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      北极星为您找到“动力电池安全”相关结果158

      来源:电池中国网2019-09-23

      电池安全是近期的热点话题,中国科学技术大学教授孙金华表示,要构筑防线实现动力电池安全,首先要提升电池本质安全,还要对电池的火灾作早期预测预警,最后迫不得已的情况下,才是要使用灭火以降低事故的危害程度,同时也要进行互联网大数据的全周期智能部件安全管理体系建设

      来源:中国有色金属报2019-09-05

      这种创新的电容型镍氢动力电池以稀土新材料的应用为基本特征,采用非对称组合,通过工艺和设备创新,将镍氢动力电池和超级电容器优势系统集成于一身,可以满足商用动力电池安全、耐低温、大电流充放电、寿命长、环保可回收及价格合理等要求

      “NCM811时代”来临 车企如何保证<mark>电池安全</mark>

      来源:汽车之家2019-09-04

      ul在2011年针对车用动力电池安全制定了一个标准认证,即ul2580,只要通过了包括ul2580在内的三个标准认证,各大保险公司就会给电动车进行担保。...3、高于国标的设计标准ul2580电池标准是ul在2011年针对车用动力电池安全制定,早先在美国,大部分保险公司都不敢给电动车提供保险,因为它的风险性无法评估。

      从车用到储能 离不开<mark>动力电池</mark>热失控管理

      来源:北极星储能网2019-08-29

      但是,在新能源汽车应用市场端,由于动力电池能量密度快速迭代等原因,电池安全问题引起各方面关注,这就要求提升储能电站的安全水平,强化动力电池热失控管理和储能电站消防预警系统功能。

      7月召回超37万辆 |<mark>动力电池</mark>或爆发召回潮

      来源:盖世汽车2019-08-05

      随着6月蔚来es8因动力电池故障展开召回后,7月,南京金龙、北汽威旺相继针对此前电动车起火故障展开召回。关于动力电池安全问...导语:无论是整车企业还是动力电池供应商来看,有关于新能源车的召回事件,都是其各自成长过程中的阵痛,未来或将持续爆发。

      来源:高工锂电网2019-07-26

      目前,液冷式热管理系统正在被越来越多的主机厂应用在新开发的新能源车型上,成为提升动力电池安全和使用寿命的重要举措。三是积极减少锂电池中钴的使用。...高工产业研究院(ggii)统计数据显示,2019上半年我国动力电池装机量30.01gwh中涉及单体电芯规格高达204种。

      来源:产品安全与召回2019-07-19

      2019年以来,尤其是进入四五月份,特斯拉、蔚来等车企发生多起起火事件,导致新能源汽车及动力电池安全备受质疑。锂离子电池安全问题为何频发?...本文来源:产品安全与召回 微信公众号 id:wise_man007锂离子电池安全问题为何频发据不完全统计,2018年我国发生电动汽车起火事件40余起,包括多个品牌的乘用车和动力电池

      来源:中国能源报2019-07-03

      陈清泉透露,虽然目前由于保密原因无法对外公布太多关于该技术的详情与细节,“但只要能够利用好半导体芯片,就能同时解决动力电池安全性、高性能和产业化的问题。”...高性能和高安全性难兼顾“现在动力电池最重要的问题就是安全动力电池产业发展前景非常广阔,但前提是必须解决安全问题。”

      入选MIT全球50家聪明公司榜单 为什么是远景?

      来源:能见Eknower2019-06-30

      实际上,中国电动车2018年召回率达到13%,尽管其中多少与动力电池安全有关,并没有厂商和管理方透露,但近来频发的电池着火事件,令人担心电动汽车保有量迅速上升会带动电池安全事件会大幅度上升。

      来源:北极星储能网2019-05-27

      6、公司对最近多起电动汽车起火事件和动力电池安全问题如何看待?确保电动汽车和动力电池安全是一个复杂的系统工程,事故原因也不尽相同,需加强调查与研究力度,进行失效分析加以改善与防范。...锂离子动力电池经过十年发展已成为主流,电动车发展的几大问题(如续航里程、充电效率、低温性能、成本等)的解决都推进得比较快,智能网联化也会推动电动化,电动化趋势比较明确。

