来源：第一电动网2021-01-18

物理所实际上很早就开始研究固态电池，从1976年我们就开始研究固体电解质材料。以后我们对固体电解质一直没有停止过研究，最近我们从计算上发现一些新的材料，同时我们也对固态电池...固态锂电池的负极材料可以是纳米硅和石墨的复合负极，正极可以是高电压锰酸锂、也可以是富锂锰基材料或者说是不含锂的正极材料，电解质是固体电解质，它的能量密度可以300—450瓦时/公斤。

来源：东兴证券2021-01-13

全固态与半固态电池在理论上仍有较多问题尚未解决，一个是常温下固体电解质的锂离子电导率低，另一个是固体电解质与电极材料之间的固相界面阻抗大。...半固态电池所采用的固液电解质相较于液态电解质提升了安全性能，但一般而言固态物质的离子电导率低于液体，因此固液电解质的锂离子电导率可能会有所下降，带来倍率性能的下降。

来源：粉体网2020-11-05

全固态电池的优势传统的锂离子电池主要由正极、负极、隔膜、电解液、结构壳体等部分组成，而全固态电池顾名思义就是电池里没有气体、液体，所有材料都以固态形式存在，用固体电解质来代替现有锂离子电池中使用的液体成分

来源：天风证券2020-09-14

传统锂电池采用隔膜+电解液中间含有液态物质，而固态电池则使用固体电解质。相比传统锂电池，固态锂电池的安全性更好，能量密度更高。...有报告从安全性、便利性、经济性以及相关企业等方面全面解读了固态电池，并指出氧化物固态电池电解质物料价格低廉且电芯易组装，封装成本低，只要解决氧化物电解质大规模量产的技术问题，固态电池的量产成本或可以与液态电池相媲美

来源：盖世汽车2020-08-21

几十年来，研究人员一直认为坚硬的固体电解质，如陶瓷制成的电解质，最能防止树突穿透电池。...研究人员则表示，采用新电解质研发出的锂金属电池甚至可以用于驱动电动飞机。设计此种柔软固体电解质的关键是采用了具有微孔的软聚合物（pim），其孔隙由纳米大小的陶瓷颗粒填充。

来源：汽车商业评论2020-08-18

据《日本经济新闻》报道，该团队已经开发出相应的可充电电池的原型，该电池采用固体电解质，阳极由氟、铜和钴制成，阴极主要由镧组成。...固态电解质必须加热到足以使其导电。电极在高温下也会膨胀。这正是来自丰田和京都大学的研究小组现在想要用钴、镍和铜的合金来解决的问题。现在要优化材料组合，使电池可以在不损失容量的情况下充放电。

来源：中国电动汽车百人会2020-08-17

另外我讲的，不是全固态锂电池，负极不一定是金属锂，可以是复合负极材料，为了解决固体电解质与正负极之间的界面接触问题可以添加少量类液态电解质，这样就可以加速产业化，我想这对我们电池工业的发展是有好处的。

来源：快科技2020-08-14

此外，研究人员用固体电解质，来代替锂离子电池中通常使用的液体电解质。这种固态电池最大的优势就是不会着火，工程师们可以着力增加电池的充放电效率，而不用担心电池过热或起火自燃。...不过，氟离子电池也面临着不小的挑战，就是其智能在高温下工作，只有固态电解质被充分加热时，氟离子才会向极化电极移动，而这可能会导致电池电极膨胀。

来源：中国科学报2020-06-30

由于二氧化硅和氧化镁纳米颗粒的均匀分布，形成了厚度为2~4纳米的固体电解质界面膜。这种固体电解质界面膜不仅可以保护电解质免于连续分解，而且还可以防止电子渗透，并同时实现钾离子顺畅的嵌入/脱出。

来源：盖世汽车2020-06-29

不过，挑战在于，许多固体电解质易碎，因此该团队正在探索将具有锂离子导电性的陶瓷纳米材料与聚合物相融合，以获得理想的固态电解质，并确保其具备良好的机械性能、较高的锂离子导电性及优越的安全性。

来源：中国科学报2020-06-28

由于二氧化硅和氧化镁纳米颗粒的均匀分布，形成了厚度为2—4 纳米的固体电解质界面膜。这种固体电解质界面膜不仅可以保护电解质免于连续分解，而且还可以防止电子渗透，并同时实现钾离子顺畅的嵌入/脱出。

来源：微锂电2020-06-10

（来源：公众号“微锂电”id：v-lidian 作者：微锂电）科学家在莫斯科的skoltech能源科学技术中心开发了一种方法来仔细看看这样一个过程——形成固体电解质界面(sei),研究者描述为一个“薄层电解液减少产品表面形成的锂离子电池阳极在最初的几个周期

来源：电池中国2020-06-09

从技术上讲，全固态电池必须先攻克两大难题：固体电解质材料离子电导率偏低；和固体电解质/电极间...值得注意的是，目前市面上好多说要量产的“固态电池”大多是“固态锂离子电池”，这种固态电池的电解质是固态，但在电芯中有少量的液态电解质，所以应该统称为“准固态电池”；而全固态电池的量产难度更大。

来源：盖世汽车2020-06-01

下一步，研究人员将生产全硅阳极与固体电解质，以解决与锂离子电池有关的安全问题以及有固体电解质界面（sei）不稳定有关的挑战。

来源：盖世汽车2020-05-27

目前硅阳极电解质的设计目标是形成一种均匀的聚合物层，即固体电解质界面sei，而且该sei非常灵活，可与硅紧密结合。...此种电解质设计原理适用于所有合金阳极设计，为研发高能量电池提供了新机遇。”不过，研究人员表示，仍存在将该电解质实现商业化的挑战，因为该电池的电压局限为4.2v，仍需改进。

来源：cnBeta2020-05-22

质地类似于 "冰箱里的黄油"，这种物质被涂抹在金属锂阳极的表面，在它和固体电解质之间形成一个过渡层。它由电解质材料的纳米颗粒--一种称为lagp的陶瓷--与离子液体组成。...通常情况下，锂离子电池由两个对立的电极（阳极和阴极）组成，由液体电解质隔开。锂离子通过液体电解液，在充电和放电周期中，锂离子在两个电极之间来回流动。

来源：电池中国网2020-05-18

据了解，三星全新固态电池的秘密在于它的电解质，与传统电动汽车电池采用的液体电解质不同，三星的科学家和工程师开发出固体电解质技术，其密度远远高于液体电解质。

来源：汽车材料网2020-05-11

目前的硅阳极电解液设计的目的是在阳极上形成一个称为固体电解质界面（sei）的均匀聚合物层，该层具有柔性，与硅结合牢固。...这些研究人员已经制造出一种电解质，在硅上形成一个保护层；这一层是稳定的，能够抵抗通常在硅阳极颗粒中出现的膨胀。新的电解液——合理地设计了基本原理——为硅在保护层内膨胀提供了阳极颗粒空间。

来源：盖世汽车2020-05-11

通过这两种技术，科学家能够对材料体系进行3d可视化研究，并解决围绕晶界特性及其如何在电解质中影响电阻的困惑。新信息可以帮助科学家提高固体电解质的总体效率，改善多种可持续和可再生能源的性能。

来源：环球网2020-05-06

三星全新固态电池的秘密在于它的电解质，与传统电动汽车电池采用的液体电解质不同，三星的科学家和工程师开发出固体电解质技术，其密度远远高于液体电解质。