来源：长城网2020-09-25

此次签约活动，包括物流车、冷链车采购，氢气罐及制氢设备，加氢站、制氢等项目，涉及金额达100多亿元。...2020年7月，河北省发改委印发《河北省氢能产业链集群化发展三年行动计划（2020-2022年）》，提出率先将河北省打造成为全国氢能产业创新发展高地。

来源：亿华通2020-09-09

随着技术不断提升，亿华通将逐渐细分市场，开发多元化产品以适用于不同工况车型，如城际公交车、城建渣土车、港口运输车、矿用自卸车、环卫车、冷链物流车等，逐步丰富大功率、长距离、重载中重型商用车配套产品体系。

来源：中国能源报2020-08-26

此前天津港保税区发布的《氢能产业发展行动方案（2020-2022年）》明确提出，到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢燃料电池车辆不少于800辆，氢能产业链年产值达到120亿元。

来源：成都发展改革2020-08-18

成都市现已完成了氢燃料公交车、城际客车、冷链物流车、载货厢式运输车等车型的开发和公告。...成都还有100辆氢燃料电池物流车实现了商业化应用。当然，氢燃料电池并不是成都氢能产业发展的终极目标。

来源：中国城市能源周刊2020-07-14

该市现已完成了氢燃料公交车、城际客车、冷链物流车、载货厢式运输车等车型的开发和公告。...此外成都还有100辆氢燃料电池物流车实现了商业化应用。“2019年，我市氢能规上企业主营业务收入已突破100亿元，成为全国第三个具有百台以上规模氢燃料电池公交示范的城市。”

来源：中国能源报2020-07-08

“在未来，根据不同应用场景，氢电混合具有很好的发展前景，例如一辆长途旅游房车或冷链物流车在城市使用时，充电成本较低，但在远郊或城际高速，氢燃料电池则可发挥动力增程的独特作用。”上述业内人士补充说。

来源：中国能源报2020-06-03

在车型和续航里程的需求上，液氢以独特的优势更好地适应了燃料电池重卡、客车、冷链物流车的发展需求。...“能量综合利用是液氢应用于冷链物流车的独特优势，将液氢冷能输出和车辆冷藏使用需求相结合，可形成更完善的能量管理策略，因此加强液氢在储运和燃料电池汽车应用中的技术探索十分重要。”刘玉涛说。

来源：第一元素网2020-04-17

我们的产品仍然在不断进行扩充和完善，年底会推出跃进燃料电池物流车（城市物流、城郊物流、冷链物流）、跃进燃料电池专用车（可支持洗扫车、渣土车等21种改装需求）和红岩燃料电池重卡。在成本方面。

来源：能链2019-09-30

黄文生强调：要进一步加快对氢燃料电池系统核心零部件的自主研发进度，提升系统性能、降低产品成本；要继续深化对市场的开发，抓住市场机遇，重点关注区域重型卡车、冷链物流车等下游应用场景的开发与推广；同时，在企业不断发展壮大与资本运作的过程中

来源：高工氢燃料电池2019-05-27

“本次30辆燃料电池物流车示范应用，是山东省首批氢能物流车示范运营项目，旨在建立德州地方氢能汽车实际使用案例，树立氢能高效、安全、实用的客户信心。

来源：中国能源报2019-01-09

据介绍，目前甲醇氢燃料电池汽车已经成功示范应用于物流车、大巴车、冷链物流车等交通领域。“我们与东风汽车合作推出的中国首辆30千瓦甲醇氢燃料电池物流车已获得工信部《新能源汽车产品公告》。