北极星
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      来源:锂电大数据2018-03-12

      今年2月初,宝马称即将签署一份为期十年的锂和钴原材料供应合同,以供电动汽车电池所需。特斯拉也与智利锂矿巨头sqm进行谈判,欲在智利建立一座加工厂来生产其电池所需的电高质量锂,确保拥有充足的锂电池资源。

      2018年全球主要国家<mark>电动汽车</mark>充电桩发展规模与前景预测

      来源:前瞻产业研究院2018-03-09

      为了保障新能源汽车的动力供应,2020年日本预在高速公路建设100座电动汽车充电站,结合公共地包括购物场所、名胜观光区、游乐、医院、公园、美术馆、高尔夫球场、旅馆、酒店、饭馆等电动充电站的需求及现阶段电动汽车电池蓄能力量的不足

      来源:腾讯科技2018-03-09

      高钴电池的价格太高,这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方,以减少钴的使用量而增加镍的使用量。每个电动汽车电池都要使用8到12公斤的钴。每年有一半以上的钴供应来源于刚果民主共和国。

      来源:电力聚焦2018-03-09

      在成本方面,磷酸铁锂电池的价格已降至1.6元/wh,随着第一批电动汽车电池退役,锂电池价格还将进一步降低。此外,agc市场的启动势必进一步刺激储能调频厂商加大研发,也使其经济性的提升有了更多猜想空间。

      浅谈山东电力辅助服务市场:用价格推动储能

      来源:电力聚焦2018-03-09

      在成本方面,磷酸铁锂电池的价格已降至1.6元/wh,随着第一批电动汽车电池退役,锂电池价格还将进一步降低。此外,agc市场的启动势必进一步刺激储能调频厂商加大研发,也使其经济性的提升有了更多猜想空间。

      来源:车聚网2018-03-01

      石墨烯聚合电池不仅比能量高而且充电速率快,这正好解决了当今电动汽车电池痛点。传统电池虽然能通过一些快速充电方案大大降低充电时间,但比起传统燃油的充入方式,依然需要用户抱有极大的耐心。

      超级电容器材料研究取得“突破” 充电时间缩短至10分钟 能量密度更高

      来源:cnBeta2018-02-28

      具体而言,研究人员发现这种新材料的能量储存密度大约可以达到180瓦/公斤,这比大多数普通电动汽车电池100-120瓦/公斤的能量储存密度高很多。...然而,就电动汽车技术在过去几年所取得的所有进展而言,传统的汽油动力车还是比电动汽车拥有更大的优势。里程焦虑仍然是许多潜在电动汽车车主普遍担心的问题,特别是进行长途旅行时。

      锂<mark>电池</mark>原料钴供应紧张 苹果和<mark>汽车</mark>公司都想长期购买

      来源:好奇心日报2018-02-24

      今年 2 月初,德国《斯图加特报》报道称,宝马即将签署一份为期 10 年的锂和钴原材料供应合同以缓解电动汽车电池的需要。...目前,电动汽车电池占钴金属消费总量的 42% ,而且随着今年越来越多的国家制定未来禁止燃油汽车销售的发展计划,汽车企业对于钴金属的需求量将会日益上升。

      来源:腾讯汽车2018-02-23

      据electrek网站报道,宝马还未向市场推出很多电动汽车,甚至都没有自己来大量生产电动汽车电池。...为了确保掌握锂和钴等电动汽车电池原材料供应,今年1月,丰田汽车旗下toyota tsusho corp收购了阿根廷锂矿制造商orocobre 15%的股份。

      来源:高工锂电2018-02-12

      1月下旬,外媒报道称,为了确保对锂和钴等电动汽车电池原材料价格的掌控,丰田汽车旗下子公司丰田通商(toyotatsushocorp.)周二宣布收购澳大利亚锂矿orocobreltd15%的股份。

      末日还是重生:特斯拉能走多远?

      来源:能源杂志2018-02-07

      丰田汽车和松下近日发布声明表示,双方正在考虑联合开发电动汽车电池。...对特斯拉来说,这绝称不上是一个好消息:曾经专攻氢燃料汽车的丰田也开始要发力纯电动汽车,而它的首选电池合作伙伴还是特斯拉电池的唯一来源松下。

      来源:科技新报2018-01-31

      新目标重新评估可穿戴设备的锂金属电池应在 2019 年问世,电动汽车电池则要等到 2020~2021 年。...此前原预计应用于智能手机和可穿戴设备的锂金属电池能在 2017 年上市,电动汽车电池则能于今年就绪,但显然没那么容易。

      美、日、德动力<mark>电池</mark>回收体系是怎样建立的?

      来源:变宝网2018-01-29

      早在2010年,tuv南德意志集团受到germanyfederalinstituteforbuilding的委托,参与电动汽车电池阶梯利用的研究项目。...比如,锂电池的使用寿命大约是20年,但用于汽车时,一般3-5年电池容量衰减到初始容量80%以下,电动汽车的续航里程就会明显减少,动力电池就要更换。

      浅谈发展<mark>电动</mark>车的另类用途:电网中的“充电宝”、巨型“存钱罐”

      来源:易车2018-01-22

      第三,对电动汽车车主还有其他福利,不过小编很遗憾地发现目前这些福利仅限于海外用户。比如说,经过连接以后,电动汽车电池可以监测家中的电力电压并通过适当放电以维持整栋房子的电力平衡。...第二,电动汽车电池可以帮助平衡电网负荷,因此可以一定程度上减少电力公司给城市基础设施用户(小区电网、大型建筑群、商业中心写字楼等等)升级的资金。

      来源:江苏省盐城供电公司2018-01-22

      国家电网已先后在ibc成功立项电动汽车更换系统安全性要求、电动汽车电池更换系统通用要求等4项国际标准,已发布3项,实现了电动汽车领域由我国主导完成国际标准零的突破,为跨国充电设施互联互通提供了技术遵循和有力保障

      <mark>电池</mark>材料创新是解决<mark>电动</mark>车商品化的最核心因素

      来源:电力头条APP2018-01-21

      同时也是它的最大性能组成部分,特别是电动汽车电池的发展,电池材料占电池成本的70%到80%,电池材料是决定电动汽车电池性能和成本的重要因素,决定着未来新能源汽车,就是电动汽车的性能、成本及竞争力的重要因素

      韩国开发出新型<mark>电动汽车电池</mark>材料 可用于中大型储能系统

      来源:科技部2018-01-17

      该技术可以提高电动汽车电池的性能。该研究成果发表在国际学术杂志《纳米快报》(nano letters)上。...该技术可以缩短充电时间、提高行驶距离,同时,阳极材料的合成方法及改善方案可应用于下一代电动汽车及中大型能源存储系统。

      来源:电动汽车时代2018-01-17

      数据显示,电动汽车电池的单位价格已经从2010年的每千瓦时4500元左右降低到不到1300元。...两个电池相同密度下,固态电池续航里程至少是前者的两倍,能够让电动汽车用户的续航里程增加到800公里以上。

      来源:锂电内参2017-12-28

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      来源:能源生态圈2017-12-27

      02.sofc优势1、可以对有快充接口的所有的电动汽车快速充电。在电动汽车电池允许的情况下,可以提供与电动汽车相适应的电力。...这些问题的存在,给很多电动汽车的车主以及考虑购买电动汽车的客户带来了困扰。

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