来源:驻刚果(金)使馆经商参处2016-02-25
当地居民用10瓦太阳能板为收音机和电视机供电以及为手机电池充电,100瓦的太阳板则为较大型的家用电器供电,如电冰箱、电炉子、电脑等。
来源:嘻哈谈车2016-02-17
而只要给车辆加注氢气(或液态氢),就可以使车子继续行驶,加氢的过程往往只需要几分钟,比对电池充电要快得多。燃料电池有什么便利性呢?...这类车上装备有一台为电池充电的发动机。在日常使用过程中,它可以当作一台纯电动车来使用,只要单次使用不超过电池可提供的续航里程,它就可以做到零排放和零油耗。
来源:中国科学报2016-02-16
然而,在电池充电过程中极易形成金属锂枝晶,造成电极循环的库仑效率下降,甚至出现内部短路、电池热失效或发生爆炸。...目前,能够量产的动力电池水平基本在180瓦时/千克左右。李泓认为,如果未来电池的能量密度做到300瓦时/千克,纯电动汽车一次充电就能够行驶470公里,基本可以完全解决消费者里程焦虑的问题。
来源:网易科技报道2016-02-15
二是高功率充电站,主要利用380v工业电源实现。由于充电电压较高,电池充电的时间可以缩短到6-8小时左右。...利用多个并联的充电器,超级充电站可以在90分钟内将汽车电池充满。这种充电方式不仅节约了大量的时间,也给各种商业模式留下了想象的空间。而铁塔公司所需要建设的,正是这种类型的充电站。
来源:盖世汽车新能源2016-02-02
对于电池充电时的安全性等问题,能源站具备良好的环境控制系统,更换下来的电池可以在10℃左右的最佳工作温度进行充电,同时由于电池采用浅充浅放,因此电池的寿命得到延长。
来源:卡车之家2016-02-02
电动车的制动系统可以认为有两套,一套是通过电机的反拖制动,当驾驶者松开油门时,电池停止向电机提供电能,此时的电动机被车辆的惯性拖着转,电动机变为发电机向电池充电,把制动产生能量变为电能储存在电池中。
来源:知乎2016-02-01
第一,石墨烯电池充电 10 分钟跑 1,000公里做得到吗!?答:目前做不到。...石墨烯应用在锂离子电池、超级电容器、锂硫电池、燃料电池到太阳能电池,屡见技术突破也已经是不争的事实,那为何迄今在市面上还看不到实用的商品?
来源:锂电池技术2016-01-27
夹心技术提高储能效率锂离子电池中的锂离子位于电池正极材料石墨烯之间,石墨烯是层层叠叠的碳原子,锂离子也就位于这些碳层之间。锂电池充电就是将锂离子送往电池正极的过程,放电即工作时则恰恰相反。
来源:雷锋网2016-01-19
锂电池挑战设计锂电池很简单。当电池充电时,电子流通过电路传送到负极,吸引电解质溶液中的锂离子(一种可带电粒子)。当我们使用电池时,离子会通过溶液转移到负电极,它会释放电流给设备充电。
来源:新华社2016-01-17
电动汽车在该车道上行驶时,可通过车道直接给电动车电机供电,也可以同时为车载电池充电,车道提供的最大功率为30千瓦。...据了解,这种无线充电技术对解决目前电动汽车电池重量重、电池续航力低等方面的难题提供了新的路径。无线供电车道尤其适用于固定线路电动车辆,如电动公交、景区循环车等。
来源:超交易2016-01-15
其二,减少充电时间,横空出世的石墨烯,使得长期以来,困扰业界人士的动力电池充电的瓶颈问题迎刃而解。新型石墨烯电池实验阶段的成功,无疑将成为电池产业的一个新的发展点。
来源:中国测控网2016-01-15
电动汽车的一个必不可少的配套元件是电池充电系统。其主要功能是将交流电(ac)转换为直流电(dc),执行功率因数校正(pfc)功能,以及匹配电池系统的充电制度(ging profile)。
来源:环球表计2016-01-15
电池充电将充分利用夜间的电力。综上所述,国外的节能用电思路和我国也基本一致。延伸阅读:【报告】电价下调要关注的是这些投资机会!(售电公司布局)【数字的背后】电力市场供大于求 电价一涨一跌带来影响...分的非常详细的工商业用电,农业用电,居民用电近年电动汽车,充电桩也非常火热。国家将按照换电为主,插充为辅,集中充电,统一配送为基本商业模式,加快电动汽车充换电站的布局和建设。
来源:凤凰科技2016-01-14
例如专利号为us6320354的美国地区专利,其名称为电池充电的装置和方法。谷歌目前尚未回应此举的原因,不过我们或许能在专利记录中找到答案。...据一份文件显示,谷歌目前正在拍卖其207项电池技术专利,其中138项为美国专利,69项为国外地区专利。谷歌将专利分为了混合电池、充电和硬件等六大类别,目前其正在接受外界的报价。
来源:广西电力科学研究院2016-01-14
使用无线充电专门车道,既可以正常行驶,也可以给电池充电,电动汽车减少对电池的依赖,提升了续航里程。未来,当导轨足够长的时候还可以取消车载电池。
来源:中国汽车工业信息网2016-01-14
cms主动柔性智能充电系统技术是由特来电自主研发,该技术可将电池充电的安全性提高100倍以上,电池使用寿命延长30%左右。...cms是一套基于充电安全和电池寿命管理的智能充电系统技术,可通过多区段调节,多维度补偿,历史充电趋势追溯,以优化的柔性电流输出对电池进行充电,延长电池寿命周期。
来源:中国汽车工业信息网2016-01-06
另外,特来电自主研发的cms主动柔性智能充电系统技术可将电池充电的安全性提高100倍以上,电池使用寿命延长30%左右。...充电系统由整车(bms)、充电终端、充电机以及刷卡收费系统组成,整个系统将车辆、电池及充电设备实时监控数据,反映到总网络上去。
来源:人民邮电报2015-12-30
当开启发射器之后,放置在支架上的手机便可获得充电。据了解,xe的技术灵感来自晶体收音机。他们的设备对传输器和接收器进行了有效结合,可让穿过其中的电源来给缓冲电池充电。...乌克兰初创企业xe研发出了一种无线充电新技术,可以在远距离实现充电,无需像qi标准等将手机固定在某个地方。xe的研究团队将天线和缓冲电池放进一个3d打印的支架,而电源发射器由一个较大的黑盒子包裹。
来源:第一电动网2015-12-30
技术优势:cms主动柔性智能充电系统技术是由特锐德的全资子公司特来电自主研发,该技术可将电池充电的安全性提高100倍以上,电池使用寿命延长30%左右。...cms是一套基于充电安全和电池寿命管理的智能充电系统技术,可通过多区段调节,多维度补偿,历史充电趋势追溯,以优化的柔性电流输出对电池进行充电,延长电池寿命周期。
来源:供用电杂志2015-12-29
现场e品牌和p品牌蓄电池充电的充电电流均设置为3a,均大于i10(2a),充电电流过大,特别是高温条件下,缺乏对蓄电池浮充电压和电流的适当调节,导致蓄电池长期处于过度浮充状态,以致内部温度偏高,出现膨胀变形或负极酸化