来源：电车资源网2018-12-25

摘要:交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。

来源：珠江时报2018-12-12

仔细研究了停车场的布局后，双方很快拿出了解决方案：地上停车场和负一层主要用于社会车辆，应重点规划配置快充直流充电桩，方便临时停车的患者使用，可“即充即走”；而负二层主要用于职工停车，配置慢充交流充电桩，

来源：清华能源互联网研究院2018-08-24

在公共场所使用普通交流电，安装传统民用插座的安全隐患很大，没有安全监测手段，无法预防火灾危险。公共场所提供用电设施或者充电设施成本高，收费管理困难，服务成本高。...在公共场所的安全用电领域，可供电动汽车普通车载充电器进行慢充电的充电设施几乎是空白，市场需求量巨大的另一种电动自行车安全充电插座，没有引起政府相关部门足够重视，导致每年电动自行车充电伤亡事故持续增加，对国家发展电动交通工具大战略的顺利推进产生不利影响

来源：电动知家2018-06-28

一、慢充又称常规充电，车载充电，即是采用随车配备的便携式充电设备进行充电，可使用家用电源或专用的充电桩电源。就是我们现在乘用车使用的方式：车载充电机和家用壁挂式充电桩。...电动汽车根据充电方式不同分为慢充、快充、换电、无线充电、移动充电等方式。接下来电动知家小编带你一起来认识下几种充电方式，充电桩、充电站的组成和功能，让大家对电动汽车充电及设备有个系统的了解。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2018-06-15

以大巴车、物流车为例，快充、慢充等不同要求对原有电网带来冲击，此时光储充不仅解决了电的来源问题，而且电网问题、输电问题、用电问题迎刃而解。...据业内人士测算，若峰谷价差超过0．8元，储能光伏电站的盈利模式可观，特别是用电量大的工商业企业。此外，电动汽车的普及成为储能商业化的另一大东风，光储充方案优势凸显。

来源：盖世汽车网2018-05-22

具体到车上，以市场上某款纯电动物流车为例，据测算使用交流快充方式，相较于传统小功率交流慢充方式，可降低约64%的系统成本。...研发大功率车载充电机之于新能源汽车的重要性毋庸置疑，但若要完全根治电动汽车充电难题，尚需一定时日，因为电动汽车面临的充电难问题其实是多方面的，除了大家提的比较多的技术问题以及基础设施不足，还有运营成本、盈利模式等多个难题待解

来源：ZLG致远电子2018-04-23

一、充电弓的工作原理电动车的充电方式主要分为交流慢充和直流快充。...图1 传统充电模式传统充电模式如此繁琐，那能否去人工化，让系统完成充电过程的匹配呢?于是，充电弓应运而生。

来源：中国电力新闻网2018-04-02

另外，全国公共慢充充电桩充电利用率还不到10%。未来，纯电动乘用车充电将是私人交流充电桩日常慢充与公共快充补电相结合的模式。私人充电桩应力争1：1配套，成为充电主体。

来源：中国电力报2018-03-14

充电技术是电动汽车发展的关键，未来电动汽车的充电趋势将是私人交流充电桩日常慢充与公共快充补电两种方式相结合。...未来两三年内，电动汽车充电模式会以夜间慢充为主，日间快充为辅，快充场景集中在城市公共快充站、高速路快充站和出租车专营场站；未来3~5年，长途出行则会以高速公路集中快充为主；未来5~10年，充电模式将会实现停车即充

来源：工人日报2018-01-31

目前市面上新能源车的充电方式分成直流电和交流电两种，现在除了特斯拉外，国内直流快充的新能源车充电接口标准还算统一。但在交流慢充的接口标准上，各个厂家之间的差异就比较明显了。

来源：《工人日报》2018-01-31

目前市面上新能源车的充电方式分成直流电和交流电两种，现在除了特斯拉外，国内直流快充的新能源车充电接口标准还算统一。但在交流慢充的接口标准上，各个厂家之间的差异就比较明显了。

来源：上海充换电设施公共服务市级平台2018-01-29

截止2017年12月底，市级平台显示全市公共和专用充换电设施按照其设备类型的统计如图3：(不包括私人充电设施)上海市的混合动力新能源汽车较为常见，这类新能源车型只能支持交流慢充，因此上海市的交流充电桩要明显多于直流充电桩

来源：经济日报2018-01-23

据不完全统计，全国私人专用充电桩24万个，均为交流慢充。其中，北京8.3万个、上海7.8万个、广东3.9万个，三地保有量占全国比重超过80%，集中度较高。...来自全球的3000多名政府官员、专家学者和企业代表围绕把握全球变革趋势 实现高质量发展这一主题，进行研讨和交流。

来源：前瞻产业研究院2018-01-10

快充桩与慢充桩的对比快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。

来源：科技日报2017-12-26

在常规的交流慢充、直流快充的基础上，进一步形成了交流快充、高速换电、无线充电、直流超大功率充电等技术路线，还出现了柔性充电、矩阵充电堆、智能充放电等新技术。

来源：科技日报2017-12-26

在常规的交流慢充、直流快充的基础上，进一步形成了交流快充、高速换电、无线充电、直流超大功率充电等技术路线，还出现了柔性充电、矩阵充电堆、智能充放电等新技术。

来源：墨柯观锂2017-12-11

2010 年3 月31日，国家电网公司唐山南湖充电站建成投运，是我国首座国家电网典型设计充电站，可同时为 10 台电动汽车按快充和慢充两种方式进行充电作业。...新增的功率自动分配试验使双枪分配模式由原来的0/60kw，30kw/30kw，60kw/0改为0/60kw，15kw/45kw，30kw/30kw，45kw/15kw，60kw/0，提升了充电设备的利用率

来源：汽车人参考2017-12-08

现在市场上电动汽车交流慢充是标配，直流快充是选配。对于快慢充兼具的电动汽车，比如特斯拉，在快充模式下，可以直接绕过车载充电器，由充电桩直接连接电池进行充电，见下图。

来源：电力头条APP2017-09-21

电动汽车充电设施，新建4个充电站，其中快充口共计40个，慢充口共计20个。根据新能源小镇总体规划，结合各子项建设需求，通过实地踏勘，初步确定了项目总体布置方案。...光伏、风电)及存在的问题为落脚点，从最新示范项目着手、针对智能储能领域能源互联网发展前景与实现路径、多能互补、微电网建设等重点话题出发，带领大家深入探讨行业热点，旨在推动能源互联网行业健康发展，共建国际交流平台

来源：桩枪座事2017-09-07

私人充电设施大部分以分散的充电桩为主，充电方式应为夜间慢充、低谷电为主，公共充电站等其他方式为辅。由此可见，全国各地都在积极为新能源汽车开拓发展道路，扫除路障。...随着发展的继续深入，新能源汽车发展的模式将会越来越清晰，新能源汽车已毫无争议地成为汽车行业未来发展的模式。