来源：能源杂志2021-01-18

1月13日，韩国市场研究机构sne research公布了2020年全球动力电池市场相关数据，宁德时代以34gwh的装机量，同比增长2%，依旧坐在全球最大动力电池企业的宝座上，这已经是宁德时代连续四年出货量全球第一了

来源：鑫罗锂电2021-01-18

2020年下半年新能源汽车、两轮电动车及储能市场增长均远超预期，带动国内锂电隔膜产量约32亿平，同比增长27%，国内头部隔膜企业均已达到满产状态。...进入下半年，全球动力电池市场超预期复苏，加上两轮车及储能市场迎来爆发，带动国内隔膜全年出货量约36亿平，同比增幅30%以上，但多数订单流向头部隔膜企业，截至2020年底，国内头部隔膜企业均已达到满产状态

来源：电池中国2021-01-15

1月13日，韩国市场研究机构sne research公布了2020年全球动力电池市场相关数据。报告显示，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137gwh，同比增长17%。...其中电动车板块出货192.9gwh，占比达90.6%，同比增长30%；储能板块出货量达20gwh，同比增长81.8%。 根据电池出货量及各家有效产能情况计算，2020年宁德时代与松下的产能利用率较高。

来源：北极星储能网2021-01-12

这位消息人士还预计，电动车电池制造商最早将在第三季度末首次亮相。...该公司去年12月分拆，是世界上最大的锂离子电池制造商之一，向通用汽车、福特、克莱斯勒、大众和雷诺等领先汽车公司供应电动汽车电池，但其前身lg chem去年1月至11月一直持有全球电动汽车电池市场约22.6%

来源：财联社2021-01-11

国外，丰田、大众、宝马分别提出了2022年、2025年以及2026年推出搭载固态电池电动车的目标。...随着固态电池技术的不断进步，固态电池成本价格也将不断下降，结合sne research对固态电池成本价格的相关预测以及前瞻产业研究院对固态电池出货量的预测，到2030年，我国固态电池市场空间或将达到200

来源：电池联盟2021-01-08

据韩国sne research报道，根据2020年1至11月销量来衡量，在全球电动车电池市场，lg energy solution以22.6%的市场份额排名第二；三星sdi以5.8%的市场份额排名第四；

来源：电池联盟2021-01-07

从目前的全球动力电池市场来看，中日韩三足鼎立的格局已初步形成。但是，每个国家都有各自的“烦恼”。...三星sdi在韩国三大电动车电池巨头中表现最为突出，或将首次实现季度盈利。

来源：大河网2020-12-17

在为新能源汽车应用做好配套服务的同时，新乡铁塔还在全市居民小区建设低速电动车充电桩，实现了低速电动车充电集中监控，大大降低了消防隐患。...河南铁塔依托丰富的电力保障运营经验、规模化的电池市场优势、专业化的维护团队以及“可视、可管、可控”的智能监控系统，面向社会提供备电、发电、换电、充电及动力电池回收等多元化能源服务，推进我省绿色能源快速发展

来源：我的电池网2020-12-14

电动版、动力电池存在短路风险，宝马召回61辆进口插电式混合动力x5汽车、宝马因为电池起火风险，在美国召回5000辆混合动力汽车、由于电池存起火隐患，通用汽车宣布在全球范围内召回近6.9万辆雪佛兰bolt电动车等...业内还有消息称，因涉及动力电池安全风险而召回的车企或将考虑更换电池供应商，近日，lg化学与sk创新就电动汽车召回起争端，争夺动力电池市场，而有能力解决电池安全难题技术及量产能力的供应商，有望在新一轮竞争中抢得先机

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

（来源：中国电动汽车百人会 id：chinaev100 作者：罗夏迪）动力电池市场三分天下，韩企靠欧洲市场逆袭纵观历年动力电池市场，排名靠前的锂电企业全部来自中日韩三国，电动车核心环节基本掌握在亚洲厂商手中

