来源：中国青年报2019-01-10

截止2018年10月，中国新能源汽车保有量已经突破260万辆，占全球新能源汽车保有量的50%左右，稳居全球第一。据统计，新能源汽车推广至今已累计节油900余万吨。

来源：淮海晚报2019-01-08

我市新能源汽车推广应用以来，新能源汽车保有量目前超过3000辆，板闸光充储电站目前建设充电桩10台。“我们在板闸开展光充储一体化应用研究，目的是让新能源电动汽车真正用上绿色清洁能源。

来源：北京日报2019-01-04

据不完全统计，截至2017年年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%；而北京的新能源车保有量更位居全国第一。

来源：新华网2018-12-26

同日，北京市经济和信息化局发布消息称，据不完全统计，截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%。巨大的保有量背后是动力电池大规模“退役”的环保压力。

来源：大河网2018-12-26

根据公安部最新统计数据，截至2018年9月，我国机动车保有量达3.22亿辆，新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车保有量178万辆，占新能源汽车总量的80.53%，新能源货车25.4万辆，占新能源汽车总量的

来源：北京日报2018-12-25

据不完全统计，截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%。巨大的保有量背后是动力电池大规模“退役”的环保压力。...三地政府为此联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

据不完全统计，截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%，累计建成充电桩12.9万个。...一、试点地区概况（一）新能源汽车及动力蓄电池产业发展情况随着大气污染、能源短缺等问题的加剧，推广新能源汽车已成为京津冀地区改善环境的一条重要路径，因此京津冀地区已经成为我国新能源汽车推广的重点区域。

来源：中电联2018-12-25

2018年我国的新能源汽车发展依然迅猛，截止到11月，新能源汽车累计产销量分别为105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%，新能源汽车保有量超过200万辆。

来源：中国高新技术产业导报2018-12-24

公安部交管局发布的最新数据显示，截至2018年6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆，其中新能源汽车保有量达199万辆。...积累新能源汽车动力蓄电池回收利用和无害化处置的有效经验与做法，助推我国新能源汽车产业健康有序发展。

来源：中国信息报2018-12-24

据预测，2030年我国新能源汽车保有量将达到8000万辆。专家表示，我国新能源车产业已经从培育期进入成长期，并在全球范围内形成了一定的先发优势。...该规定表明国家将严格把控生产资质的发放，提高新能源汽车产业准入门槛，加强对新能源汽车产业的健康引导。这将对整个新能源汽车生产企业的战略布局产生重要影响。

来源：氢云链2018-12-24

04纯电动汽车投资项目第八条、项目所在省份要求有所放宽新的《规定》删除了对项目所在省份新能源汽车保有量、充电基础设施建...2、对于新能源产能同样进行管控，严防新能源汽车项目投资过热，新的生产资质推测依然难以申请。

来源：北极星储能网2018-12-24

方案中称据不完全统计，截至2017年底，京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆，约占全国的21.3%，累计建成充电桩12.9万个。...详情如下：附件1：京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案附件2：京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范项目申报书

来源：平安证券2018-12-21

新能源汽车保有量的大幅增长，以及续航里程增加带来的用车场景增多，将推动充电需求快速上升。伴随充电量的大幅提升，充电桩利用率显著提高，预计特来电、星星充电等龙头充电运营商明年充电业务将实现盈利。

来源：盖世汽车2018-12-21

三、新建纯电动投资项目管理（一）项目所在省份要求放宽《规定》删除了对项目所在省份新能源汽车保有量、充电基础设施建设和僵尸企业清理的要求，增加对汽车产能利用率要求，整体而言放宽了对项目所在省份的要求。

来源：高工锂电2018-12-17

而截至今年10月，国内新能源汽车保有量已约为234万辆，以此计算，国内新能源汽车召回率达到1.5%，也就是说每卖出100辆，就有1.5辆被召回。...而截至今年10月，国内新能源汽车保有量已约为234万辆，以此计算，国内新能源汽车召回率达到1.5%，也就是说每卖出100辆，就有1.5辆被召回。

来源：能源评论·首席能源观2018-12-14

截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。...但现阶段，阻碍充电桩企业实现盈利的主要有以下三个因素：一是充电桩运营商主要以获取服务费为主要盈利点，但目前新能源汽车的私人保有情况仍然无法支撑起足够的充电量；二是快充桩成本高，成本回收慢，而慢充桩使用的顾客太少

来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

截止到2017年，中国新能源汽车保有量已达180万辆，但与2017年底全国公共充电桩建设数量为21.3万个这一数据相比，平均桩车比仅为0.12。...12月10日，国家发改委、国家能源局等四部委制定《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》。

来源：千龙新闻网2018-12-12

据了解，顺义区今年新能源汽车保有量和充电桩都大幅增长。...记者12月11日从顺义区发改委获悉，该区最大的新能源汽车公用充电场站——京东顺义分拣中心充电桩项目近日投入使用，场站内有新能源汽车充电设施25台，可满足78辆新能源汽车同时充电需求，有效解决了周边居民和物流企业的新能源汽车充电难问题

来源：新华网2018-12-12

充电商，形同新能源汽车时代的“三桶油”，不生产能源，却能在能源的供给、销售中持续获益。只要新能源汽车保有量持续增长，充电运营商就能享受到市场红利。

来源：中国能源报2018-12-12

“在新能源汽车产业发展前期，政策主要注重推广激励，随着新能源车保有量的增加，如今应尽快完善使用环节的管理体系。”...公安部交通管理局数据显示，截至2018年9月，中国新能源汽车保有量已达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，新能源货车25.4万辆。