      深圳发改委通报:<mark>动力电池</mark>质量不过关导致北汽新能源威旺407EV充电自燃

      来源:北极星储能网2019-05-15

      北极星储能网获悉,深圳发改委日前发布关于北汽威旺407ev电动物流车充电自燃安全事故调查整改情况的通报,针对2019年3月多起北汽新能源所产威旺407ev充电自燃事故,事故调查组认定起因为动力电池供应商将部分有质量风险的电池包装配到威旺

      欧阳明高院士组<mark>电池安全</mark>研究:不同测试条件对<mark>动力电池</mark>过充结果的影响

      来源:新能源Leader2019-04-26

      清华大学欧阳明高院士组是国内较早进行动力电池安全研究的课题组之一,并且同电池企业和车企合作很多,在电池安全研究方面硕果累累。...尽管有bms的防护,但在系统端动力电池发生过充的风险仍是存在的,因此对电池过充行为进行细致研究也是电池安全工程师必不可少的工作内容之一。

      来源:高工锂电2019-04-25

      尤其是当下的行业趋势下,安全风险更大的高镍体系动力电池开始逐步进入配套应用阶段。中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在多个公开场合已经反复指出,电动汽车面临的最大风险,就是电池安全性。

      来源:四川省经济和信息化厅2019-04-04

      在全省每个地级市至少建立1个满足废旧动力电池回收需要的新能源汽车维保网点和回收服务网点,维保网点和回收服务网点应按照国家相关要求配套设立废旧动力电池安全回收及临时贮存区,按规定填报动力电池溯源管理信息

      <mark>动力电池</mark>外资政策今年有哪些动作?

      来源:高工锂电2019-03-15

      今年两会上,各方代表为新能源动力电池行业带来了多个相关提案,涉及动力电池回收、动力电池安全、储能电池等多个概念,关于动力电池的外商投资管理方面,在今年也将有大动作。

      来源:工信部2019-01-31

      开发了废旧动力电池安全拆解设备、复合协同萃取剂以及氨氮废水处理系统,并研究制订团体标准“绿色设计产品评价技术规范 镍钴锰三元素复合氢氧化物”。...由湖南邦普循环科技有限公司牵头的可循环再生动力电池材料绿色关键技术开发与系统集成项目进展顺利,目前项目开展了废旧动力电池物理拆解技术研究,优化了除铝、除铁技术参数,开展了材料的分离、提取与资源再生研究,

      来源:钛媒体2019-01-15

      欧阳明高也指出,“高能量密度锂离子电池的发展瓶颈正是其安全性。”如果用安全动力电池的性能进行制衡,那么安全要求的增加,无疑会压缩电池的可用性能边界。

      来源:汽车之家2019-01-10

      这不是王子东第一次在公开场合呼吁重视动力电池安全问题。2018年,有关新能源汽车起火事故被频频爆出,动力电池安全也被推至风口浪尖。虽然有人认为,车辆起火问题不是新能源车辆专属,燃油车起火也时有发生。

      来源:网易汽车2018-12-20

      王子冬表示,一些整车企业盲目提高动力电池能量密度去迎合补贴政策,而在动力电池安全性验证上重视不足,这成为了诱发起火事件的潜在因素。...汽车电动化发展趋势下,动力电池安全将成为全行业的关注点,如何在电池成本不断降低、能量密度等指标不断提高的下保证电池的质量安全,将成为未来很长时间内车企和动力电池企业面临的挑战。

      来源:SMM钴锂新能源2018-08-30

      电动公交事故频发,动力电池安全不容忽视8月27日上午,涉事车辆的生产厂家、电池生产厂家等人员均到达市公交总公司开会,研究解决26日晚公交车故障着火事件。...虽然在初步调查中专家表示,动力电池并未发生爆炸,但电池供应商沃特玛仍成为那次事故的主要关注点之一。

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