来源：中国电力报2023-06-06

有重点、按计划推进能源领域与环保相关的标准规范和监管程序的制订与发布，如煤炭清洁高效生产利用、矿区生态环境治理、老旧风电光伏电站升级改造、组件退役回收与再利用等。...鼓励金融机构为“能源+环保”复合领域研发提供成本更低的融资、保险、理财等金融产品和服务，如储能设备融资租赁、电化学储能保险、电池质量责任险、新能源并网消纳损失险等。

来源：北极星电池网2023-05-24

电池关键材料研发，单体电池设计，系统集成技术等综合性能全面提升；三是产业生态更加完善，正负极材料、电解液隔膜等关键主材全球出货量高达70%以上。...加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准，尽早出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，支持退役电池柔性拆解、高效再利用等关键技术攻关和推广应用，培育壮大梯次和再生利用骨干企业，提高动力电池回收利用水平

来源：北极星储能网2023-05-23

与其它储能电池相比，液流电池具有输出功率和储能容量可控、安全性高、启动速度快、倍率性能好、循环寿命长、制造和安置便利、以及回收再利用成本低等优点，多用于大规模储能领域，应用场景丰富。...近年来，本市重点依托氢燃料电池在交通领域应用，围绕膜电极、双极板等关键领域推动研发和产业布局，涌现出一批技术领先、特色鲜明的“小巨人”企业。

来源：正力新能2023-05-10

为满足整车需求，当前电池系统正朝着高集成方向迭代，然而目前主流电池系统在高集成后，单颗电芯不可拆卸、售后维修成本高，不利于退役电池再利用。...图为中国工程院吴锋院士致辞正力·航空电池率先开启航空领域电动化，乾坤电池改变了传统高集成电池不可更“芯”的行业痛点，实现了高集成设计与单颗电芯便捷拆卸维护“鱼与熊掌兼得”。

来源：中国能源报2023-05-08

为保障国内锂资源供应安全，一方面要鼓励回收再利用，另一方面要鼓励技术路线多元化。欧阳明高表示，锂价的合理区间要综合考虑成本、回收、多元化发展因素。...■■重视碳排放管理2022年，欧盟通过《新电池法》，对电池全生命周期碳排放加强管控；今年10月，欧盟碳关税也将正式生效，这对电池出口的影响也成为业内关注的焦点。

来源：北极星电池网2023-05-06

提升动力电池产能规模，促进与材料、零部件、整车、回收再利用等产业协同发展。依托长葛市、襄城县突破石墨烯负极、纳米硅负极等电池关键材料。支持有条件的企业发展氢燃料电池、全固态锂电池、锂硫电池等新型电池。

来源：中国能源报2023-05-05

第二，加强动力电池梯次利用和资源回收再利用，打造绿色循环经济产业链。艾新平表示，一是要建全动力电池管理措施，完善废旧电池收购网络。二是要加强电池回收再利用技术开发，建立回收再利用绿色工艺。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-04-28

通过动力电池电芯、电池包标准化和换电电池包标准化，促进提高生产效率、提高产品质量和回收利用水平，到2025年，动力电池电芯形成8-12种标准化规格尺寸，加快换电电池的推广应用；七是构建国内国际双循环的发展体系...到2025年，培育形成一批具备年回收能力达到100万吨的动力电池梯次利用和再生利用企业，锂金属的回收再利用率达到95%以上；五是构建低碳绿色动力电池产业体系。

来源：北极星太阳能光伏网2023-04-28

评估以及辐射预报预测等技术标准，高效光伏电池、组件及关键材料、电气部件、支撑结构关键产品的技术要求、阻燃耐火性能要求、检测方法和绿色低碳标准，光伏组件、支架、逆变器等主要产品及设备修复、改造、延寿及回收再利用标准...详情点击n型电池片技术百花齐放 topcon产能率先放量目前，perc电池已接近理论极限效率，以topcon、hjt、xbc为代表的n型技术快速渗透，其中，topcon短期内因经济性、性价比优势凸显，在

来源：北极星储能网2023-04-27

北极星储能网获悉，4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等...通过动力电池电芯、电池包标准化和换电电池包标准化，促进提高生产效率、提高产品质量和回收利用水平，到2025年，动力电池电芯形成8-12种标准化规格尺寸，加快换电电池的推广应用；七是构建国内国际双循环的发展体系

