来源：电子发烧友2017-06-09

他们讨论了石墨烯在锂离子正负极，锂硫，锂氧，金属锂保护和锂氟化碳电池里的应用。...甚至很难取代传统的石墨负极。该问题的根源却很少人研究报道。最近，美国阿肯色大学肖婕和大连化物所的李先锋等合作撰写一篇关于石墨烯在锂电中应用的挑战的综述。

来源：电力合伙人2017-06-08

为抗干扰，插件电路设计中通常在正负极和地之间并联抗干扰电容，该电容击穿时引起直流接地。6、误接线引起接地。...绝缘特点：直流系统是绝缘系统，正常时，正、负极对地绝缘电阻相等，正、负极对地电压平衡。

来源：高工锂电技术与应用2017-06-07

从最基本的热力学角度而言，现有的锂离子电池体系在热力学上是不稳定的，它之所以能够稳定工作是因为正极和负极表面的钝化膜在动力学上隔绝了高活性的正负极材料与电解液的进一步反应，而由于各种因素引发的热失控则是破坏正负极表面钝化膜最直接原因

来源：新能源Leader2017-06-07

造成锂离子电池容量衰降的机理也可以分为三类：内阻和极化增加、正负极活性物质损失、li损失，不同的外部因素对这三者的影响也各不相同。...测试中yanggao采用了商用18650电池，正极材料为licoo2，负极材料为石墨，测试了不同的充电电流对电池衰降速率的影响，结果如下图所示。

来源：石墨烯联盟2017-06-06

放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。...近年来对炭材料加入铅酸电池负极对铅酸电池性能的影响研究发现，炭材料的加入能够提高电池负极的导电性，限制硫酸铅晶体颗粒的生长，有利于易溶解小颗粒硫酸铅的形成，在高倍率放电状态下，促进硫酸溶液更容易且更深地渗透入负极活性物质中

来源：新能源前线2017-05-16

外部短路可能的工位：上电芯未对好，造成正负极接触；电芯在周转过程中打火；用户在使用时正负极短路；保护线路板失效。...负极容量不足的工位：正极来料容量偏高；正负极搅拌不均；正极敷料量偏大；正极涂布不均；正极头尾部堆料；负极来料容量偏低；负极涂布不均；负极暗痕；负极划痕；负极凹点；负极露箔；负极颗粒；负极压片时压死；正负极分档配对错误

来源：安凯汽车2017-05-15

新闻报道中涉及的电动大巴电池系我公司从国轩高科(27.150,0.00,0.00%)股份有限公司（以下简称"国轩高科"）采购，根据国轩高科向我司出具的《函》：隔膜是锂离子电池必不可少的组成部分之一，其主要作用是将电池中正负极隔开

来源：电动汽车资源网2017-05-12

另外正负极两路直流接触器能够减少出现主触点粘连的情况,出现异常情况更好的及时切断电源,避免事故的扩大。(2)戴工回答:国标nb/t18487.1-2015给出的充电系统原理图上有两个直流接触器。...单枪理论上可以只用一个直流接触器,但桩体内电池电压和模块电压检测回路必须要完全隔离,不能共负极,否则电池反接时,会出现短路。但双枪模式下,负极不断开会造成一把枪充电时,另一把枪负极带电。

来源：电池中国网2017-05-12

快充锂离子电池在结构上与其他电池类似，区别主要在于对正负极材料选用上的不同。...在快充锂离子电池中，嵌入负极的锂离子移动速度越快，充电的速度也就越快，因此在材料上也就选择能快速脱出和嵌入锂离子的正负极材料。既然如此，是不是只要挑选出适合的材料，就可以制造出快充电池了呢？其实不然。

来源：正晖资本2017-05-11

石墨烯优异的电子迁移率性质和极低的电阻率使得其作为锂电池正负极材料或锂电池正负极导电剂，将有效改善锂电池电极循坏性能，提高充电速度和储能性能。...小结，国内石墨烯导电浆料作为锂电池正负极包覆材料技术比较成熟，动力电池企业已经开始石墨烯浆料的使用，具备一定的市场空间

