来源：中国能源报2019-03-05

到2025年，武汉将产生3-5家国际领先的氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其它特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破

来源：中国能源报2019-02-28

到2025年，武汉将产生3-5家国际领先的氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其它特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破

来源：中国能源报2019-02-28

到2025年，武汉将产生3-5家国际领先的氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其它特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破

来源：能源评论·首席能源观2019-02-21

这也是燃料电池车代替柴油车的一个重点领域，早在2015年，由于燃料电池乘用车受加氢站的限制，日本丰田和日野合作开发燃料电池大巴，准备作为奥运会的通勤车。

来源：能链2019-02-20

，打造氢能全产业链生态体系，促进氢能源产业上中下游良性互动发展，促进青岛市氢能源产业快速和良性发展；三、建议以公共交通、叉车、物流车、环卫车等为重点，加快推进氢燃料电池车示范运营：将氢能燃料客车、乘用车

来源：中国能源报2019-02-15

目前，日本拥有的燃料电池乘用车车数量最多，但在燃料电池车商用车和大巴车方面，中国的保有量已位居世界第一，到2030年左右中国会成为世界最大的燃料电池应用市场。

来源：能源界2019-02-12

east, northern ireland, wales, mersey region和scotland.他们将共同为英国提供5座全新的加氢站，73辆氢燃料电池乘用车，以及33辆氢能燃料电池公交车。

来源：大众网2019-01-21

同时，建议以公共交通、叉车、物流车、环卫车等为重点，加快推进氢燃料电池车示范运营。一是将氢能燃料客车、乘用车、通勤车、环卫车、物流车等列入政府采购目录，并在相关规划中设定采购比例。

来源：北极星储能网2019-01-17

规划到2025年，武汉将产生3～5家氢能国际领军企业，建成加氢站30～100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1万～3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破

来源：中国环保在线2019-01-15

未来，更多的推广扶持政策也将继续推出，政策利好氢燃料电池车市场发展，同时也带动产业链发展。以乘用车为例，到2020年有望实现5000辆至10000辆燃料电池车运行，运营和在建加氢站达100座。

来源：能源评论2018-12-07

《上海市燃料电池汽车发展规划》明确提出到2020年，要建成5～10座加氢站、2个乘用车示范区，推动燃料电池公交、物流车辆试点。龙头带动效应下，“长三角”氢能

来源：《能源评论》2018-11-23

《上海市燃料电池汽车发展规划》明确提出到2020年，要建成5～10座加氢站、2个乘用车示范区，推动燃料电池公交、物流车辆试点。...预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，能够催生相当于2.5万亿美元的商业价值。

来源：经济日报2018-10-26

该法案还为2020年之前的氢气供应和燃料电池技术拨款，要求为示范项目提供资金，促进确定最佳氢技术。在私人购车方面，美国联邦政府给予私人购买燃料电池乘用车8000美元/辆的抵税优惠。

来源：汽车之家2018-10-19

燃料电池汽车产业化方面，其中乘用车以上汽为代表，研发的车型包含荣威750及荣威950两个系列，且荣威950燃料电池轿车已向市场投放51辆，其中40辆用于分时租赁业务;商用车方面，宇通客车、福田汽车为主的客车企业已开发多款燃料电池客车

来源：中国青年报2018-10-18

“这次大型氢能燃料电池汽车科普活动汇集30家行业企业，集中展示了12家中外车企最新的燃料电池汽车，包括乘用车、物流车、公交车等，让广大公众近距离接触互动，来充分了解它安全、清洁、环保的特性，体验它的优秀操控和乘坐体验

来源：网易汽车2018-10-18

除了在乘用车领域，氢能源在商用车领域也有发展。特别是在叉车上的应用。除了刚才说的这几年，现在国内国际大的汽车跨国公司，应该说都有或者基本都有这种产品，只要环境具备就会快速推向市场。

来源：经济日报2018-10-16

10月12日，涵盖乘用车、物流车和客车等各种车型的氢能燃料电池汽车在江苏如皋集中亮相。 许丛军摄（新华社发）有望改善能源结构当前，在我国能源结构中，煤炭占比达六成以上，带来了较高的碳排放。

来源：经济日报·中国经济网2018-10-16

以乘用车为例，到2020年有望实现5000辆至10000辆燃料电池车运行，运营和在建加氢站达100座;到2030年，发展100万辆燃料电池车，在建加氢站达1000座;到2050年，氢燃料电池车和氢能发电均实现大规模应用

来源：新华日报2018-09-30

“到2025年，世界能源终端将近20%是氢能，汽车行业将近50%会选择氢能燃料电池。”...整车产能达到百万辆，成为中国第六大、江苏第二大乘用车生产基地和江苏首批新能源汽车产业基地。

来源：新华日报2018-09-29

“到2025年，世界能源终端将近20%是氢能，汽车行业将近50%会选择氢能燃料电池。”...整车产能达到百万辆，成为中国第六大、江苏第二大乘用车生产基地和江苏首批新能源汽车产业基地。