磷酸铁锂电池：危机下的快充突围

全固态锂电池通过以固态电解质替代易燃的有机电解液，并兼容高容量锂金属负极，有望实现远超传统液态锂离子电池的安全性和能量密度，并实现在极低温、高温等极端环境下的应用。然而，目前固态电解质本身的锂离子传输稳定性及析锂（锂离子在电解质内部得电子被还原）引发的短路问题，仍是制约全固态电池

5月20日，四川统计局发布数据显示，2025年1—4月全省国民经济主要指标数据。一、规模以上工业生产情况1—4月，全省规模以上工业增加值同比增长7.1%。分经济类型看，国有企业增加值同比增长8.1%，股份制企业增长6.4%，外商及港澳台商投资企业增长18.8%。分行业看，41个大类行业中有35个行业增加值实现增

在新能源行业，从来没有一种电池能解决所有问题。大储追求低度电成本和长循环寿命；工商储注重模块化灵活配置，同时兼顾高安全性和经济性；动力电池聚焦快充、高能量密度和超长循环——不同的场景，对电池性能的要求不甚相同。如果试图用单一技术路线满足所有需求，就像用同一把钥匙开所有的锁，结果只

北极星储能网获悉，近日，府谷能源所属新元公司火电厂电池储能调频项目顺利实现并网，标志着公司风光火储、源网荷储“两个一体化”产业格局加速形成，不仅是在新型储能领域取得的重大突破，而且实现了国内高倍率含钠离子电池在燃煤火电厂机组辅助调频领域的开创性应用。该项目建设规模10MW/5MWh，采用

北极星储能网获悉，近日，深圳市证券交易所发布公告，终止对东莞市朗泰通科技股份有限公司（以下简称朗泰通科技）首次公开发行股票并在创业板上市的审核。根据公告内容，终止审核的决定是基于朗泰通科技主动提交的撤回上市申请文件，以及保荐机构国金证券股份有限公司相应提交的撤回申请报告。据招股书

北极星储能网获悉，5月14日消息，上海电气储能科技有限公司成功中标奉贤星火综合多种新型储能技术路线对比测试示范基地（一期）10MW/40MWh全钒液流储能项目。该项目将提供国内稀缺的规模化实证场景，依托奉贤区“新能源+储能”产业集聚效应，促进全钒液流电池从材料研发、装备制造到系统集成的全产业链

全固态电池，因其超高比能、本征安全的优势，成为了突破传统液态电池技术桎梏、开启可持续能源高效运用的“金钥匙”，高能数造（西安）技术有限公司自创立伊始，便以“让电池更高能·让产品更高能”为使命，致力于开发先进的固态电池与干法电极产线整体制造解决方案，以前瞻的战略眼光和深厚的技术底蕴

近日，位于河北唐山曹妃甸工业区钢铁电力园区的中冶新材料项目二期整体已完工75%，预计2025年上半年完成施工，即将进入设备安装阶段。“中冶新材料项目”是中冶集团抓住新能源汽车行业爆发式增长的市场机遇，依托自身矿产资源优势和动力锂电池正极材料的综合技术优势打造的关键项目。项目共分两期建设

北极星储能网获悉，近日，5月12日，中美日内瓦经贸会谈联合声明：双方同意大幅降低双边关税水平。美方取消共计91%的加征关税，中方相应取消91%的反制关税；美方暂停实施24%的“对等关税”，中方也相应暂停实施24%的反制关税。消息出来后，对于出口美国的储能企业而言，总算是能松了口气。目前，中国储

5月9日，上海电气储能科技有限公司（以下简称“电气储能”）凭借深厚的技术沉淀和成熟的产业化经验，成功中标奉贤星火综合多种新型储能技术路线对比测试示范基地（一期）项目之10MW/40MWh全钒液流储能项目。该项目坐落于上海奉贤星火开发区民乐路315号，总容量40MW/160MWh，场区总占地面积约2公顷。该

北极星储能网获悉，5月13日消息，通用汽车与LG新能源将通过一项新的电池技术突破，将富锂锰基(LMR)方形电池单元商业化应用于未来通用电动卡车和全尺寸SUV。通用汽车目标成为首家在电动车上部署LMR电池的汽车制造商。由通用汽车与LG新能源合资成立的Ultiumcels公司拟于2028年前在美国启动LMR方形电池单

