登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
“给予氢燃料电池叉车7000元/千瓦的购置补贴,按租金的60%给予租赁补贴。”——天津港保税区管委会日前发布《关于扶持氢能产业发展若干政策》,聚焦燃料电池叉车推广应用,成为国内首个给予燃料电池叉车补贴并建设示范项目的地区。
据记者了解,目前国内燃料电池应用主要集中在商用车领域,叉车尚处于起步阶段,市场有限、产品较少。在氢能及燃料电池火热发展的当下,叉车的应用为何晚了一步?未来又该如何突破?
从0到1的突破
天津港保税区成立于1991年5月,是我国华北地区唯一、北方规模最大的保税区,具有国际贸易、现代物流、临港加工和商品展销四大功能。
今年初,天津市提出要打造3个氢燃料电池车推广试点示范区,天津港保税区便是其中之一。此前天津港保税区发布的《氢能产业发展行动方案(2020-2022年)》明确提出,到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座,运营氢燃料电池车辆不少于800辆,氢能产业链年产值达到120亿元。
为何选择燃料电池叉车这条路线?叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的工业运输车辆,广泛应用于港口、仓库、配送中心等场所。天津港保税区科工局刘冬坦言,相关部门前期做了大量调研工作,与其他地方专注于燃料电池大巴、物流车不同,选择叉车是基于保税区工业、物流企业聚集,现有叉车保有量达3000多辆,具有可替代性的预期。“叉车是优先布局方向,后期我们也将结合港口、物流集散地特色,布局燃料电池物流车、牵引车和重卡,以一个切口带动整个产业。”
“重度雾霾天气时天津港燃油机械必须全部停工,企业也希望替换现有内燃叉车。”北京氢璞创能科技有限公司董事长欧阳洵进一步介绍,一般3.2吨、3.5吨的电池叉车售价在10万元左右,燃料电池叉车要20万元,有了保税区的政策补贴,基本能平衡价差,而保税区内化工副产氢丰富,氢气价格便宜,能很快覆盖购买成本,“天津港保税区今年燃料电池叉车保有量将达200辆,产业将实现从0到1的突破。”
为提供配套服务,天津港保税区还对加氢站予以扶持,对加氢母站、加氢站按市级补贴金额的50%给予配套补贴,按10元/公斤的标准给予运营补贴。
多种场景下优势明显
“很早就有燃料电池叉车这个方向了,但鉴于成本较高、加氢站建设滞后,没能推广应用起来。前几年我们也呼吁政府给予一定的补贴,做一个样板工程先示范起来。”中国工程机械工业协会工业车辆分会秘书长张洁向记者表示,天津港保税区示范项目成功落地,将对燃料电池叉车产业发展起到非常好的引领作用,“广东也在研究启动类似项目。”
中国工程机械行业协会工业车辆分会的数据显示,2014年我国叉车销量为35.9万辆,2019年销量已突破60万辆,增速远超全球平均水平。
根据动力装置不同,目前常用的叉车有内燃、天然气、锂电池和铅酸电池4种类型。近年来,受环保因素影响,以及电池技术进步和成本下降,电动叉车逐渐取代内燃叉车占据主导地位。但电动叉车并非是完美替代。
“电动叉车在零下25℃的冷库场景下难以使用,食品仓库如果使用铅酸电池会产生酸污染,管理复杂。”欧阳洵表示,燃料电池叉车具有零排放、加氢快、输出功率恒定的优势,避开了内燃叉车和电动叉车的短板,适合长期作业,且能适应零下30℃至50℃的工作环境。
据了解,美国燃料电池叉车应用走在世界前列,保有量已超3万辆,欧洲、日本紧随其后。过去10年,氢燃料电池叉车被沃尔玛、可口可乐等冷链以及仓储、配送中心、物流业等领域广泛使用。
“相比在城市中建设加氢站,工业园区有场地条件,更能快速应用。”在张洁看来,燃料电池叉车前景广阔。她进一步表示,4种叉车类型各有优劣势,未来的工业车辆一定是多元化的,不可能只靠一种形式“单打天下”,用户要根据不同应用场景和工况选择合适的方案。
“谈氢色变”仍未改变
“天津港保税区为燃料电池叉车的发展提供了一片好的土壤,但推广初期也遇到很多问题。”天津新氢动力科技有限公司董事长陈海涛坦言,叉车在推广中遇到“谈氢色变”的问题,大家对新事物心存疑虑。
在张洁看来,提升对燃料电池叉车的认识,需要多方努力,国家政策要推动,并鼓励配套企业投入研发,燃料电池叉车在国外已经发展多年,我国虽然有配套企业,但主要布局在汽车领域,工业车辆的供应商较少,技术还不成熟,也缺乏相应的标准和法规。
