来源：高工氢燃料电池2020-07-24

数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2020年7月其中，爱德曼上半年装机量最高，主要是得益于去年年底中标佛山南海氢能客车采购项目；广东探索装机量排名第二，主要配套云南五龙汽车；国鸿重塑装机量排名第三...国鸿氢能下设两家子公司，国鸿重塑是其中之一，负责燃料电池系统集成的规模化生产，建有年产5000套系统集成生产线。国鸿氢能

来源：高工氢燃料电池2020-02-07

武汉众宇销售总监李九鼎告诉高工氢电，首批交付的氢能客车只是武汉市氢能通勤计划的一部分，后续还有大量氢能客车会陆续投放市场。...11月29日，佛山南海区386辆采购项目中标公示显示，厦门金旅共计中标186辆氢燃料电池客车，燃料电池系统全部由广东爱德曼氢能源装备有限公司（下称“广东爱德曼”）配套。

来源：亿华通2020-01-21

1月19日，在位于牙克石以高寒闻名业界的中汽中心呼伦贝尔冬季汽车试验场，两款搭载着亿华通氢燃料电池发动机系统的福田欧辉客车，成功完成“冬奥环境”极寒测试，成为首次通过极寒实地测试的氢燃料电池客车。

来源：高工氢燃料电池2020-01-13

武汉众宇销售总监李九鼎透露，首批交付的10辆氢能客车只是武汉市氢能通勤计划的一部分，厦门金旅首批共采购了公司200台氢燃料电池发动机，用于制造氢能客车，2020年会陆续在武汉投放。

来源：高工锂电2019-12-05

据知情人士透露，中兴智能汽车推出的这款氢能客车现阶段只是样车，中兴智能汽车尚未取得燃料电池汽车的整车制造资质，目前正在申请燃料电池汽车的生产资质。...目前，除了中兴智能汽车以外，南科动力也在配合开沃、中通等开发燃料电池客车项目，对于市场开拓持相对谨慎的态度。中兴智能汽车与南科动力联手打造氢能客车，未来会擦出怎样的火花？姑且拭目以待！

来源：高工氢燃料电池2019-11-22

2016年10月，全国首条氢能源城市公交车示范线路在佛山正式开通；2018年8月，由宇通客车提供的3辆氢燃料电池公交车，作为郑州市首批氢能客车投入727路公交线路运行；2018年9月18日，5辆福田欧辉

来源：证券日报网2019-08-09

值得注意的是，此次为飞驰氢能客车提供加氢配套准备服务的是山西国新能源集团。...而作为外地氢能汽车品牌，飞驰氢能客车此次能够成功“亮相”二青会，离不开在山西力推能源领域综合改革试点的大背景下美锦能源与山西国新能源的“强强联手”。

来源：能源评论2018-12-07

目前，佛山(云浮)产业转移工业园在上游引入加拿大巴拉德、美国普顿制氢、广东联悦制氢等制氢储氢企业；中游引入东风特商、飞驰氢能客车等整车企业；下游引入深圳中博源燃料电池分布式发电、新能源车推广运营等项目企业...张家口已明确将采用氢燃料电池客车服务2022年冬奥会。2018年，张家口市将建成4座加氢站，未来全市19个区县将实现加氢站全覆盖，公交车全部实现氢燃料电池化发展。

来源：《能源评论》2018-11-23

目前，佛山(云浮)产业转移工业园在上游引入加拿大巴拉德、美国普顿制氢、广东联悦制氢等制氢储氢企业;中游引入东风特商、飞驰氢能客车等整车企业;下游引入深圳中博源燃料电池分布式发电、新能源车推广运营等项目企业...张家口已明确将采用氢燃料电池客车服务2022年冬奥会。2018年，张家口市将建成4座加氢站，未来全市19个区县将实现加氢站全覆盖，公交车全部实现氢燃料电池化发展。

来源：珠江时报2018-11-09

乘坐体验 静音清新舒适昨日下午2:30，记者坐上了上海申沃生产的一辆氢能客车进行体验。...“氢能客车排的不是废气，排的是纯净水，没有一点污染甚至可以直接饮用，厉害吧……”司机徐先生介绍，车里装载8个氢罐，加一次氢的时间需要大约一刻钟左右，加满一次氢能行驶500公里左右。

来源：中国石化杂志等2018-09-05

2019年建设完成后，每座加氢站每天能够为多达20辆氢能客车提供总计500千克氢气。人类过去百年的能源进化史，本质上就是碳氢比的调整史，氢含量不断提高，能量密度也随之不断提高。...从各国氢能源产业规划来看，多数国家是以氢燃料电池为突破口，逐步完善氢能源产业配套，并在2040~2050年实现氢能源社会。

来源：中国环境报2018-06-06

同时，氢能的效能远高于其他能源。不久前，在湖北省武汉市展出的一辆氢能客车，由氢燃料电池驱动，加氢气3分钟～5分钟，能续航450公里以上。...2018年，苏州市氢能产业发展则突出四个一重点工作，即创建一个氢能产业创新中心、打造一个氢能产业核心区、示范运营一批氢能汽车、组建一个氢能产业联盟。

来源：中国环保在线2018-01-18

目前，氢能环卫车、氢能客车、氢能电动自行车都开始走向了量产化道路，市场上氢能燃料电池汽车款型也将变得越来越多。...而拦在氢能汽车可持续发展面前的还有产业链待完善的问题，例如在氢能发展迎来爆发期的当下，加氢站全面空缺从基建上拖了后腿。为鼓励氢能产业发展，我国连续出台了不少政策支持，比如《中国氢能基础设施》蓝皮书。