来源：北极星储能网2017-05-10

随着循环次数的不断增加，内部极化加剧，锂枝晶随着锂离子电池的循环不断生长，可能会穿透隔膜，引起正负极短路。...根据所用负极材料的不同，目前市场上常见的动力电池分为两大类，碳负极体系和钛酸锂负极体系电池。由于碳负极嵌锂后电位与金属锂的电位很接近，金属锂的沉积，一般发生在负极表面。

来源：捷能科技2017-05-09

因此，想要提高和改善充放电倍率特性，要从锂离子迁移速率和散热速率两方面着手，主要方法有:（1）提高正负极锂离子扩散能力;（2）提高电解质离子电导率;（3）降低电池内阻;（4）电池内部热场均衡。...低温性能比较汽车用动力电池的低温性能是制约冬季电动车使用效率的瓶颈动力电池的低温性能主要受电解液正负极材料等因素的影响在低温环境下，电解液部分溶剂凝固，造成电子迁移困难，电导率降低;离子在电解液中受阻很大

来源：AutoLab2017-05-08

△典型电池设计非活性物质(除引线等)的占比据悉，电池的能量密度基本由电池的正负极决定的，但只是正负极活性材料也不能保证电池能发上电，得有很多非活性物质，比如导电辅助剂、活性粉末之间的粘结剂、隔离膜、阴阳极的箔材

来源：第一电动网2017-05-08

这一块大多数厂商均会选择向上游二级或三级供应商进行采购，这些主要包括：比如电池包的整体结构件：如电池外壳，侧板，电池底板；模块与模块间的高压回路连接件，模块的壳体，盖板；方壳电芯的方通，盖板，软包电芯的铝塑膜；正负极与极片的金属软连接

来源：新能源Leader2017-05-08

目前li-s电池存在的主要问题是，s的导电性差，接近绝缘体，体积膨胀大（80%），s正极的嵌锂产物会溶解在电解液里，在正负极之间穿梭，导致容量快速衰降，循环和储存性能差。...我们来分析一下双离子电池的优势，首先是成本，双离子电池正负极采用的都是石墨材料，光是这一点就要比采用nca，ncm和lco正极材料的锂离子电池成本低很多。其次是环保属性，双离子电池几乎不含有重金属

来源：北极星太阳能光伏网2017-05-05

与传统电池相比，尽管ibc电池正负极栅线均位于电池背面，无需考虑金属区的遮挡损失，也给发射结的设计带来更大的自由度，但随着电池转换效率的不断攀升，载流子注入浓度越来越高，相应地电池内部各个区域的复合损失都发生了显著的变化

来源：青岛萨纳斯新能源有限公司2017-05-04

如某一支路无电流，应先检查该支路熔断器，是否良好；若该熔断器通断良好再进行该回路的正负极直流电缆对地电压是否正常，依次可以判断出该回路是mc4接头等是否正常。

来源：新能源Leader2017-05-04

；2）锂枝晶不断生长，最终会刺穿隔膜，导致正负极短路，引发热失控。...1.2优化li-电解液界面机械特性为了抑制锂枝晶的生长，固态电解质的剪切模量需要达到6gpa，聚合物电解质的剪切模量通常可以达到105pa，能够长期抑制锂枝晶的生长，防止正负极短路。

来源：电池中国网2017-05-03

快充磷酸铁锂电池的新突破点快充技术的核心就是在不影响电芯寿命和安全性的前提下，通过化学体系的设计，加速锂离子在正负极移动的速度，很多快充技术都是围绕这一点进行优化。...在负极端，沃特玛同样采用粒径更小的人造石墨进行碳包覆小粒径有利于锂离子的脱离和嵌入;碳包覆能对电池的循环寿命进行优化改善，微孔的碳结构有利于电解液的吸附，从而起到改善循环寿命的作用。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-27

4.负极研究误区对于锂离子电池，其电压不可能工作到0v；其比特性由正负极电压差、正负极容量共同确定；这在本征上决定了一些电压平台不明显，或者即使明显但是高于1.0v的甚至是要从3.0v一直工作到0.0v