来源：北极星储能网2023-04-20

中央企业新能源论坛暨2023年中央企业新能源电池产业发展推广日于4月19日在北京召开。工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中出席并演讲。...他举例称，报废汽车可以回收再利用——可回收70%的材料，如果零部件再制造，可以减碳70%。

来源：中国能源报2023-04-17

因动力电池原材料价格偏高，动力电池的梯次利用和回收再利用市场前景可观。...“目前正在施行的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》对相关企业的约束力不够强，希望尽快完善相关政策，加大监管约束力，强化电池流向管理，压实各方主体责任，以此避免电池流向资质不全的‘小作坊’，导致环境污染

来源：中国能源报2023-04-17

“电动车要提高电池能量密度，减轻电池重量，还要大力减少动力电池制造环节能耗、物耗。目前动力电池制造过程还是高耗能。”李毅中进一步表示，退役电池仍然可以梯次使用，报废时可以回收锂、钴、镍等贵金属。

来源：势银能链2023-04-12

化工企业以“高能耗工厂+氢储能发电”模式可利用厂区低成本副产氢，通过简单的psa装置将副产氢进行提纯再利用，可用作工厂内部电源使用，同时还可以达到热量回收、提升转化效率的目的。...氢发电市场化的加速发展，能够更直接体现出燃料电池的优势，同时可以解决全国燃料电池企业的订单、产能所引出的相关问题，让氢燃料电池更加接近能源行业的属性，而不是只作为汽车零部件配套的定位来发展国内的燃料电池技术和市场

来源：ABB电气2023-04-07

4.支持当地社区和企业预计今年更多数据中心开始探索废热再利用的项目和技术。例如，数据中心会产生大量的余热。虽然是低位热源，但可通过管道输送至热泵设备，用于区域供暖。...数据中心可以用多种身份参与到电网架构中，利用其不间断电源（ups）电池储存容量来提供调频服务。

来源：北极星电池网2023-04-03

总投资100亿元的绿色循环经济产业园项目，该项目由中翰信科技集团有限公司投资建设，主要建设废钢及有色金属配送中心、报废汽车（新能源汽车）拆解、电池梯次利用项目、废旧稀土再生回收及再利用等循环经济项目，项目建成达产达标后

来源：北极星电池网2023-03-30

河南中鑫新材料公司废旧锂电池综合再利用项目位于延津县产业集聚区北区，占地157亩，2022年8月份开工建设，2023年3月一期已建成投产。目前建设投资达5.3亿元，下半年将追加至10亿元。...随着今天二期项目正式竣工投产，企业已具备年回收处理10万吨废旧电池材料和年产1万吨电池级碳酸锂生产能力，并成为国内最大的从废旧锂电池材料提取碳酸锂的生产企业，同时标志着我市循环经济产业发展进入快车道、踏上新台阶

来源：北极星储能网2023-03-30

清研锂业率先建立了“数字化、模块化、标准化”废旧锂电池资源循环再利用技术装备体系，持续创新了“短流程、少三废、低成本、高值化”绿色回收工艺路线，彻底解决了国内外锂电回收拆解行业多项痛点问题。...目前，退役动力电池回收渠道的不正规和落后方式将对环境造成严重污染，杰成新能源一方面加强产业链协同，构建更完善的回收网络体系；另一方面，通过数字化赋能，创新电池全生命周期服务。

来源：北极星电池网2023-03-21

2015年3月，工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》鼓励回收企业应会同整车企业研究制定回收再利用方案。...华体绿能将整合两家股东单位优势，逐步发展电池梯次利用等业务方向，形成新能源电池完整产业链。进入2023年，包括宁德时代、南都电源、芳源股份、天奇股份等多家公司加码布局动力电池回收相关产业。

来源：乘联会2023-03-21

动力电池产品梯次利用技术体系电池信息完整性问题对现有技术体系突破起到统领作用。电池可通过传感器直接测量的外特性参数有限，回收再利用更关心的内特性参数，因此需要更完善、连贯的电池数据支撑。