来源：上海汽车报2020-11-09

今年前三季度，国内磷酸铁锂电池市场占有率已经达到30.3%。从高端网红车特斯拉到入门级网红车上汽通用五菱旗下的宏光mini ev，都部分选择或全部应用了磷酸铁锂电池。...过去，这一市场是低速电动车的天下。和低速电动车相比，纯电动乘用车更安全，空间更大。而且宏光mini ev是 3门4座车型，可坐进4名成年人，后座甚至可以更换儿童座椅，满足了不少家庭日常出行需求。

来源：粉体网2020-11-05

全固态电池，动力电池市场的下一个风口？李君，王青贵等. 固态电池电解质研究近况.任耀宇. 全固态锂电池研究进展....由此可见，全固态电池已经成为动力电池市场的下一个风口。虽然与传统锂离子电池相比，全固态电池有其技术优势，但我们也必须看到，这一新技术还存在着诸多问题，如无法实现快充、成本偏高、工艺复杂等。

来源：腾讯科技2020-10-28

丰田的目标是到2025年电动车将占其全球销量的一半，该公司还与宁德时代和中国电动汽车制造商比亚迪在电池采购方面进行了合作。...但prime planet energy&solutions在电动汽车大容量电池市场的份额只有3%，远远落后于宁德时代等中国竞争对手，后者的市场份儿在20%以上。

来源：商务部2020-10-26

欧盟欲通过新规建立起欧洲电动车生态体系。在该体系下，清洁能源电动汽车在停驶时可向电网供电，废旧汽车电池还可作为可再生能源储能设备继续使用。...欧盟拥有雄心壮志，要在数百亿欧元的全球电池市场中占据显著地位。为此，今年欧委会拟将重新审查并修改欧盟电池组制造和回收规则。之前，欧委会已发布原材料战略，旨在完善欧盟关键原材料本地供应链。

来源：商务部2020-10-23

张承世就最近社会关注的科纳电动车火灾问题表示，公司与现代汽车方面一同正在调查事故原因，原因一旦查明将采取负责任的经济赔偿措施。...张承世表示，lg化学以过去20年间积累的化学材料工程技术、长期电池研发及量产技术为基础，拥有电池核心技术和专利，将持续引领全球电池市场。

来源：汽车之家2020-10-19

“今年中国电动车销量将被欧洲超过，我们非常痛苦。”曾毓群曾公开表示，今年上半年来，中欧新能源汽车产销“一进一退”。...去年6月，我国动力电池“白名单”废除，中国动力电池市场正式向外资开放。国内以宁德时代、比亚迪、国轩高科等具有代表性的电池企业，正式直面外资电池企业入华挑战。

来源：快科技2020-10-19

值得注意的是，lg化计划今年12份将其电池业务进行分拆，成立一家独立公司，新公司暂时命名为“lg能源解决方案”，由lg化学全资拥有，通过专注电池业务来巩固其在动力电池市场的主导地位。...现阶段，lg化学正在推进与通用汽车、吉利汽车的电池合资项目，除此以外，lg化学还希望能与更多车企建立合作，继续扩大电动车电池的生产规模。

来源：中国汽车工业信息网2020-10-16

一、动力电池成本有所回落，但仍有下降空间电动车的制造成本高于传统燃油车，售价也普遍比同款燃油车高出3-4万左右，其中，动力电池成本占比在40%左右。...四、动力电池市场拉锯战即将开启从当前的形式来看，车企自建电池工厂、自主研发电池技术已成未来趋势，车企与电池企业在将在材料创新、工艺创新方面对市场展开争夺与合作。

来源：中国驻韩大使馆商务处2020-10-16

由于lg化学、三星sdi、sk innovation等韩国企业引领全球电动汽车电池市场，比起其他国家，韩国企业受到的影响更大。...韩国国土交通部8日指出，科纳ev电动车失火原因可能是电池组有问题。对此lg化学立即反驳称，在再燃实验中没有发生火灾，不能说是电池组不良。

来源：锌刻度2020-10-15

譬如大众2019年宣布将在未来10年内生产70款电动车，再譬如德国宣布2019年年底宣布电动车补贴上涨25%～50%不等。中国市场补贴在滑坡，欧洲市场补贴在提升，此消彼长之下结果不言而喻。