“加氢站距离厂房多远、应该达到什么参数、多大吨位、什么指标衡量,还没有明确标准。”张洁坦言,推进新生事物,标准要先行,天津港保税区示范项目应用过程中要进行一些课题研究、参数测量,拿出数据向用户讲述清楚燃料电池叉车的优劣势和选择理由,后续主机厂、配套设施也要有针对性的研发。
北京科泰克科技有限责任公司董事长孙东生同样表示,目前燃料电池叉车在氢气充装使用上,缺少相应的管理规定,如果相关部门机械地照搬公共交通加氢站的要求,用在园区是不合适的。
孙东生介绍,燃料电池叉车的氢系统在功能上与商用车基本相同,但结构更紧凑,对成本更敏感,系统通常由单只储氢瓶和管阀组成,结构简单,安装在座椅下后方。“系统可用空间比较局促,很难做到与驾驶者完全隔离,这对系统安全性设计提出了更高要求。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,6月20日,浙江舟山群岛新区六横管理委员会发布《关于进一步推动六横实体经济高质量发展的若干政策》。政策中明确:支持氢能产业发展。鼓励开展清洁能源制氢、储能、厂区氢能车辆应用等一体化示范场景应用,对企业发生设计研发、制氢设备、厂区氢能源车辆购置、租赁等费用给予30%,最
近日,国家重点研发计划“用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术”项目示范工程在广州国际氢能产业园正式开工建设。该项目由广东电网公司广州供电局牵头,预计将在2026年建成国内规模最大“向上支撑电网、向下服务用户”氢热电高效联供燃料电池微网,热电联供综合效率超90%,达国际领先水平。
编者按:近日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《交能融合指导意见》),明确交通运输与能源融合发展目标,部署了8个方面25项重点任务。交能融合委员会刊发“《交能融合指导意见》系列解读”,本文是系列解读第四篇。来源:交能融
北极星售电网获悉,6月23日,广东广州市人民政府发布关于印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,鼓励整车企业强化V2G车型研发和售后服务,探索“电力充储放一张网”建设,开展新能源车辆智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创
越南工贸部副部长阮黄龙6月10日在巴黎与法国核安全与辐射防护局(ASNR)和法国原子能与替代能源委员会(CEA)举行工作会谈。双方就各自观点、愿景及合作需求进行坦诚交流,并一致同意,今后将在以下4方面开展具体合作:支持越南规划核能发展,建立核安全法律框架与政策体系,确保符合国际标准;加强人
北极星氢能网从“氢通新能源”获悉,6月18日,由中国汽车工程学会和氢能燃料电池协会共同主办的2025国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海汽车会展中心开幕。作为全球领先的氢能综合解决方案提供商,氢通能源集团以“氢链未来通领全域”为主题亮相展会,并举行氢通能源集团科技战略暨260吨氢能矿卡
北极星氢能网获悉,2025年6月18日,广东氢能产业迎来关键整合。广东云韬氢能科技有限公司(云韬氢能)、广州白云新能源科技有限公司(白云新能源)、广州白云金科控股集团有限公司(白云金控)联合体与宝武清洁能源有限公司(宝武清能)、宝武集团中南钢铁有限公司(中南钢铁)正式签署广东宝氢科技有
北极星氢能网获悉,近日,红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽研”)成功通过氢耗与续驶里程关键试验,不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能,更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力。此次试验在中汽研国家级实验室内严格按照国际最严苛的CHTC-C工况
北极星氢能网获悉,近日,由山西美锦能源股份有限公司(以下简称:美锦能源)与张久俊院士团队联合创立的骊能新能源科技(北京)有限公司(以下简称"骊能新能源")宣布完成A轮融资,标志着国内气体扩散层(GDL)领域的技术突破并获得资本市场高度青睐,同时也标志着美锦氢能产业链的关键环节——碳纸项
