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      北极星为您找到“加氢枪”相关结果98

      来源:中国能源报2021-03-17

      葛栩栩表示,如果进行氢燃料电池替换,那么效率问题将迎刃而解,加氢仅需几分钟,同时,加氢设施简单,只需一个氢气供应站和一把加氢枪,就能充分保证运行效率。...此外,在燃料电池叉车加氢环节,虽有企业表示当地政府会根据实际情况,在符合安全距离、隔离墙建设、防爆功能等要求下,允许厂内加氢,但多位业内人士仍指出,燃料电池叉车氢气充装还是需要更为具体、规范的管理规定。

      来源:北极星氢能网2021-03-12

      北极星氢能网获悉,近日浙江浙能航天氢能技术有限公司加氢加氢枪及配件、加氢站管阀件、加氢站质量流量计正在招标。...现将本次采购内容和报价资格条件等公告如下:一、本次采购内容10套加氢枪及配件,范围包括但不限于:1)加氢枪,2)拉断阀,3)软管,4)枪架,本次采购为年度模拟量采购(一年),详见技术规范书。

      来源:中国能源报2021-02-24

      反观燃料电池汽车领域,国内企业在核心技术、关键材料和装备制造等方面,与国际差距仍然明显,电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸,加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件等,大多依赖进口,

      来源:中国能源报2021-02-24

      加氢站工作人员熟练地插入加氢枪并操作加注面板,面板上,加氢速度、初始压力、环境温度、价格等信息一目了然。...乔丽告诉记者,汽车加氢情况和加氢站运行情况二者之间有着紧密关联。

      来源:阳泉经济技术开发区2020-12-18

      加氢站所配加氢枪的工作压力为35mpa,可同时满足物流车和重卡的加氢需求,物流车单车加注时间约为5min,重卡单车加注时间约为15min。...加氢站设计加注能力1000公斤/天(12h),可满足70辆氢燃料电池重卡车的加氢需求。

      来源:北极星氢能网2020-11-18

      维修工不少于1人,应当取得安全合格证(安全生产管理人员)、特种作业操作证、消防安全培训合格证;加气工每班、每加氢枪不少于2人,应当取得特种作业操作证、消防安全培训合格证。...长春市人民政府2020年10月29日(此件公开发布)长春市汽车加氢站管理暂行办法 第一条为规范本市汽车加氢站管理工作,促进加氢燃料电池汽车产业发展,依据相关法律法规,参照《城镇燃气管理条例》和国内相关城市汽车加氢站管理经验

      氢气加注计量探讨

      来源:北极星电力网2020-10-28

      第三个,氢气流量计、加氢枪等设备,需要依靠进口,不仅供货价格高、周期长,而且受制于人,容易受到国际贸易影响造成断供。第四个进一步完善我国加氢机计量溯源体系,加快计量溯源与质量、安全检测平台建设。

      来源:北极星氢能网2020-10-19

      课题 3:加氢核心设备研制研究内容:开展高可靠加氢枪、容器容量精确计量装置、高精度流量计、70mpa 加氢机等加氢核心设备的研究与开发。考

      来源:盖世汽车资讯2020-09-08

      氢能板块已经有一系列的,包括加氢站的建设规范,加氢枪加氢机的要求,以及安全使用的一些技术条件。燃料电池板块,实际上我们把这个标准体系分为整车级、燃料电池级和氢系统级三大部分。

      来源:中汽协2020-08-17

      对于氢能来说,我们更关心的是在标准体系里面,它会对于加氢站、加氢枪加氢过程的安全监控,这是大家最最关心的。...因为辅助部件的标准还没有出来,现在氢系统是一个焦点,上面26779就是加氢口的标准,还有车载氢系统。第一个加氢口最新的进展,前天刚刚在深圳开电动

      来源:中国能源报2020-07-29

      我们24小时营业,站内的两支加氢枪可同时为氢能物流车和氢能公交车加注。”黄嘉恩进一步对记者说。...然而,记者同时从张师傅口中得知,由于现在张家口只有一座海珀尔撬装式加氢站,无法满足更多车辆加氢的需求,该市现有运营车辆每天加氢都需要排队了。

      来源:中国能源报2020-07-22

      目前国内缺乏成熟量产的加氢站设备商,进口设备成本较高,间接推高了加氢站的建设成本。“一把加氢枪就要10多万元。”吴小员坦言,加氢站建设的关键设备,特别是压缩机的国产化,在成本和性能上还有很长的路要走。

      来源:舜华新能源2020-07-10

      加氢口适配于所有sae j2600、iso 17268、gb/t 34425的35mpa加氢枪,完全符合gb/t 26779-2011有关要求,通过了国家机动车产品质量监督检验中心(上海)的强制性检验,

      来源:中国能源报2020-05-13

      但与国际先进水平相比,燃料电池关键材料的性能仍存在差距,气体扩散层、质子交换膜、密封件由于技术可靠性问题,国内皆无量产;膜电极、双极板等关键组件的产品性能及稳定性和国外相比仍存在一定差距;氢气循环泵、增湿器、加氢枪

      来源:经济参考报2020-04-17

      在燃料电池汽车领域,工信部提出包括加快燃料电池电动汽车加氢枪加氢口等标准的制定,完成加氢通信协议的标准立项;推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准,低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准

      来源:北极星储能网2020-04-17

      (二)燃料电池汽车领域:加快燃料电池电动汽车加氢枪加氢口等标准的制定,完成加氢通信协议的标准立项;推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准,低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准,

      来源:中国能源报2020-04-01

      他进一步指出,目前燃料电池汽车缺乏成熟的原料及组件生产线,成本及性能无法全面支持商业化,功率密度和电堆寿命问题没有解决,电堆中质子交换膜、碳纸以及加氢设备中的压缩机、加氢枪等关键材料和零部件大多依赖进口

      来源:《能源评论》2020-03-20

      电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸,以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口,国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大,产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

      来源:中国能源报2019-12-25

      “比如催化剂、加氢枪、高压阀门等,除了技术和材料因素外,批量化的生产工艺技术也非常重要。实验室产品的性能或许可以,连续化的生产工艺却不一定过关。”...其中,既涵盖上游的储氢、加氢及运输等环节,也包括中游的燃料电池生产、下游的整车制造等企业。

      来源:第一元素2019-12-09

      该站的容量为513公斤,并具有两个在h70(70mpa)加氢枪,可以满足两辆汽车同时加氢,从而在更短的时间内增加了服务车辆的数量。...12月2日,旧金山哈里森街(harrison street)加氢站开始营业!这是将在旧金山市部署的三座加氢站中的第二座。

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