来源：第一电动网2015-11-23

其次，虽然目前包括比亚迪、atl、国轩、力神等厂家正积极的在全国布局动力电池生产，提高产能，以适应市场的要求，但如果仅仅说只有中国在进行巨额投资那么绝对是缺乏依据的，根据统计，目前三星sdi在西安投资6

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

中国电池企业虽评价不高但也不乏翘楚与日韩企业相比，虽国内电池产业分散，技术上也在业界有所非议，但凭借长时间的技术积累、实践应用，也已经形成了以比亚迪、catl、中航锂电、力神、国轩、万向等为首的第一梯队阵营

来源：高工锂电网2015-11-11

相比于韩国，中国的动力电池产业相对较分散，但凭借长时间的技术积累、实践应用，也已经形成了以比亚迪、catl、中航锂电、力神、国轩、万向等为首的第一梯队阵营。...lg在南京的工厂已经竣工，并将在明年达到10万台高性能汽车动力(纯电动ev标准)电池的产能。

来源：高工锂电网2015-10-09

国轩高科上半年借壳东源电器上市，此次半年报并表纳入国轩业务，原有业务未进行置换。...产能扩展是公司发展的重要环节，合肥基地现有产线顺利完成技改，综合产能达到年产2.5亿ah;合肥基地二期1亿ah已于今年6月底开始批量投料试生产;同时昆山1亿ah生产线顺利通过苏州金龙供应商资格认定，pack生产线投入运营;南京

来源：览潮网2015-10-02

国轩高科上半年借壳东源电器上市，此次半年报并表纳入国轩业务，原有业务未进行置换。...产能扩展是公司发展的重要环节，合肥基地现有产线顺利完成技改，综合产能达到年产2.5亿ah;合肥基地二期1亿ah已于今年6月底开始批量投料试生产;同时昆山1亿ah生产线顺利通过苏州金龙供应商资格认定，pack生产线投入运营;南京

来源：高工锂电网2015-09-24

据ggii统计数据显示，2015年上半年动力锂电池设备订单额超过80亿元，预计全年投资将超过百亿元，主要是以比亚迪、catl、国轩、中航锂电等市场份额领先的企业扩产为主。...(ggii)调研，2014年中国动力锂电池产能为7.3gwh，而随着2014-2015年期间的大规模投资扩产，ggii根据各主要动力电池厂商的扩产计划，预计到2016年总产能将达到30gwh，其中包括南京

来源：高工锂电网2015-08-24

2015年上半年动力锂电池设备订单额超过80亿元，预计全年投资将超过百亿元，主要是以比亚迪、catl、国轩等市场份额领先的企业扩产为主。...(ggii)调研，2014年中国动力锂电池产能为7.3gwh，而随着2014-2015年期间的大规模投资扩产，ggii根据各主要动力电池厂商的扩产计划，预计到2016年总产能将达到30gwh，其中包括南京

来源：经济观察网2015-05-22

实际上，尽管在国内有近2000家动力电池生产商，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。...比如lg化学计划，在今年年底之前将建成南京电动车电池工厂，这个工厂具有10万辆电动车电池产能。除此之外，三星sdi西安工厂也已经投产，而美国动力电池企业波士顿电池也在国内连续落子。

来源：中华新闻网2015-04-28

南京国轩总经理宋金保透露，目前项目进展顺利，9月份进入设备调试阶段，生产锂电池主要为电动大巴配套，年产量可以满足35005000辆大巴需求，今后还将上马后续工程。

来源：中国电子报2014-11-24

比亚迪、力神、中航锂电、沃特玛、国轩等纷纷融资，要加大异地产能，以三星和lg为代表的外资企业也分别在西安和南京布局其动力电池产能。可以预见的是，到2015年，国内动力电池的产能将在现有的基础上翻倍。

来源：北极星电力新闻网2010-07-20

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