在内蒙古自治区党委、政府高位推动下,内蒙古以“起跑就领先”的魄力,按下科技“突围”快进键,锚定稀土、储能、氢能、乳业、空天计量等战略领域,以“非常之举”在重点点位上精准落子,让科技创新成为高质量发展的“关键变量”与“最大增量”。这里既有“工业维生素”稀土的“精密蜕变”,也有绿电储
北极星氢能网获悉,6月18日,福建省发展和改革委员会发布《福建省氢能产业创新发展中长期规划(2025—2035年)》的通知。通知指出,氢能产业分为两个阶段发展任务:一是2025至2030年为起步发展期,建成10个以上高能级创新平台,培育1-3个百兆瓦级绿电制氢示范项目,建成1-3个氢基绿色船舶燃料加注港口
北极星氢能网获悉,4月29日,湖北武汉市经济和信息化局发布关于开展2025年度第一批支持氢能产业发展财政资金申报工作的通知。通知显示,按照“事后奖补”的原则,在本通知规定的时限内,企业申报氢燃料电池核心零部件生产销售、整车研发生产、加氢站建设、加氢站运营、氢燃料电池汽车(船舶、叉车)应
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,4月9日,临港控股所属天津氢鸿新能科技有限公司(以下简称“氢鸿新能”)正式交付天津市渤化永利物流有限公司(以下简称永利物流)16台氢燃料电池叉车。本批交付的双瓶氢燃料电池叉车,搭载着由区内企业新氢动力研发的氢燃料电池发动机系统、杭叉集团生产的整车车身、永利物流提供的
北极星氢能网获悉,近日,鸿达兴业股份有限公司(以下简称“鸿达兴业”)子公司内蒙古中科装备有限公司(以下简称“中科装备”)近日收到内蒙古自治区乌海市海南区人民法院(以下简称“乌海海南法院”)送达的《预立案通知书》【(2023)内0303破申1号】、《告知合议庭组成人员通知书》【(2023)内030
北极星氢能网获悉,8月17日,风氢扬首台256kW大功率燃料电池系统下线仪式在风氢扬科技濮阳研发生产基地举行。据介绍,风氢扬携手杭叉集团打造的首款燃料电池叉车新品现场亮相。该款叉车搭载风氢扬12KW燃料电池系统,具备45kW峰值输出能力,系统电压平稳;氢能补能效率高,一次补能续航时间6h,系统最高
北极星氢能网获悉,8月15日上午,天津港保税区启动首批氢燃料电池重卡示范运营项目。本次交付的49吨氢燃料电池重卡满载综合工况续驶里程≥400km,适应多种运营场景。该批车辆所搭载的大功率燃料电池系统,由氢蓝时代自主研发、生产。当天活动上,临港控股与渤化集团签订了《战略合作框架协议》。同时,
北极星氢能网获悉,8月16日,陕西西安市发改委发布公告,《西安市氢能产业发展规划(2023-2035年)(征求意见稿)》公开征求意见。到2025年,西安氢能相关企业总数超过50家,力争产值突破100亿元。到2030年,西安氢能相关企业总数超过150家,培育氢能装备制造链主企业2-3家,力争产值突破300亿元。到20
6月15日,丽水市人民政府发布《丽水市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》及《丽水市老旧柴油叉车淘汰替换补助实施办法》的通知,其中主要任务中指出,合理确定淘汰范围。以在我市市场监管部门“浙江特种设备在线”系统(以下简称“在线系统”)办理使用登记的在工厂厂区、旅游景区、游乐场所使
6月20日,甘肃平凉市人民政府办公室发布关于加快推进氢能产业发展的实施意见,其中指出:有序推进氢能基础设施建设;加快拓展氢能多元应用生态;着力推进氢能技术创新等。原文如下:平凉市人民政府办公室关于加快推进氢能产业发展的实施意见平政办发〔2023〕42号各县(市、区)人民政府,平凉工业园区
近日,由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司(下称:喜玛拉雅)与衡阳合力工业车辆有限公司(下称“衡阳合力”)联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识”完成上牌。据悉,此次喜玛拉雅氢燃料电池叉车的上牌,也是中山市本地首台完成上牌的氢燃料电池工业车辆。该车辆由衡阳合力研
