来源：中国能源报2023-04-17

以综合性、前瞻性的视角统筹做好车能融合发展的顶层设计，系统评估不同汽车技术路线的减碳潜力、能源供给路径和能源需求，明确面向“双碳”目标的新能源汽车与能源系统协同的主要方向、重点、目标和任务。

来源：中国能源报2023-04-03

威睿电动汽车技术（宁波）公司工程质量部部长孙全进一步指出，安全体系建设要渗透到车企全域、全环节，利用大数据分析市场安全与各业务指标相关性，推动全链路、全场景、全天候智能适配，将安全事件扼杀在萌芽状态。...据悉，按照《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》（gb/t32960）国家标准的要求，对接入企业监测数据进行采集，包括电池、电机、电控、位置等61项常规数据，具体到电芯温度、电压、电流等12项安全故障数据

来源：环球零碳2023-03-28

在电动汽车技术不断提高，应用场景不断扩大的背景下，氢燃料电池汽车的推广却非常缓慢。...作为新能源汽车的两种不同技术路线，实践已经证明，在乘用车市场，电动汽车比氢燃料汽车更有竞争力，燃料电池乘用车只占6%。

来源：中国储能网2023-03-27

据外媒报道，英国储能和电动汽车技术商zenobē energy公司日前表示，已经开始在苏格兰的布莱克希洛克部署一个300mw/600mwh电池储能项目。

来源：中国能源报2023-03-27

今年以来，不少国际车企透露，将推出采用磷酸铁锂电池的电动汽车，海外电池厂商亦纷纷表示，将切入磷酸铁锂技术领域。种种迹象表明，磷酸铁锂电池技术正进一步受到市场青睐。

来源：北极星电池网2023-03-22

得益于长安汽车、华为、宁德时代，分别在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域为阿维塔科技赋能，三方共同开创全新一代智能电动汽车技术平台 chn，具备“新架构、强计算、高压充电”三大特征。

来源：电动百人会2023-03-22

同时，随着新能源汽车技术走向成熟以及全球各国家碳达峰、碳中和目标的迫近，近两年全球新能源汽车市场增长迅猛，在新能源汽车带动下，动力电池需求节节攀升。...欧盟《新电池法规》对电池产品碳足迹做出了严格规定，作为电动汽车全生命周期主要碳排放源之一，动力电池产业链低碳化发展是必然趋势。

来源：《中国电力报》2023-03-22

未来通过供电可靠性分析及基站设备能耗管理技术，有望提升不同区域和不同时段的基站储能可调容量。电动汽车技术应用，即开发移动型储能作为优质的用户侧灵活资源。移动型储能主要指车载动力电池储能。...用户侧新型储能商业模式该模式下主要包括基站冗余储能唤醒、电动汽车技术应用、虚拟电厂、社区储能四种模式。基站冗余储能唤醒，是指充分调用5g基站储能系统剩余容量参与电力市场盈利的商业模式。

来源：中国能源报2023-03-21

中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛（2023）专家媒体交流会上表示，重卡电动化在2022年起步，2023年还会高速增长，预计增速会达到90%-100%。

来源：中国能源报2023-03-13

乘联会秘书长崔东树也预测：“今年内，电动汽车的成本会有一定的下降。所以，新能源车企降价或许会成为今年的常态。”...“汽车技术不断革新，新技术出现后，过两年同一车型的售价就会降，这是行业的普遍规律。”

来源：中国能源报2023-03-07

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔也表示：“目前，虽然我国充电桩出口量与国内充电桩数量相比较少，但随着新能源汽车市场的快速发展，全球充电桩需求将大幅增长，早日抢占全球市场对于已在该领域积累了十几年技术的国内制造商来说是一个极好的机会

来源：奇瑞控股2023-03-06

随着中国汽车技术和研发能力的提升，产品性能和质量已逐步拉近与国际市场主要竞争对手的差距，特别在智能网联技术和新能源汽车方面已经走在前列，开始出口欧美等发达国家和地区。

来源：中国能源报2023-02-20

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔指出。长期向好态势不变“新能源汽车发展的最终决定因素在市场，在消费者。”章弘指出，中国新能源汽车的长久发展不能总依靠政策来保护。

来源：中国能源报2023-02-20

《报告》也指出，新能源汽车技术路线的多元化是必然趋势，未来一段...事实上，当前增程式电动汽车已获得市场认可，同时技术优劣与市场需求也不可划等号。随着增程式电动汽车产品逐渐丰富，业内人士认为增程式电动汽车市场未来可期。

来源：中国能源报2023-02-13

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，国补退出以后，车企承担的成本压力加剧，新能源汽车市场因此会受到影响。值得一提的是，有地方政府延续政策支持。...上述受访人员对记者坦言，“不过，我要等到电动汽车性能超过油车，价格再低时才会考虑。”另有一位看好电动汽车的北京受访者表示：“这个（电动汽车）是趋势，它作为城市代步工具真省钱，还不限号。”

来源：中国能源报2023-02-13

如果纯电动汽车行业开始清场，或者继续有企业爆雷的话，动力电池新投资一定会降温，现有投资项目的达产以及开工可能会大受影响。”...江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔建议。不过，在国内锂电池产业投资扩产热度持续高涨的同时，也面临一些隐忧。

来源：电池中国2023-02-08

2022年受中国电动汽车迅猛增长，以及欧洲、北美等地区对电动汽车高额补贴政策刺激，全球电动汽车保持高速增长。同时，伴随着电动汽车技术、性能提升，单车带电量也在稳步上升，动力电池装机“水涨船高”。

来源：中国能源报2022-12-26

不过，到2025年后，新能源汽车充换电基础设施建设再上新台阶，该项费用是否能继续免除还暂不确定。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示：“充换电电价与充换电站运营商的利益息息相关。

来源：电动汽车百人会2022-12-21

确定新能源汽车技术路线、实现电动化、补贴私人购车、自主掌握关键核心技术，这四步迈出去，到2015年，我国新能源汽车产销量达到世界第一，并保持至今。

来源：CATL宁德时代2022-12-21

作为由长安汽车、华为以及宁德时代三方共同打造的智能电动汽车技术平台chn的首款作品，阿维塔11拥有“新架构、强计算、高压充电”三大特征，搭载的宁德时代电池可实现充电10分钟增加续航200公里。