来源：全球锂电网2019-06-27

中国政府为推动电动汽车的普及提供了慷慨的激励措施，利用采购政策推进了40多万辆电动巴士上路，并向国内电池制造商提供一定的补贴，使它们能够随着市场的增长扩大规模。...要了解中国在国内电池市场的投资规模，只需看看中国的电动汽车补贴。仅2017年，中国在电动汽车补贴上的支出就达77亿美元，平均每辆车补贴1万美元，售出电动汽车77万辆，而美国同时期售出只有不到20万辆。

来源：PingWest品玩2019-06-26

比亚迪表示，当地交通部门已经订购了10辆电动巴士，另外还有30辆备选订单。去年，比亚迪暂停了在加拿大开设电动卡车工厂的计划，该工厂当时预计招聘40名员工。...此外智利交通和电信部长gloria hutt也在今年6月宣布，将为智利首都圣地亚哥订购183辆比亚迪电动巴士，新车将会在今年8月交付到达。

来源：新华网2019-06-12

“供求一体型”业务模式,将京瓷太阳能发电系统发出的可再生能源最大限度地应用于byd日本生产电动巴士等。...另一方面，byd日本负责提供适合日本市场的小型巴士。同时，活用电动巴士开发中的经验，从电力消耗的观点，抽出课题并为解决问题提供帮助。

来源：比亚迪人2019-04-30

总统在会议上发言，强调智利将加速公交电动化进程、轨道交通建设以及储能系统搭建目前，智利国内雾霾问题严重，政府计划推广更多的电动巴士、电动出租车，以及用于采矿业的电动卡车等，鼓励公共交通系统采用纯电动巴士

来源：起点锂电大数据2019-03-13

近日，在印度投放的40辆比亚迪电动巴士已投入运营，比亚迪纯电动车足迹也遍布全球50多个国家和地区逾300个城市。...国轩高科配套安凯拿下第二2月安凯汽车新能源客车产量排名第3位，产量为230辆，全部为纯电动车型，电池供应商为国轩高科。

来源：微锂电2019-02-19

电动巴士仍然是一个关键的增长市场最后，电动巴士市场已经达到了一个临界点，由中国车队全面的转型引领，几乎所有主要的北美和欧洲交通部门都推出了一系列非常令人鼓舞的试点项目。...我相信电动巴士的未来只是时间的问题而不是是否的问题。我预计，鉴于目前政界对它们的支持，再加上电池和电动机成本的下降，它们的销量将继续增长。清洁能源向清洁能源技术的过渡正在顺利进行。

来源：第一电动网2019-02-01

为了实现这一目标，韩国政府将为氢燃料电池电动出租车和卡车提供补贴，并将与地方政府合作，到2022年将氢燃料电池电动巴士数量增加到2,000辆。...作为这些努力的一部分，现代汽车在2017年第四季度推出了一款全新的氢动力巴士，并且在去年年初在韩国销售新款nexo燃料电池suv。

来源：观察者网2019-01-22

彭博社能源财经去年发布一份研究报告显示，中国每5周就会增加9500辆新电动巴士，相当于伦敦的全部电动巴士。该研究还估计，在全球运营的38.5万辆电动巴士中，99%在中国运营。

来源：美通社头条2019-01-21

公司目前已发展成为集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业，主要产品包括26650三元电芯系列及26650磷酸铁锂电芯系列，解决方案的应用范围覆盖轻型电动车、电动乘用车及电动巴士、储能及后备电源

来源：腾讯科技2019-01-09

电动汽车的采用预计将推动锂离子电池的迅猛增长，锂离子电池是内燃机的主要替代品。来自bloombergnef的最新报告发现，2017年电动巴士和乘用车所用锂离子电池高达44千兆瓦时。...总部位于英国的家电制造商戴森有限公司(dyson)也在研究这项技术，该公司当前的目标是电动汽车。

来源：高工锂电2018-12-12

karsan jest电动巴士约有6米长，最多可容纳26名乘客，而传统巴士只能承载22名乘客。该城市巴士作为低地板式巴士，还预留出了婴儿车和轮椅的位置。

来源：环球网2018-11-20

anchersen公司首席运营官称，选择比亚迪是在充分分析之后做出的决定，因为分析显示比亚迪能充分满足在哥本哈根运营电动巴士的需求。他还说，他们的目标是使电动巴士与现在的柴油巴士同样可靠。

来源：银隆新能源2018-11-13

11月13日，银隆新能源微信号证实原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益金额超过10亿。目前已向人民法院提起民事诉讼。详细如下：关于《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》的声明近日，

来源：能见Eknower2018-10-09

由于lfp电池的能量密度不如nmc电池那么高，它们主要用于电动巴士/电动卡车，一些电表后应用和一些电表前电源应用。...价格下跌速度的这种挫折并非仅仅是由于原材料价格上涨所致;相反，它来自市场上的电池短缺，特别是在用于电动汽车和固定储能的镍锰钴氧化物电池(nmc)的情况下。

来源：牛车网2018-10-08

该技术利用自然风或风机，配合汽车自带的蒸发器为电池降温，系统结构简单、便于维护，在早期的电动乘用车应用广泛，如日产聆风(nissan leaf)、起亚soul ev等，在目前的电动巴士、电动物流车中也被广泛采纳

来源：北极星储能网（独家）2018-09-14

中国电池制造商比亚迪，是目前供应电网侧储能项目和电动巴士的最大的磷酸铁锂制造商，但现在系统集成商也在向其它几家中国供应商寻求磷酸铁锂电池。...目前磷酸铁锂电池的供应，主要来自中国地区供应商, 这些电池用于电动巴士和电动卡车," gupta说。随着电池制造商加速生产，以及新的电池制造工厂在未来几个季度逐步上线，三元电池短缺问题将会随之解决。

来源：电动邦2018-07-30

据电动小侦探了解，目前akasol公司的第一代电池组技术容量可以达到25kwh，而在保证现有电池体积和重量不变的情况下，第二代电池的容量大约将会增加35%，以奔驰ecitaro电动巴士为例，目前该巴士最高可同时使用十组电池

来源：北极星储能网2018-07-26

：斯柯达电气公司在捷克投入运营的有轨电车，在西班牙、意大利等国家投入运营的无轨电车;hybricon大巴制造商在瑞典投入运营的公交车、美国电动巴士制造商生产的公交车;世界最大的港口设备供应商之一芬兰卡尔玛集团的港口跨运车等等

来源：网易汽车2018-07-18

电动巴士的预期寿命因为只有四年而非十年，被淘汰的电池组预计将占到电动汽车电池组的一半。彭博社表示，这意味着像比亚迪这样的公司可能将承担关键性责任，因为比亚迪是目前世界上最大的电动巴士制造商。

来源：36氪2018-06-29

宁德时代启动ipo上市，与上汽、东风、长安等车企发展合作关系，估值突破千亿元；比亚迪分拆了电池板块，在美独资兴建美国最大电动巴士工厂；南都电源拟收购华铂科技49%的股权但显然，不是每一家动力电池企业都有成为宁德时代和比亚迪的实力和运气