5月16日，国网浙江电力举办2025年履行社会责任成果发布会，现场发布了2024年度基于ESG理念的省级电网企业社会责任报告。报告显示，2024年浙江风光装机容量突破5000万千瓦、清洁能源装机占比超过50%，储能、光伏消纳率达100%，绿证交易同比增长144倍，新建新时代电气化村1064个……过去一年，国网浙江电

4月22日，江汽集团与华为数字能源在上海签署全面深化战略合作协议。双方将重点在新能源汽车车型/平台技术开发与应用、智能电动运动域部件应用与联合定义、开发制造及联合市场拓展、新能源汽车充电网络建设与运营、重型商用车超快充技术联合开发、新能源汽车国际化等领域展开全面深入合作，以共同打造有

4月18日，国新办举行经济数据例行新闻发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步将出台机械、汽车、电力装备等三个行业新一轮的稳增长工作方案，推动重点行业技术改造和设备更新，从供需两侧协同发力，全方位扩大有效需求。陶青介绍，今年一季度，在提振消费专项行动、“

据中国充电联盟统计，截至2025年3月底，全国充电基础设施累计保有量达1374.9万台，同比增长47.6%。其中，公共充电桩保有量为390.0万台，包含178.5万台直流充电桩与211.4万台交流充电桩；随车配建充电桩保有量为984.9万台。公共充电桩整体情况自2024年年底至2025年3月，全国累计新增公共充电桩32.1万台

2025年第一季度，海外市场户用储能需求回暖，远东电池凭借全链路自主研发技术，持续深耕户用储能领域，升级PowerX系列全场景户用储能解决方案。同时产品通过多项国际权威认证，满足全球家庭及小型商业用户需求，助力能源自主化与零碳转型。Power3PLUS专为欧洲三相电标准地区设计，集成光伏逆变、储能电

在5-6C超快充技术步入规模化应用阶段的当下，国内电动汽车补能技术的发展却已呈现出向更高功率等级演进的趋势。近期，包括宁德时代、华为、比亚迪在内的行业主要参与者相继发布了“兆瓦级”充电解决方案，宣称功率高达1兆瓦乃至1.5兆瓦，远超当前主流水平。这一动向表明，相关企业正着眼于下一代大功率

3月28-30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京召开，华为董事、华为数字能源总裁侯金龙在会上，发表了主题为“打造交能融合的兆瓦超充基础设施，加速重卡电动化，实现物流行业大规模降本减碳”的演讲。侯金龙表示：“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半，以重卡为主的商用车的电动化，将

船舶电池需求升级。由于缺乏新的强预期引导，投资者的目光也重新聚焦于具备扎实基本面支撑的领域。在此背景下，锂电池行业，特别是其在传统应用场景电动化进程中的价值提升潜力，正重获市场关注。其中，船舶电动化因其巨大的市场渗透空间和对大容量电池的显著需求，正成为新的焦点。船舶电动化被视为锂

破解新能源汽车“顽疾”今年以来，随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌，相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型，整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”，逼近燃油车加油速度，新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面，近期新上市的小米SU7Ultra，电池快充能力达到5.2C；将于

6C快充正逐步成为高端电动汽车“标配”，也已然成为电池企业角逐的新“赛点”，这一趋势不仅大大缓解了用户的充电焦虑，还在用户体验、电池技术创新、市场竞争与产业升级等多方面产生了深远的影响。近日，华为推出高端车型尊界S800，其中增程版搭载的巨鲸电池2.0，电池容量达65kWh，支持6C快充；纯电版

“太好了，在我们皖北乡村地区也实现了‘充电自由’。”清明节将近，3月12日，提前回家祭祖的陈大镇三徐村村民徐先生看到本镇中心校旁新建成的新能源汽车充电站，连连点赞。据悉，在今2月底前，国网涡阳县供电公司顺利完成县域内剩余陈大镇、店集镇、涡南镇、义门镇、丹城镇、公吉寺镇等6个乡镇的充电