来源：北极星氢能网2020-08-13

中国重汽集团已试制研发了8台氢燃料电池整车，包括公路客车4台，码头车3台，轻卡1台，并已掌握了燃料电池整车核心技术；中国重汽下属全资子公司济南豪沃客车已建成济南市目前唯一一座500公斤/12小时撬装式加氢站

来源：大众日报2020-07-15

氢燃料电池是新能源汽车在混合动力、纯电动之外的第三条重要技术路径。...方向既定，青岛汽车产业开始“两条腿走路”：一方面，引导传统燃油车企向新能源方向转型，一两年间，一汽大众在青岛推出纯电动宝来，一汽解放在即墨区布局新能源轻卡基地，上汽通用五菱新能源汽车在青岛投产，亮点频现

来源：氢谷新能源2020-07-07

氢谷公司在中功率氢燃料电池、4eat350a自动变速箱等方面的技术优势将与一汽品牌实现创新结合。一汽氢谷的成功联手，将在氢能源物流、轻卡领域应用国际领先技术、打造国家级新型制造业标杆。...（来源：公众号“氢谷新能源”id：gh_67facfc04fe5 ）双方将在浙江省境内共同建设以纯电动物流、轻卡汽车为主的新能源汽车生产基地。

来源：氢云链2020-06-29

（来源：公众号“氢云链”id：gh_cae27fdf9144）新规定适用于从2b级(比如福特f-250)到最大的8级卡车和拖拉机（不包括轻卡）。...因此，该法规更大可能成为加州乃至美国氢燃料电池卡车市场竞赛的发令枪。特别需要指出的是，carb主席欢迎中国的零排放卡车进入加州市场。

来源：势银能链2020-06-10

（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink）国内燃料电池物流车体量我国燃料电池汽车产业主要分为两大块，一是客车，二是物流车，包括微面、轻卡、中卡以及重型卡车。...▲图片来源：trendbank（数据来源于中国汽车工业协会）国内燃料电池物流车现状及tco预测分析目前，国内燃料电池物流车以厢式运输为主，氢燃料电池物流车主要分布在上海、广东、山东、湖北、陕西、山东、辽宁等地

来源：电车资源2020-05-28

明争暗斗 动力电池竞争激烈从电池类型来看，本批有132款车型采用磷酸铁锂，10款用三元，5款氢燃料电池，另有5款未标明电池类型。磷酸铁锂优势明显。相比车企的各自安好，动力电池竞争的火药味明显大很多。...其中，南京金龙是3款重卡、2款环卫车以及1款电源车；东风股份是1款微面、1款小卡、1款轻卡，以及3款底盘；东风集团是4款4.495t吨轻卡厢货、仓栅、冷藏版及底盘，以及2款9t的燃料电池中卡底盘。

来源：闪电新闻2020-05-27

中国重汽集团汽车研究总院客车平台部部长赵金龙说，在燃料电池整车开发方面，中国重汽集团将根据市场情况逐步扩展重卡、轻卡等其他燃料电池商用车整车生产资质，扩展燃料电池整车车型，满足燃料电池车市场发展需求。...潍柴集团依托承担的国家重点研发计划项目“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”，今年3月份，该企业举办了“潍柴20000台氢燃料电池发动机工厂正式投产”仪式，标志着山东氢燃料电池业务走出了迈向全球一流商业化的关键一步

来源：高工氢燃料电池2020-05-27

2019年9月27日，现代汽车与轻卡市场高端动力代名词之称的康明斯宣布签署谅解备忘录（mou），合作评估研发电动和燃料电池动力系统并将此类系统进行商业化的机会。早前，福田重卡牵手康明斯生产重型发动机。...近期丰田又宣布和旗下子公司日野联合开发重型氢燃料卡车，以日野profia为基础打造，采用丰田第二代mirai氢燃料电池技术，并配备两个燃料电池堆，续航里程大约为600公里（丰田和日野内部试验数据）。

来源：北极星储能网整理2020-05-12

同时，规划在全市范围内布局投资运营加氢站，为氢能公交巴士、园区轻卡物流、长途重卡物流提供服务。...计划用地30亩，预计总投资1800万美元，合同外资1800万美元，由空气化工产品（中国）投资有限公司投资建设，主要是利用东岳集团的富余氯碱尾氢和空气化工领先的纯化技术，纯化制备高纯度氢气，在工业用氢、氢燃料电池用氢气等领域形成生产和销售网络