1月5日,盘州市人民政府发布盘州市氢能产业发展规划(2022—2030年)的通知,其中氢能方面指出:到2025年,氢气生产能力达到2万吨/年,建成液氢工厂2座。基础设施方面,建成加氢站7座以上;铺设输氢管道17.2公里以上;运氢管束车达到3辆以上。开通2—3条燃料电池示范公交线,累计推广燃料电池公交3辆以
北极星氢能网获悉,近日全球首款可换氢燃料电池10吨叉车在舟山片区六横区块成功完成组装调试,即将交付使用。据悉,这款叉车由国氢(舟山六横)新能源科技有限公司自主研发,填补了全球大吨位氢燃料电池叉车领域的空白。与传统燃油和锂电池叉车相比,可换氢燃料电池叉车的燃料成本较柴油降低1/4,能量
北极星氢能网获悉,4月9日,临港控股所属天津氢鸿新能科技有限公司(以下简称“氢鸿新能”)正式交付天津市渤化永利物流有限公司(以下简称永利物流)16台氢燃料电池叉车。本批交付的双瓶氢燃料电池叉车,搭载着由区内企业新氢动力研发的氢燃料电池发动机系统、杭叉集团生产的整车车身、永利物流提供的
北极星氢能网获悉,8月15日上午,天津港保税区启动首批氢燃料电池重卡示范运营项目。本次交付的49吨氢燃料电池重卡满载综合工况续驶里程≥400km,适应多种运营场景。该批车辆所搭载的大功率燃料电池系统,由氢蓝时代自主研发、生产。当天活动上,临港控股与渤化集团签订了《战略合作框架协议》。同时,
北极星氢能网获悉,8月16日,陕西西安市发改委发布公告,《西安市氢能产业发展规划(2023-2035年)(征求意见稿)》公开征求意见。到2025年,西安氢能相关企业总数超过50家,力争产值突破100亿元。到2030年,西安氢能相关企业总数超过150家,培育氢能装备制造链主企业2-3家,力争产值突破300亿元。到20
6月15日,丽水市人民政府发布《丽水市推进老旧柴油叉车淘汰替换新能源工作方案》及《丽水市老旧柴油叉车淘汰替换补助实施办法》的通知,其中主要任务中指出,合理确定淘汰范围。以在我市市场监管部门“浙江特种设备在线”系统(以下简称“在线系统”)办理使用登记的在工厂厂区、旅游景区、游乐场所使
6月20日,甘肃平凉市人民政府办公室发布关于加快推进氢能产业发展的实施意见,其中指出:有序推进氢能基础设施建设;加快拓展氢能多元应用生态;着力推进氢能技术创新等。原文如下:平凉市人民政府办公室关于加快推进氢能产业发展的实施意见平政办发〔2023〕42号各县(市、区)人民政府,平凉工业园区
近日,由广东喜玛拉雅氢能科技有限公司(下称:喜玛拉雅)与衡阳合力工业车辆有限公司(下称“衡阳合力”)联合开发的CPD型氢燃料电池叉车在粤港澳大湾区正式获得“身份标识”完成上牌。据悉,此次喜玛拉雅氢燃料电池叉车的上牌,也是中山市本地首台完成上牌的氢燃料电池工业车辆。该车辆由衡阳合力研
固态储氢有着储氢密度高、工作压力低、安全性能好等优势,被认为是未来高密度储存和安全氢能利用的发展方向。2022年以来,固态储氢发展呈加快趋势。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:杨炜林)比如氢储能源在河南新乡高新区镁合金高密度储氢技术产业化项目的全球首条生产线建成投
北极星储能网获悉,近日,中集安瑞科控股有限公司称,中集合斯康氢能发展(河北)有限公司(简称“中集合斯康”)获得首个70Mpa型瓶车载供氢系统出口澳洲订单。据悉,本次订单是中集安瑞科首个出口的70MpaIV型车载供氢系统产品,将运用在客户于澳洲运行的氢能重卡上。中集合斯康是中集安瑞科与HexagonPurus
近日,粤港澳大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产及新品发布会活动在佛山市禅城区南庄镇贺丰园举行。这标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展。活动现场,代表禅城区最为“智慧化”的自动化燃料电池电堆产线和动力系统产线投产发
电更快、污染更小、续航更强……在众多行驶在大街上的“绿牌车”中,氢燃料电池汽车的发展潜力被业界普遍看好。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。根据全球氢能权威组织国际氢能委员会的预测,到2050年,氢能将占全球能源需求的18%,市
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!