来源：氢能观察2020-02-17

a: 中国标准化研究院与全国氢能标准化技术委员会曾发 布《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》提到，至 2020 年至 少建成 100 座加氢站。...q:氢能源汽车行业发展有哪些瓶颈？a: 目前我国氢能源基础设施建设尤其是加氢站建设进展缓慢，影响了国内氢燃料电池汽车的发展步伐。

来源：大众证券报2020-02-13

他表示，现代汽车将在2030年完成在中国投放1000辆氢燃料汽车。近日，潍坊市公共资源交易中心网站公示了潍坊市公共交通总公司100辆新能源公交车采购中标结果，共有3家单位中标，合计约2.6亿元。...投资机会 加氢环节成为布局首选根据 《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》显示，到2030年，中国燃料电池车辆保有量达200万，行业产值突破万亿元。

来源：中国能源报2019-12-25

赵子亮表示，目前从经济性上看，燃料电池汽车运行成本与纯电动汽车相比仍缺乏竞争力，与传统内燃机汽车相比差距则更大。“怎么提升经济性？...规模化示范面临成本挑战《节能与新能源汽车技术路线图》提出，到2020年燃料电池汽车示范推广数量目标为5000辆，而根据日前发布的《2019车用氢能蓝皮书》，到今年底，这一目标有望提前完成，这标志着燃料电池汽车规模化示范运行工作顺利推进

来源：汽车之家2019-12-24

根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》预测，到2020年，中国氢燃料电池汽车将达到1万辆，行业产值达到3000亿元；到2030年，氢燃料电池车辆保有量达到200万辆，行业产值突破万亿元。...日前，工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，对新能源汽车范围进行界定：包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，同时提出目标，新能源汽车新车销量占比达到

来源：北京商报2019-12-19

此外，蓝皮书也讨论了无人驾驶汽车、人工智能等新经济形式，并在网络化、数字化、智能化、绿色化等维度设计了38个二级指标，对47个国家的新经济发展进行衡量。...中国社会科学院主办的“2019年《产业蓝皮书》发布暨中美新经济发展比较研讨会”于2019年12月17日举办。

来源：中国新闻网2019-12-18

这份《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2019)no.8》指出，2018年，全球新能源汽车保有量突破500万辆。...受政府激励政策、不断改善的公共充电网络、技术成熟引致成本下降、车企积极为消费者提供更多车型选择等因素影响，全球新能源汽车呈井喷状发展。

来源：中国能源报2019-12-18

汽车保有量的持续提升，离不开技术的创新与突破。...汽车保有量的提升体现了燃料电池汽车产业的“快”，但仍有一些“慢”的地方需要提速。

来源：新华网2019-12-13

发布会由中汽中心北京卡达克产业发展市场咨询部主任、《车用氢能蓝皮书》副主编梁晶晶主持，蓝皮书副主编张长令博士对蓝皮书主体报告进行了介绍，荷兰皇家壳牌集团氢能亚太区负责人陈肇楠、中汽中心汽车标准化研究所总工程师刘桂彬等蓝皮书共同编制机构代表发表了专题演讲

来源：北极星储能网2019-12-10

2019 年 8 月由中国汽车技术研究中心有限公司、日产(中国)投资有限公司、社会科学文献出版社共同编著的《新能源蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告（2019）》，报告预测 2030 年我国电动汽车产销量将超过...根据中国充电联盟发布的数据，截至 2019 年 9 月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为 100.2 万台，从短期视角来看，充电桩建设数量与新能源汽车增长数量出现了严重的不匹配状况。

来源：环球网2019-12-06

2016年10月，中国电器工业协会联合发布《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》，首次提出我国氢能产业的发展路线图。...氢燃料汽车将与纯电动汽车长期并存互补，共同满足交通运输和人们出行的需要。今年政府工作报告也提出，稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。

来源：中国工业报2019-10-11

《动力电池蓝皮书》 （2019） （以下简称蓝皮书）近日在中国新能源汽车动力电池产业发展论坛上正式发布。...蓝皮书指出，2018年，我国新能源汽车实际生产122.1万辆，同比增长51%；动力电池总配套量达到571.1亿瓦时，同比增长53%。新能源汽车的优势增长正持续激活动力电池的市场表现。