来源：氢智会2020-05-12

2、车辆分类中，货车部分最好按卡车等级分类来划分，这样重卡、中重卡、轻卡都可以根据各自的服务能力、运行里程获得相应的系数得分。...无论从示范效益、安全性、运行强度各个方面考虑，业内公认的氢燃料电池汽车发展路径应为：城市公交客车→带动加氢站建设→为城市物流车（中重卡或轻卡）创造加氢条件→通过重卡（中重卡）降成本形成批量→最后向乘用车扩展

来源：氢云链2020-03-20

2019年9月，现代汽车在泓图轻卡新车发布会上，还发布了商用车中长期发展蓝图。在代表汽车未来发展的新能源方面，现代商用车将通过现代汽车全球领先的氢燃料技术，引领中国氢燃料市场及未来市场。

来源：中国能源报2020-02-26

根据全球知名独立咨询公司罗兰贝格去年发布的《2019年中国重卡发展趋势报告》，中国新能源卡车市场潜力将进一步释放，轻卡将以纯电为主，中重卡混动比例较高，凭借环保绿色、续航更长等优势，燃料电池在重卡公路运输环节的应用前景可期

来源：势银能链2020-01-20

不同于美国、日本、德国等，中国加氢站下游主要是以商用车为主，公交巴士、物流轻卡、客车，行驶路线相对固定、行驶里程数高、单次加注量大。...美国美国拥有全球数量最多的氢燃料电池汽车和氢燃料电池叉车，仅加州运行的氢燃料电池汽车数量就超过7000辆（截止2019年11月），氢燃料电池叉车超过27000辆。

来源：星沙时报2019-12-30

未来福田智蓝新能源将以纯电动物流车为主线，定位城市配送和末端物流，聚焦轻卡、van、小型物流车，到2025年实现销量20万辆，成为中国新能源商用车第一品牌。...2018年7月，49辆福田欧辉bj6105氢燃料电池城市客车交付张家口公交集团已经投入运营；2019年，福田欧辉再次获得40辆12米氢燃料电池公交车订单。

来源：BusinessCars2019-12-24

日本也已经开始进行相关的实证实验，例如：机场用于牵引货物的fc拖车以及fc叉车（丰田自动织机），711用于配送的fc轻卡。...此后，丰田也在国内进行实证试验，探究导入氢燃料电池车的可能性。丰田认为，相对于phev、ev车型，氢燃料电池车存在明显优势，有可能是新能源车的下一步发展方向。

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

国内一家新能源商用车市场总监告诉高工氢电，不同于轻卡和厢式物流车等中小型商用货运车型，重卡的载重大，对能源供应系统的要求更高。从实际运营端的反馈来看，纯电动并不能完全满足卡车的运营需求。...氢能重卡商用还需跨越多道关卡氢能重卡在最关键的环节，氢燃料电池方面的关卡已经初步打通。“从氢燃料电池的角度来看，技术上已经不存在太大的问题。”

来源：北极星氢能网2019-11-28

这个发动机主要是应用在8.5米的公交和轻卡上面。在右边蓝颜色的是我们今年开发60到90千瓦的燃料电池发动机。他主要应用在10.5米和12.5米的公交上，以及重卡。...到了2016年就是我们公司把工作的重点转向了氢燃料电池这一块，因为公司的高层觉得氢燃料电池可能是未来新能源的一个方向。

来源：中国能源报2019-11-15

一位不愿具名的商用车企负责人告诉记者，该企业从2015年开始，在北京市内投放了第一批新能源轻卡。...解放轻卡新能源部负责人告诉记者，“只有新能源汽车真正市场化才能更有益于产品的研发和技术的升级。”记者还注意到，就在不久前，

来源：中国能源报2019-11-13

解放轻卡新能源部负责人...一位不愿具名的商用车企负责人告诉记者，该企业从2015年开始，在北京市内投放了第一批新能源轻卡。

来源：能链2019-11-07

将替代动力不足、行驶距离有限的纯电轻卡，推出最适合城市运输的氢燃料轻型卡车。初期投入车辆为总牵引重量34吨、2组95千瓦电堆、行驶里程300-400公里的卡车。...现代：现代汽车轻卡预计2021年，重卡预计在2023年，因为相关一些准备尚未做好，所以目前的进度安排暂时是这样。q2：无论是轻卡还是重卡，如果跟柴油车相比，您认为氢气的价格应该在什么水平？