来源：中国能源报2019-09-11

“建议尽快完善燃料电池发动机的产业链，提高电堆的工作电流密度，提高燃料电池的体积和重量比功率，为大规模应用于乘用车奠定基础。”...不同情况下需要不同的技术路线，氢燃料电池汽车与纯电动汽车相互补充，是我国汽车工业发展的重要机会。”同济大学燃料电池汽车技术研究所所长章桐表示。

来源：中国氢燃料电池汽车网2019-09-06

更多燃料电池发动机系统和整车规模化生产工艺的最新消息，敬请关注中国氢燃料电池汽车网的后续报道。...本项目主要针对高性能氢燃料电池发动机集成开发与冷启动能力、燃料电池发动机系统和整车规模化生产工艺等各项技术难题。来自中通客车、中国地质大学、青岛理工大学、兖矿集团的领导及项目负责人，参加了会议。

来源：高工氢燃料电池2019-09-05

从与投资者互动交流时公布的信息来看，潍柴动力的新能源布局主要体现在2个方面，其一是加快燃料电池发动机及商用车技术与应用项目，其二是通过资本整合外部优质资源，抢占核心技术高地。...在介绍公司新能源业务发展情况时，潍柴动力方面表示，目前已承担国家新能源汽车重点专项——燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目，以及多个山东省新旧动能转换重大项目，正在加快产品商业化和工程化落地。

来源：能链2019-09-05

报告期内，雪人股份与重庆市两江新区签署“燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”的合作协议。该项目拟总投资45.5亿元，将通过三期建设，最终达到年产10万套燃料电池发动机及电堆等核心部件的产能。

来源：高工氢燃料电池2019-09-04

其在报告中提到，针对氢燃料质子交换膜燃料电池技术，公司研发中心中央研究院已成功开发出具有完全自主知识产权的燃料电池发动机系统，正在开发电堆及膜电极技术和产品，推出了第一代燃料电池发动机系统henv-30

来源：汽车纵横网2019-09-02

跟燃油车相比，用氢瓶代替了油箱，燃料电池发动机代替了内燃机，得到的好处就是排放没有污染物了，就是排放水，代价现在就是运行费用高、发动机成本高，两个贵。...我建议尽快完善燃料电池发动机的产业链，提高电堆的工作电流密度，提高燃料电池的体积和重量比功率，为乘用车奠定基础。

来源：高工氢燃料电池2019-08-30

空压机输出的压力和流量甚至在很大程度上可以直接影响燃料电池发动机中的化学计量比和空气加湿特性，进而影响燃料电池堆的电压输出和燃料电池发动机的功率输出。

来源：高工氢燃料电池2019-08-28

7、东旭光电自2017年入主申龙客车以来，东旭光电就开始布局氢能源产业链，斥资1亿元入股国内领先的燃料电池发动机生产商——北京亿华通，并与亿华通旗下神力科技签订战略合作协议。...长城汽车预计在2020年展示首款自主开发的燃料电池车型。2022年推出首支燃料电池车队。2023年推出成熟的燃料电池乘用车车型。

来源：北极星氢能网2019-08-27

公告显示，报告期内，雪人股份进一步布局氢燃料电池产业，与重庆市两江新区签署“燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”的合 作协议，生产研制的氢-空型质子交换膜燃料电池系统应用在厦门金龙8.5m燃料电池城市客车

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

据悉，东方 电气的燃料电池研发工作始于2010年，公司产品包括：燃料电池核心部件膜电极、燃料电池堆、车用燃料电池发动机、燃料电池汽车动力系统总成、燃料电池发电系统以及燃料电池测试平台。

来源：北极星氢能网2019-08-22

对于氢燃料电池汽车产品，涉及到氢燃料电池堆和氢燃料电池发动机，以及配套使用的气瓶、管路、阀体、压缩机等部件。...截至目前，我国共发布15项燃料电池电动汽车国家标准，1项行业标准，在研标准10余项，涵盖燃料电池电动汽车整车安全要求以及车载氢系统、燃料电池堆、加氢口、加氢枪等部件要求，初步形成了燃料电池电动汽车标准支撑体系

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

2018年10月，一汽首台红旗自主燃料电池发动机成功点火。这台国内首款用于搭载乘用车的50kw级别燃料电池发动机，采用金属双极板单堆，系统体积比功率达到400w/l。

来源：高工氢燃料电池2019-08-12

深圳一家专注于氢燃料电池发动机制造的企业高层告诉高工氢电，深圳更多的是观望的状态，并不着急，待行业发展开始成熟了，快速介入也不算晚。...他还强调，除非比亚迪想做燃料电池汽车，否则深圳的氢能产业还要蛰伏很久，比亚迪燃料电池汽车上公告之时，才是深圳氢能发展的真正开始。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

从企业情况来看，目前亿华通和重塑集团占据燃料电池系统主要市场份额，国鸿氢能占据电堆主要市场份额，新源动力相对要差些，先看这四家企业营收及估值：亿华通：2016 年度、2017年度和2018年度，公司燃料电池发动机系统销量分别为

来源：燃料电池发动机工程技术研究中心2019-08-07

据北京氢燃料电池发动机工程技术研究中心统计显示，2017年之前，仅有佛山市出台了氢能产业发展规划；2018年，共有14省市发布相关规划和补贴政策，其中上海、广东南海市等5省市发布了加氢站建设和燃料电池车补贴政策

来源：高工氢燃料电池2019-08-06

氢气循环泵是氢燃料电池发动机的关键零部件，发挥着提高燃料利用率、确保氢安全(氢气溢出在外界环境中引起不安全因素)等重要作用。...一名燃料电池企业高层向高工氢电透露：“国内企业送样测试氢气循环泵的到是有，但还不成熟，我们不敢直接上产品。”

来源：中国工业报2019-08-05

我们测算，如果能够达到年产10万台的水平，国产燃料电池发动机可以下降到1000元/kw。...据统计，全球燃料电池保有量1.5万辆，不包括叉车，燃料电池叉车保有量超过2万辆。我国政府高度重视氢能和燃料电池发展，在多个国家规划中，明确提出将氢能与燃料电池作为国家重点任务大力发展。

来源：高工氢燃料电池2019-08-05

该批车辆搭载亿华通最新一代氢燃料电池发动机，续航可达500公里左右。...亿华通基于燃料电池发动机系统的产业化和自主产品技术迭代开展研发活动，其核心技术与产业深度融合，通过长期的科技成果转化形成了其目前覆盖30kw 及 60kw 系列燃料电池发动机系统产品，产品关键性能接近国际先进水平

来源：北极星氢能网2019-08-01

该产线生产的燃料电池发动机型号为t30、t45、t60，设有10个主线装配工位、2个ng下线工位、4个辅助预装工位，生产节拍为2h/台，设计操作人员为14人，每装配工位配置工业级显示屏在线显示。

来源：东莞证券2019-07-30

伴随我国燃料电池产业链近几年在政策等扶植下，快速发展，目前已经初步掌握了燃料电池发动机、电堆及其他关键零部件的关键技术，基本建立了具有自主知识产权的车用燃料电池技术体系，质子交换膜、催化剂、气体扩散层、