来源：第一元素网2020-09-07

丰田与日本航空航天探索署（jaxa）将共同打造一款六轮增压氢动力月球探测车，它希望能在十年内穿越布满岩石的月球表面。动力通过氢燃料电池提供，看来地球已经不能满足丰田了！

来源：高工氢燃料电池2020-09-04

该产业化项目将聚焦于氢燃料电池和氢动力装备及应用产品。2020年半年报显示，目前，东沣科技的氢燃料电池业务主要以东莞众创新能源为平台开展。...在这一年，东沣科技与东莞北京航空航天大学研究院进一步加强战略合作关系，通过收购东莞智能科技100%股权，增资控股东莞众创新能源、奥林新材料及海卓能源。

来源：中国航空报2020-08-12

此外，空客公司还认为，机场还必须为21世纪30年代的氢动力飞机做好准备，这意味着需要将氢气引入机场，为地面设备提供动力。...短期内，可持续航空燃料（saf）是最有希望的动力源，但需要降低成本。目前，氢燃料适用于200座飞机，但对于大型飞机来说，使用saf或动力液体燃料可能是更好的选择。

来源：中国航空报2020-08-12

2020年5月，在欧盟“洁净天空”2和“燃料电池与氢气”计划支持下，著名咨询公司麦肯锡公司发布了《2050年前氢动力航空的技术、经济和气候影响：一项基于事实的研究》（简称《氢动力航空》）报告，预测了氢气燃烧和燃料电池动力推进的技术发展

来源：拉瓦锡17872020-08-11

5月，clean sky发布了由空中客车领衔参与的欧洲《氢动力航空》研究报告。...2016年，德国航空研究中心（dlr），乌尔姆大学和h2fly公司已德国斯图加特实现第一架四人座氢动力飞机成功首飞。对于未来，氢动力飞机如何向大型远距离客机扩展？

来源：氢云链2020-07-30

2、dt30 在2020年4月，斗山创新与深圳科卫泰联合开发的氢动力工业级多旋翼无人机dt30（kwt-x6q）从正式开始在中国市场上市交付。...以燃料电池为动力系统的无人机兼具燃油动力的长续航优点和电池动力的无震动和噪音的优点。为工业级无人机在复杂的工作环境提供了更好的动力选择。

来源：光伏测试网2020-04-14

年陆上风电继续增长，海上风电向漂浮应用和大风机发展2020年电池制造能力将继续保持，向主要电动汽车市场转移储能在建设更具弹性的电网中扮演更关键性的角色电动汽车销售增长条件依然具备，尽管有一些短期的不利因素氢动力正在被欧洲项目加速推动测量

来源：高工氢燃料电池2020-02-05

目前众创新能已为国内多家无人机企业提供燃料电池动力系统及zcaa系列超轻型风冷燃料电池堆产品，经过长期市场验证和产品优化，成为多个氢动力无人机型号的固定配制动力系统，获得用户好评和批量化订单。

来源：未来汽车日报2019-10-23

首尔市政府还表示，今年晚些时候将考虑上线氢动力公交车。作为目前已知的最清洁的能源之一，氢能正在全世界范围内受到越来越多的关注。利用氢能发电的氢燃料电池车，也已经在中国市场逐渐落地。...作为氢能源汽车核心系统的氢燃料电池，早在20世纪60-70年代便已开始在航空和军工领域应用。后来，因技术不成熟等原因，氢燃料电池的规模化应用之路暂时中断。

来源：能源界2019-06-20

通过向世界展示可以安全地驾驶液态氢动力飞机，该团队希望激励公司投资氢气并提高其生产效率。“航空航天业面临着一项重大挑战：航空业向可持续飞行的短期演变。”...4月24 日，该团队透露了该氢能动力飞机的原型，该飞机不排放任何有害的温室气体，只释放水蒸气。

来源：盖世汽车2019-06-03

据外媒报道，alakai technologies公司推出了一款超大尺寸的氢动力电动飞行汽车skai，未来或将被用作空中出租车、货运飞机及空中急救飞机。...skai这类与无人机类型的飞行汽车务必先证明其航空适宜性与其他常见飞机相近，毕竟商业认证是一项错综复杂的过程。

来源：江时报记2019-01-11

例如，总投资120亿元的广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目于去年3月完成工商注册登记，目前正在推进厂房建设。...拜特斯特公司是我国最早进入燃料电池检测设备研发生产的企业，参与制定了中国“燃料电池模块”及“固定式燃料电池发电系统”等五项国家标准；海德利森公司是国内一家具有世界先进水平的高压流体成套设备系统集成服务商，长期服务于军事国防、航空航天

来源：佛山日报2018-12-06

氢能与燃料电池技术适应性广，不仅适用于已处于实用化阶段的氢动力汽车和家庭用燃料电池系统，而且具有适用于船舶、铁路、航天航空、国防工业以及其他运输行业、民用电源、氢能发电等多数全球能源消耗行业的潜在可能性

来源：前瞻网2018-11-07

它们将解决氢动力飞行面临的一些最大挑战，如机载存储、生产燃料的高成本以及安全问题。...包括易捷航空(easyjet)在内的一些公司正寄望于以巨大电池为动力的客机以减少排放。但由欧盟委员会资助的新项目enable h2背后的专家坚持认为，电力长途飞行是不可行的。

来源：民机战略观察2018-10-19

来源：微信公众号“民机战略观察”id：civilvision 作者：航空工业发展研究中心 许赟经过12年的小型无人机氢动力系统研发，hes能源系统公司10月初公布了世界首款氢-电支线客机“元素1号”。

来源：北极星储能网2017-05-17

在氢动力的发展上，至今为止还没有什么电池的功率密度高过钛酸锂，没有什么电池能量密度高过燃料电池，燃料电池最大的优点，是能量密度，最大的缺点是功率密度。...魏银仓还表示，任何一种电池和技术，不能覆盖所有的市场，这是一个基本定律，就像柴油机、蒸汽机、内燃机、航空发动机一样，不是说一种动力能满足天下所有的市场需要，有的需要功率密度，有的需要能量密度，有的需要安全性能

来源：北极星电力网2017-04-27

代液晶面板生产线项目中国数码港成都大数据产业园项目郫都区格律斯特铁路电子信息系统基地项目郫都区数码港通信研发中心项目郫都区澳菲洛节能环保新材料项目简阳市汇宇生物科技项目简阳市国光农化生产基地项目四川航天高新技术军民融合产业基地项目彭州市五七一九工厂航空动力产业园

来源：科技日报2017-01-09

以燃料电池为动力电源的航空器因低噪声、零污染和长时间续航等显著优势，成为近年来国际上新能源飞行器的研发热点。 延伸阅读：氢燃料电池汽车规模化应用加速 氢动力时代要来临？

来源：宇辰网2016-02-16

苏格兰海洋科学协会(sams)进行了第一架使用固态氢动力系统无人机的飞行测试，发现这种类型的动力系统具有胜过锂电池的潜力。...带有氢动力系统的小型无人机已经成功的通过飞行测试，但cella公司计划在不久之后进行另一个飞行测试，该公司已经开始设计更大版本的新型氢动力系统，此次所设计的版本重量和锂电池一样，但却能提供比锂电池多三倍的能量