来源：起点锂电大数据2019-09-18

作为国内领先的动力锂电池制造商，星恒电源近年来发展势头迅猛，过去五年营收复合年均增长率超50%。...在电动自行车方面，星恒在全球累计拥有800万轻型车终端用户，是国内配套量第一的电动自行车锂电池供应商，占比超过50%，其还是欧洲自行车行业第二大锂电池供应商，并在南亚率先实现突破。

来源：高工锂电2019-09-18

今年5月，德国和法国决定联合建立欧洲第一个电池产业联盟，成员包括欧宝汽车、标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福等。...2018年，巴斯夫宣布将在芬兰哈尔亚瓦尔塔(harjavalta)建设首个欧洲电池材料生产基地，计划于2020年后期投产。新基地毗邻其供应商诺镍，基地建成后每年可为近30万辆纯电动汽车提供电池材料。

来源：汽车之家2019-09-17

这些亚洲动力电池企业的入局，也给欧洲车企带来了一定压力。2019年5月，德国和法国决定建立欧洲第一个电池产业联盟。德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团及法国电池制造商帅福得为其成员。

来源：电池联盟2019-09-11

由于钴的高成本，电池制造商从钴系转向镍阴极。镍基系统比钴基电池具有更高的能量密度，更低的成本和更长的循环寿命，但是它们的电压略低。新型电解质和添加剂可以使单只电池充电至4.4v以上，从而提高电量。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

因为这种法律纠纷可能会在全球竞争加剧的时候削弱韩国电池制造商，以至于政府甚至可能担任调解人以确保迅速解决问题。...与此同时，ski还将对lg化学的美国子公司lg电子公司提起单独诉讼，因为该公司“在收到lg化学的电池后制造了电池模块和包装。”

来源：高工锂电2019-09-06

值得注意的是，除了自建锂电池工厂之外，塔塔集团子公司tata autocomp还与中国锂电池制造商国轩高科签署了合作协议，双方拟在印度合资设立一家锂电池pack公司。

来源：高工锂电2019-09-06

韩国两大电池制造商lg化学与ski之间的争执冲突进一步升级。...不过，韩国两大电池企业之间的纷争已经引起了韩国政府的关注。外媒报道称，这种法律纠纷可能会在全球竞争加剧的时候削弱韩国电池制造商，以至于政府甚至可能担任调解人以确保迅速解决问题。

来源：汽势传媒2019-09-04

正是为了打破这种局面，大众在欧洲自建动力电池工厂正在稳步推进，与欧洲动力电池制造商northvolt合作，共同生产动力电池。...另一方面，大众汽车集团也在积极寻求合作伙伴，将在中国合资建设一家动力电池制造企业。而在选择lg之前，特斯拉使用的电池是松下品牌，松下也凭借特斯拉，在三元锂电池市场做到了市场占有率第一。

来源：中国能源报2019-09-04

在控制方面，与蓄电池制造商、控制系统制造商合作开发出适用于蓄电池储能电站的综合运行管理系统。在安全方面，采用‘纵深防御’的设计理念，设置多重措...因此，从电池制造、使用到报废后电池系统的无害化处理，放在整个生命周期来看，它的成本其实并不高。”张华民如此回应外界对于全钒液流电池成本较高的误解。

来源：中国储能网2019-09-02

这就是电池制造商需要在极端的实际应用中测试电池，并分析它们的性能、充电和故障的原因。如果维护得当，蓄电池可以使用很长时间。...虽然电池管理系统是维护蓄电池系统的强大工具，但锂离子电池必须防止过度充电，并降低热失控的风险。5.自动化维护日常维护可最大限度地延长电池寿命和可靠性。并且必须根据制造

来源：高工锂电2019-09-02

印度kel公司正与东芝讨论制造用于电动汽车的快速充电锂电池，双方都希望携手在kel建立电池组装工厂。日本老牌锂电池制造商东芝正在加快其动力电池业务布局。

来源：汽车商业评论2019-08-30

在英国开展业务的汽车制造商正与亚洲电池制造商就在英国投资进行谈判，但英国脱欧的不确定性对此没有一点帮助用。“需求肯定会到来，英国可能会支持建立一个超级工厂。”...瑞士电池制造商leclanche首席执行官安尼尔·斯里瓦斯塔瓦（anil srivastava）表示，英国需要专注于如何将当地大学的创新商业化，然后迅速扩大规模。

来源：电池联盟2019-08-30

众所周知，大众汽车的动力电池供应商是韩国lg化学。然而，过于依赖电池制造商的后果就是，没有主动权，被对方牵着鼻子走，人家说什么就是什么，说涨价就涨...二 德国政府呼吁车企建立领军电池企业，宝马首席财务官尼古拉斯·彼得则公开表示：“我认为，每家汽车制造商都生产自己的电池没有意义。”

来源：高工锂电网2019-08-27

继汽车、船舶之后，飞机电动化也在吸引电池制造商的关注。...报道称，英国电池企业oxisenergy正在与美国飞机制造商bye aerospace合作，为未来的bye aerospace电动飞机开发轻型锂硫电池。

来源：腾讯科技2019-08-26

知情人士还说，特斯拉计划为其中国制造的汽车寻找多家电池供应商，并一直在与中国顶尖电池制造商contemporary amperex就一项供应协议进行谈判。

来源：盖世汽车2019-08-26

据报道，尽管中国政府通过调整补贴力度，希望推动电池制造商向价值链上游移动，但一些老款电池的制造商在中国却鲜有买家。由此，两名印度知情官员表示，中国电池制造商正在印度倾销用于电动汽车的低质量动力电池。

来源：高工锂电2019-08-26

当前，欧洲船舶电气化正在升温，包括corvus energy公司、德国电池制造商akasol ag以及日本电产安萨尔多工业系统公司、帅福得集团、三星sdi、亿纬锂能等领先的船舶和电池制造商都已经开发了新型的船舶锂电池系统

来源：pv-magazine2019-08-22

随着聚合物价格有望复苏，晶圆制造商不会屈服于电池制造商的价格压力。模块制造商也是如此，他们也拒绝降低价格，因为预计短期内将开始太阳能淘金热。...自6月初以来，中国太阳能电池制造商连续第十周价格连续下跌超过20％后感受到压力。

来源：起点锂电大数据2019-08-22

除了在资金上的大量投入，印度政府已经向各州寻求有关土地供应和电池制造商之间合作的建议。印度储能联盟预计，到2025年印度能源储存市场将增加到300gwh以上。...2014年松下与印度零部件制造商mindaindustries组建合资公司，投资金额16亿卢比，双方分别持股60%和40%，未来将共同在印度投产汽车电池。

来源：中关村杂志2019-08-22

（来源：微信公众号“中关村杂志” id：zgcmagazine 作者：晓睿）一直都在国产自主汽车品牌领域深耕细作的吉利汽车日前发布最新公告称，集团间接控股的上海华普国润与韩国锂电池制造商lg化学订立合营协议...按照国际主要汽车制造商预计，到2020年，全球新能源汽车保有量可增长到900万到2000万辆，2025年增至1200万至2500万辆，2030年将猛增到2500万至4000万辆，如此之大的市场增量，当然成为了国内外动力电池生产商争抢瓜分的商业蛋糕