来源：捷氢科技2023-11-29

嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳对“国家能源燃料电池研发中心”建设启动表示祝贺。她指出，作为国内最早发展氢能产业的区域之一，嘉定已成为国内燃料电池汽车企业集聚度最高、产业链最完整区域之一。

来源：氢云链2023-08-17

截至2023年，具备竞争力的燃料电池汽车企业不多，车企的参与度不高，在技术、市场规模等方面具备全球影响力的车企仍然只有现代、丰田两家。...图3 上半年韩中美燃料电池车销量情况来源：氢云链数据库韩国市场大幅下滑。如图4所示，韩国燃料电池汽车市场销量达约3000辆，同比下降40%。

来源：北极星电池网2023-06-19

巩固正负极材料、热管理系统、结构轻量化发展优势，补齐电芯短板，推进燃料电池、固态电池等关键产品的核心材料、零部件研发及产业化，完善动力电池产业链条。...对新能源及智能网联汽车企业牵头实施的战略协同创新计划项目，给予最高5000万元的经费补助。对研发投入增量超过500万元且研发投入强度不低于6%的企业，给予最高200万元的补助。

来源：e-BTLA班特利奥2023-05-10

产品广泛应用于电池企业、电动汽车企业、充电站、储能电站、电池研究检测机构等领域。 精彩抢先看...、物流车、载重卡车、船舶等用动力电池、燃料电池和储能领域的一系列成果。

来源：中国能源报2023-05-05

中国市场学会(汽车)营销专家委员会执行秘书长晏成指出，今年是汽车企业开启全面新能源化的一年。“随着全面新能源时代的到来，行业进入阵地战，来到‘深海’时刻。...国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式，促进氢燃料电池汽车行业发展。

来源：中国新闻网2023-04-25

位于佛山的氢能源汽车企业飞驰汽车总装车间 黄永程 摄今年以来，南海氢能产业发展更是进入了快车道。...牵头建设广东燃料电池汽车示范应用城佛山与氢能的故事也是围绕燃料电池的研发、生产和应用展开。早在2009年，广顺集团斥资3000万元在丹灶成立广顺新能源公司，探索燃料电池车核心零部件研制。

来源：电联新媒2023-03-14

2016年是全球“纯电驱动”技术转型的标志性年份，国际汽车企业加快“纯电驱动”战略转型，也加速在中国市场布局。...欧阳明高表示，选择“纯电驱动”作为产业化突破口的原因有三：第一，纯电动汽车是各种电动汽车的基础，涵盖了电池、电机、电控等环节，无论插电、增程、纯电动、燃料电池哪种技术路径，都离不开电池、电机和电控；第二

来源：氢云链2023-02-03

图3 不同氢能应用的专利发展情况来源：iea（3）从申报企业看，化工企业与汽车企业是氢能专利的主要申报单位。其中化工企业主导了传统氢能技术的创新，汽车企业和设备企业主导了碳中和驱动的氢技术创新。

来源：乘联会2022-12-23

氢燃料内燃机难点与燃料电池相同，节能环保效果不佳。当前，氢内燃机除发动机改造较为容易外，氢气的生产、储存和加注方面仍然面临与燃料电池车辆的相同问题。...氢燃料内燃机的发展潜力今年下半年，国内多家骨干汽车企业纷纷披露氢气内燃机的开发进展。氢燃料发动机可在燃油动力架构下实现，是实现双碳目标最快的技术路线。

来源：东莞市发改局2022-12-16

密切跟踪国内外优质汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求，面向新能源汽车...到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：东莞市发改委2022-12-15

密切跟踪国内外优质汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求，面向新能源汽车头部整车企业开展精准招商，力争引进落地1家以上优质乘用车整车企业。...到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：东莞市发改局2022-12-15

密切跟踪国内外优质汽车企业投资动向和新能源汽车布局需求，面向新...到2025年，引进培育一批氢气循环系统、空气压缩机、电堆、双极板、膜电极、催化剂、碳纸、质子交换膜等八大关键零部件企业，推动关键核心技术突破，盘活利用商用车资源，营造有利于燃料电池汽车产业发展的综合环境

