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      北极星为您找到“氢电”相关结果906

      来源:北极星氢能网2023-11-02

      问6:公司氢电解槽产品技术路径和技术来源?答:公司氢电解槽技术系公司与清华大学等科研院所合作研发,路径目前包含碱性电解槽与pem电解槽,同时也在布局海水电解槽。问7:制备电解槽环节,公司自给率多少?

      来源:高工氢电2023-10-23

      海德韦尔总经理俞宇枫博士告诉高工氢电,在实际应用中,从系统的角度出发+合理的设计/匹配,空压机能效比大于100%是完全可行的。

      来源:中国能源报2023-10-23

      据克拉玛依市委常委、副市长韩敏介绍,克拉玛依将围绕“风光制氢、石化用氢、氢电供能”产业链,推进氢储能调峰电站、绿电制氢、零碳城区等先行项目建设,力争到2025年基本形成氢能“制、储、运、加、用”的产业生态

      来源:京电设备2023-10-18

      》、《推进氢能多元化应用的实施路径》、《我国绿氢供应体系的构建与一些思考》的主旨报告,结合氢能技术装备制造、制氢标准体系现状、氢电转换材料与技术、氢能产业链发展前景进行阐述。...氢能装备发展论坛中公司、清华四川能源互联网研究院、北京大学、电力规划设计总院、华北电力大学代表分别作题为《电解水制氢装备研制》、《大功率全控型制氢电源产品研制》、《大型电制氢装备稳暂态特性测试的标准及检测探索》、《氢电能源转换材料与技术

      来源:八师发展改革委2023-10-18

      开展氢电融合微电网示范,推动燃料电池热电联供应用实践。谋划开展“甲醇制氢+数据中心备用电源”“生物质制氢+热电联供”等创新型应用。

      来源:中国能源报2023-10-16

      “基于‘双碳’目标和维护国家能源安全需要,以及我国新能源汽车技术进步驱动,未来十年,行业将开启一个由氢能汽车、电动汽车组成的氢电并存的局面。”

      来源:高工氢电2023-10-11

      (本文来源:微信公众号 高工氢电 id:weixin-gg-fcev 作者:游保平)事实上,无论是从新项目开工数量和规模上,还是各种不同制氢技术路线进展上,制氢已经成为现阶段氢能产业聚焦的热点。

      来源:中国能源报2023-10-10

      技术、成本仍存挑战尽管氢电协同渐受关注,但考虑到当前氢能产业仍处于发展初期的现状,实现氢电协同互补仍需解决技术、成本难题。...“氢能与可再生能源深度融合,打造新型氢电融合方式,是行业应该努力的方向。”

      来源:中国能源报2023-09-25

      氢电协同具有广阔发展空间。中电联首席专家、氢能分会秘书长蒋敏华测算,2022年,我国用氢3500万吨,其中约80%来自化石能源制氢。...“而且在源网荷储中,荷作为重要一环,具备一定的可调节性尤为重要,因此我国有必要协调化工、电力等产业,推进氢电协同,推动新型能源体系建立。”

      光伏发电从补充能源迈向主力能源的发展建议

      来源:北极星太阳能光伏网2023-09-19

      对于光伏项目开发模式及发展,龙应斌建议,推动“光伏+”基地化规模化开发、建立源网荷储新能源供给消费体系、构建氢电融合发展新模式、推动光伏跨界多场景应用、开辟海上光伏新领域、用光伏赋能乡村振兴。

      来源:新疆发改委2023-09-19

      开展氢电融合微电网示范,推动燃料电池热电联供应用实践。探索“氢能+数据中心”等创新型应用。

      来源:中国电力企业联合会2023-09-12

      氢能具备可大规模、长周期存储的优点,也可以通过“风光氢储”一体化发展,平抑新能源发电的间歇性、波动性,有效促进新能源规模化消纳和电网平稳运行,实现氢电互补,发挥两者最大协同效能。

      来源:北极星氢能网2023-09-08

      规划建设战略合作协议;综改区晋中开发区与上海夏雪新能源科技有限公司、山西醇电科技公司、南科大刘科院士团队、青岛阳氢集团分别签署5万台/年高效甲醇发动机项目、甲醇/煤层气燃料电池项目、甲醇经济研究院项目、甲醇氢电高端装备产业园项目

      “场景+25元/kg氢价”推动氢能重卡商用破题

      来源:高工氢电2023-09-07

      (来源:微信公众号“高工氢电” 作者:司玉国)钢铁化工企业陆续启用氢能重卡氢能重卡依然是当前氢能汽车运行的主力。...基于此,一位经常前往山西、内蒙一带洽谈装备供应的企业负责人甚至向高工氢电预测,随着这种场景闭环在共赢的平衡下越来越多,或有希望以“星星之火”点燃起氢车商用的“燎原之势”。

      来源:氢航科技2023-08-29

      采用氢电作为主要驱动能源,能够大幅缓解航空领域的碳减排压力,是未来航空领域能源发展的必然趋势。郑州航空工业管理学院以前沿眼光,领先推进氢动力航空领域教学建设,系统搭建科学实验平台。

      来源:高工氢电2023-08-28

      (来源:微信公众号“高工氢电” 作者:辛友)车用燃料电池“上船”并不容易近年来,世界各国相继制定了航运减排政策。...中国船舶712所燃料电池事业部电堆研究室主任花仕洋博士告诉高工氢电,车用与船用燃料电池动力系统之间存在较大区别,船用燃料电池对功率要求更高,储能补给要求更快,自身稳定性和耐久性更好,对安全的要求也严格。

      来源:中国能源报2023-08-16

      c11增程版正式上市,定位为中型suv,这是零跑旗下首款增程式车型;6月,长安启源首款量产车启源a07首发,新车定位为中大型轿车,提供增程式、纯电2个版本;6月25日,长安深蓝s7上市,推出纯电、增程式、氢电

      来源:北极星储能网2023-08-14

      在储能方面,北京科锐控股子公司杭州平旦科技有限公司,拥有电池管理技术(bms一、二、三级)、储能ems技术、储能集装箱技术、储能电站集成技术、微网集成技术、氢电集成技术,可提供储能能量管理软件、储能控制软件

      来源:大河世纪氢源2023-07-18

      7月16日,唐山市2023年第二季度重点项目观摩-海港经济开发区制氢-储氢-用氢项目在大河世纪氢源3.5t氢电能源站现场举行。该项目由大河世纪氢源、未势能源合作开发。

      2023全国新能源产业创新发展(唐山)论坛——氢能专场于南湖国际会展中心成功举办!

      来源:前沿材料2023-07-10

      报告从安全角度、制氢端、储运氢以及用氢4个讨论要点出发对中美氢能发展进行对比,他表示,氢能在交通上的应用长期讲不能氢电混动,不能讨巧,全功率燃料电池是一个选项。