来源：参考消息2019-06-12

而纯电版轩逸中的电池（占全车生产成本的1/3）使用的是中国宁德时代新能源科技公司的产品。东风日产技术中心负责人村上慎一表示，没有企业能够在电动汽车电池的生产规模和成本上与中国企业相匹敌。...据说要完成这一目标，必须卖出700万辆新能源车（包括电动汽车和插电式混合动力汽车），这一数字是日本市场规模的1.4倍。此外，整车制造企业销售的新车中必须包含一定比例的新能源车。

来源：起点锂电大数据2019-03-15

据了解，欣迪盟成立于2009年，是新能源动力汽车电池模组精密结构件核心供应商，包括动力电池模组产品的研发、生产、销售为一体的高新技术企业，公司于2018年1在新三板挂牌上市。

来源：亿欧2019-02-20

bloomberg新能源经济研究部门就曾表示，宁德时代的扩张，将让中国在2021年占电动与油电混合动力汽车电池市场的70%（现在为54%）。...中国在电动汽车布局的最终目标，并不仅仅是使传统燃烧石油的汽车淡出大众视角，而是要让中国制的汽车电池安入每一台不分厂牌的电动汽车之中。

来源：汽车之家2019-02-15

按照国家规定，电动汽车电池包要做好机械设计、防水设计、高压安全设计、防火阻隔等，以保证电池安全。如果是因为电池包设计原因造成内部进水，则由电池包外包装供应商负责。3.电动汽车bms失效。

来源：北极星储能网2019-02-03

轻量储能技术的需求正在推动汽车电池和其他电子产品用碳纤维复合材料的发展。...例如，在为电动和混合动力汽车供电的电池组中，电力系统总质量的一个必要组成部分是电池外壳。

来源：东方网2019-01-30

此次人代会，孙静提交了关于加强混合动力汽车电池环保回收利用的建议。...东方网记者宋祖礼 柏可林 1月30日报道：“我们现在都是在研发高比能量、长寿命、安全性的电池，却忽略了已有的新能源汽车电池即将面临更换，可能短期内感觉不到，但是等它们堆积起来才想到去处理，就有点晚了。”

来源：材心雕龙2019-01-30

预计到2012 年，新能源车的年产量将达到 100 万辆，按每辆新能源汽车电池电解液 40 kg 计算，100 万辆混合动力汽车将带动 4 万吨电解液的需求。...奥巴马总统宣称美国政府需要的是“面向未来的汽车，以及用来驱动这种汽车的技术”。虽然这一揽子援助计划主要面向的是汽车电池及电力驱动系统， 但面向消费领域的电池技术也能从中受益。

来源：爱卡汽车2019-01-23

近日，海外媒体报道，博格华纳针对纯电动汽车和混合动力汽车推出了创新高压液体加热器。...该技术通过在电池组及电池内部保持均衡的温度来提高电池能量表现。又由于具有极高的热功率密度和快速响应时间，电池耗用较少，所以能够延长汽车电池的续航里程。目前，高压液体加热器提供单板和双板加热器两种版本。

来源：华尔街见闻2019-01-22

无线充电技术允许电动汽车在不使用电线或电缆的情况下、通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电，使用方便安全，可以有效利用汽车电池容量、减轻车体重量、增加车辆续航里程。...报告称，对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。

来源：标普全球2019-01-21

电动汽车电池需求远超电力存储市场直觉上，这应当不足为奇，因为电池为电动汽车提供全部能源动力需求，但它们在电力领域仅作为其他发电来源的辅助。

来源：中国青年报2019-01-10

“在电动汽车电池领域我们还不具备这样的生产能力，中国企业愿意带来我们所没有的新技...“自2001年启动电动汽车重大科技专项以来，我国的新能源汽车产业已走过十几年的发展历程，特别是纯电动和插电式混合动力汽车已成为全球先行者。”

来源：起点锂电大数据2019-01-10

11月新能源汽车电池装机量为8.91gwh，其中乘用车电池装机量5.41gwh，占比60.71%。可见，12月乘用车的装机量占比有相当程度的下滑，但是装机量还是有12%的微增。...混合动力汽车方面，电池企业有比亚迪、宁德时代、万向a123、浙江衡远、lg、力神动力、三星、国轩高科、ski九家供应商。其中装机量最高的是比亚迪，唐混动和宋max混动热销给了比亚迪足够的底气。

来源：上海有色网2019-01-02

其中规定：取消“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300wh/kg，系统比能量应不低于220wh/kg”的要求。这条规定的出台，反映了国家开始重视新能源汽车电池安全性问题。

来源：上海有色网2018-12-28

“还有一些问题是由于末端处理不当造成的 - 生命电池。不到10％的以前的电动汽车电池被回收，因为这样做没有经济意义。...几乎所有主要的全球汽车制造商都计划将其所有车型转换为某种形式的电池动力汽车，但这些风险和雄心勃勃的投资正在假设未来发展可以克服电动汽车当前的财务劣势。

来源：起点锂电大数据2018-12-24

戴姆勒最近也宣布了一项超过200亿欧元（约1560亿元人民币）的电动汽车电池芯采购计划。...戴姆勒的计划是，在2022年前推出130款全电动、插电式混合动力和48伏混合动力汽车，此外还将生产电动面包车、公交车和卡车。

来源：ERR能研微讯2018-12-19

2018年9月，bcg（波士顿咨询公司）发布《电动汽车电池生产的未来》，在此本订阅号研究团队对全文进行了翻译，分享给大家，欢迎转发扩散，更多内容请移至文末下载。...我们假设到2030年，mhevs将占全球汽车市场的15%。混合动力汽车（hev）有一个内燃机和一个电池容量约10kwh的中型电动机，同时假设2030年的市场份额约13%。

来源：笑寒松2018-12-18

如果理科生出生的同学就知道，钴主要起到提升导电性和倍率性能的作用，而镍的主要作用是提升能量密度，镍在提升能量密度的同时，过高会导致不稳定性，从而导致汽车电池起火；这也是国内的电动汽车为何会采用6:2:2

来源：高工锂电网2018-12-17

同月，三星sdi计划在密歇根州底特律附近建设价值6270万美元的汽车电池厂，该工厂将作为其在美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。...近期，三星sdi也宣布计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。该工厂将作为三星sdi美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。

来源：腾讯科技2018-12-12

该公司表示，定于2019年推出的奔驰eq电动汽车将采用含60%镍、20%锰和20%钴的电池。它还补充说，未来的奔驰电动汽车电池将含有80%的镍、10%的锰和10%的钴。

来源：高工电动车网2018-12-05

韩国sk近日也宣布计划投资9.73亿美元在美国佐治亚州建设电动汽车生产线。此外，三星计划在密歇根州底特律附近开设一家价值6270万美元的汽车电池厂。...此外，福特已不再将汽油和柴油驱动的汽车视为政府规定的必需品，而是将电动汽车和混合动力汽车视为迎合市场的一种渴望。到2022年，福特汽车计划在全球范围内推出40款电动汽车。