

来源：新华社2009-04-28

发展新能源汽车不仅获得了美国政府明确支持，美国汽车厂商和一些科研机构等也都在采取相关行动，这使新能源车市场化进程明显加快。 　　...业界期待突破 　　目前，美国汽车厂商和一些科研机构等都在采取行动，争取在新能源汽车及其电池组的研发和生产方面有所突破。 　　

来源：全景证券频道2009-01-19

出于保护环境的长远需要，为新能源汽车的发展提供了空间。　　前期高油价和全球金融危机，对各国的汽车厂商造成巨大冲击。...全国政协副主席、科技部部长万钢在“2008中国绿色能源汽车发展高峰论坛”首次给出了新能源汽车的发展目标：到2012年，国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车。

来源：中国国际招标网2009-01-12

汽车厂家一致认为，政府采购市场会对消费市场提供很好的示范作用。只有政府加大对新能源的关注度，国家扶持新能源汽车发展的重要政策功能才能体现；才会对市场有一个正确的导向作用。　　 　　

来源：国家电网报2008-03-13

一是采取税收优惠等方式，加大对掌握新能源汽车关键技术企业的支持力度；二是希望有关方面能加强对新能源汽车发展的融资支持，“融资瓶颈约束这类企业的发展”；三是尽快提高传统汽车排放标准并调整汽油价格政策，“现行的油价政策将使传统汽车厂商缺乏开发新技术的动力