来源：环保在线2019-09-27

根据2016年发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2020年，中国燃料电池车辆要达到10000辆。中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢燃料汽车产业产值有望突破万亿元大关。...对于新能源汽车而言，2019年首次进入《政府工作报告》的氢燃料汽车也许是一个具备蓝海市场潜力的方向。

来源：电池中国网2019-09-23

在日前举办的中国新能源汽车动力电池产业发展论坛暨《动力电池蓝皮书》（2019）发布会上，中国工程院院士杨裕生表示。当前，动力电池产业链正进入调整期。...新能源汽车才能够跟传统汽车pk，整个产业才可以实现高质量发展。

来源：能链2019-09-09

按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》的规划，我国到2020年率先实现氢能汽车及加氢站的规模化推广应用，达到保有1万辆燃料电池运输车辆；到2030年，燃料电池车辆保有量达到200万辆。...在规划中明确了到2020年、2022年、2025年、2030年燃料电池车运行规模，详见下表：来源：能链从燃料电池汽车运行规模的目标来看：到2020年，佛山市计划氢能源汽车推广应用累计约5500辆，与其他城市已明确的规划相比处于领先地位

来源：电池中国网2019-08-29

此前，国家氢能标委会发布的《中国氢能基础设施》蓝皮书中也明确指出，预计到2030年，我国将建成加氢站1000座，氢燃料电池车将达到100万辆。...我国氢燃料电池汽车近年来发展势头迅猛，无疑成为了新能源汽车领域的“新宠”，但高企的氢燃料电池电堆成本也掣肘了氢燃料电池汽车的产业化进程。

来源：第一元素网2019-07-17

加氢站之于燃料电池汽车,犹如加油站之于传统燃油汽车、充电站之于纯电动汽车，是支撑燃料电池汽车产业发展必不可少的基石。燃料电池汽车的发展和商业化离不开加氢站基础设施的建设。...根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》，到2020年我国加氢站数量达到100座；到2030年我国加氢站数量达到1000座，高压氢气长输管道建设里程达到3000公里。

来源：中国工业新闻网2019-07-05

中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室副部长刘金周认为。...其实，早在2016年，中国标准化研究院资源与环境分院与中国电器工业协会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》，首次提出了我国氢能产业发展路线图，但是却没上升到国家战略规划层面。

来源：能源杂志2019-06-25

；《中国氢能产业基础设施发表蓝皮书（2016）》提出，到2020年，加氢站达到100座，氢能汽车保有量1万辆；到2030年，加氢站达到几千座，氢能汽车保有量百万辆，市场规模万亿元以上。...年发改委、国家能源局联合印发了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030）》，涉及氢能和燃料电池应用；2019年《政府工作报告》明确提出，推动充电、加氢等设施建设；目前已有20余个省市制订氢能、氢燃料汽车的发展规划

来源：能源杂志2019-06-25

；《中国氢能产业基础设施发表蓝皮书（2016）》提出，到2020年，加氢站达到100座，氢能汽车保有量1万辆；到2030年，加氢站达到几千座，氢能汽车保有量百万辆，市场规模万亿元以上。...年发改委、国家能源局联合印发了《能源技术革命创新行动计划（2016-2030）》，涉及氢能和燃料电池应用；2019年《政府工作报告》明确提出，推动充电、加氢等设施建设；目前已有20余个省市制订氢能、氢燃料汽车的发展规划

来源：氢能联盟CHA2019-06-18

峰会首次发布了《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》。同时，进行了中国标准化研究院与佛山（云浮）产业转移工业园管委会就联合建立氢能与燃料电池产业检测实验室合作事宜合作签约仪式。...2018年6月广东省人民政府印发《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》，《意见》指出，广东2018-2020年新能源汽车推广应用省级财政补贴资金中的30%将用于支持氢燃料电池汽车推广应用。