来源：氢云链2022-10-10

图2 新能源汽车企业补贴情况 来源：工信部氢云链整理氢云链发现，此前工信部已就历年来新能源汽车推广补助清算进行了多轮公示，2020年前的补贴清算工作基本完成。...表1 燃料电池汽车补助核算情况来源：工信部 氢云链整理从年份看，本次核算中2019年数量远大于2018年和2020年，达到了1825辆合计8.002亿元，而2018年申报了271辆，2020年申报了221

来源：中国能源报2022-08-11

业界普遍认为，政策利好及减排目标下，氢燃料电池汽车已成为汽车企业的兵家必争之地；由于商用车推广进程不及预期，相比之下乘用车更易实现规模化推广，且相关技术水平不断提高，氢燃料电池汽车“重商轻乘”的现状将发生变化...“过去以发展燃料电池商用车为主，在示范城市群政策中也更多鼓励商用车发展，但在产业发展过程中，我们发现燃料电池商用车推广效果不及预期，相比燃料电池乘用车，其推广更为艰难。”

来源：中国能源报2022-08-10

业界普遍认为，政策利好及减排目标下，氢燃料电池汽车已成为汽车企业的兵家必争之地；由于商用车推广进程不及预期，相比之下乘用车更易实现规模化推广，且相关技术水平不断提高，氢燃料电池汽车“重商轻乘”的现状将发生变化...业界普遍认为，政策利好及减排目标下，氢燃料电池汽车已成为汽车企业的兵家必争之地；由于商用车推广进程不及预期，相比之下乘用车更易实现规模化推广，且相关技术水平不断提高，氢燃料电池汽车“重商轻乘”的现状将发生变化

来源：国家能源集团2022-05-23

作为全球最具影响力的专注氢燃料电池重卡和纯电动重卡的汽车企业，尼古拉公司的加氢测试团队对低碳院液氢加注系统的设计进行了系统评估并给予充分肯定。...作为低碳院合作伙伴和加氢技术用户的全球燃料电池重型卡车领军企业美国尼古拉（nikola）公司和韩国现代（hyundai）公司对低碳院的液氢加注技术给予了高度评价。

来源：第一元素网2022-05-12

德国依托雄厚的汽车工业实力，还对氢能发展战略和氢能源交通战略进行修订，在2016年专门成立氢能交通公司，支持大众、宝马、奔驰等汽车企业大力发展氢燃料电池汽车，计划分阶段建设氢能交通基础设施网络。...脱碳转型过程中起着领先的示范作用，根据德国联邦运输和数字基础设施部制定的《氢能和燃料电池技术国家创新计划nip（2006-2016）》，德国将在氢能长期创新计划中陆续投资14亿欧元支持240家工业公司、50家研究机构开展氢能及燃料电池技术的研究

来源：新产业智库2022-04-29

汽车节能技术对于双碳目标十分重要，纯电、燃料电池和混合动力汽车对于减少全生命周期碳排放尤其显著，特别是混合动力技术将在未来一段时间内作为主要和长期的过渡产品，促使汽车企业陆续推出混合动力hev和48v轻混系统产品

来源：香橙会研究院2022-04-20

图4 各地区燃料电池汽车产业链企业融资家数资料来源：香橙会研究院整理整体来看，无论是数量还是质量上，上海地区的燃料电池汽车企业都位居全国前列，更获投资者青睐。...基于公开数据统计，香橙会研究院重点关注的50家氢能与燃料电池汽车产业非上市企业中，共有36家于2021年度获得融资，占比72%。

来源：中国能源网2022-04-12

除了整车企业，博世、大陆、佛吉亚等燃料电池及零部件企业以及杜邦、戈尔、庄信万丰等核心材料企业，也在加大对中国燃料电池汽车市场的投入。...与此同时，丰田汽车也在大力推进氢燃料电池系统成本的降低，上汽、北汽、广汽、长安等中国汽车企业也在深耕氢燃料电池汽车技术。