来源：中国能源报2022-03-25

回收市场可起到缓冲作用“当前镍价的走势受多重因素影响：第一，期货市场价格的暴涨，导致实物交易也受到影响；第二，供需方面，在高镍三元电池的带动下，镍的需求量有比较大的增长；第三，镍产量较高的地方如果不让原矿直接出口

来源：中国能源报2022-03-21

加大培育梯次利用等高品位电池回收市场的力度，丰富电池梯次利用及修复再生电池的应用场景。同时，出台合理的电池梯次利用技术标准。...推动电池厂商、整车厂商及回收单位之间的统一化、透明化信息共享，从而提升退役电池回收效率，降低回收成本及安全风险。在完善上述工作后，可适时建立公开的退役电池交易市场。

来源：电池工业网2022-03-11

目前我国动力电池回收企业整体规模偏小，截至去年年底，符合工信部制定的行业规范的企业仅47家。且“正规军”的价格低于非正规市场，在当前的动力电池回收市场价高者得的状态下，供给侧仍相对乏力。

来源：中汽中心2022-03-03

废旧动力电池综合利用产业体系日渐完善近年来，随着电池原材料价格的持续上涨，废旧动力电池价格也“水涨船高”，已成为回收市场的“香饽饽”。...目前，真正进入退役阶段的动力电池主要来源于早期投入市场的电动公交、出租车、租赁汽车、环卫专用车等集团用户运营车辆，数量有限。事实上，回收市场上仍以消费类电子产品和电动工具的报废电池，以及电池废料为主。

来源：起点锂电大数据2022-02-15

为了应对市场的发展需求，政策方面也提出了相关方案来推动和规范电池回收市场发展。近日，工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。...（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id：weixin-lddsj）而依据国家规定，锂电池容量衰减至额定容量的80%以下，就将面临退役、被强制回收。因此，动力电池回收领域也逐渐成为市场关注的焦点。

来源：高工锂电2022-01-24

动力电池回收市场主要催生了三大模式，分别为动力电池企业回收商业模式、锂电材料企业回收商业模式、梯次利用商业模式。电动化规模推广，动力电池报废潮来临。

来源：中国能源报2021-12-22

由于锂电池寿命较长，未来10年，全球锂电池回收市场增量有限，或不会骤增，但这并不意味着留给各国的时间还很多。“这是一个新兴且发展速度很快的产业，它很年轻。...“虽然市场对未来锂电池回收产业格外看好，导致越来越多的企业希望进入该市场分一杯羹，但需要拆解的锂电池数量问题让不少公司望而却步。这就是说，只有大型企业才能生存下来，并在未来几年获得回报。”

来源：中工汽车网2021-11-29

可以说，动力电池原材料价格的不断飙升尚未波及动力电池回收市场。...尽管退役动力电池的回收和梯次利用还有不少问题亟待解决，但是推动退役动力电池再利用产业和循环经济模式的可持续发展已成行业共识，且呈现快速发展态势。

来源：中国汽车报2021-09-16

原因在于，当前动力电池回收市场主要的流通方式是产权方对废旧动力电池进行招标拍卖，价高者得。长期以来，因为拍卖环节的不规范和潜规则，滋生了不少问题，导致很多废旧动力电池流向非正规渠道。

来源：中国能源报2021-09-01

日前，一位动力电池回收企业高管向记者表示。近年来，快速扩张的新能源汽车市场催生了巨大的锂电池回收市场，但在锂电池回收新建产线涌现的同时，却面临着“有市无货”的惨淡现实。

来源：电池中国2021-08-24

中金公司8月10日报告指出，电池回收有助于缓解原材料供应压力，同时符合生态环保大方针，看好未来电池回收市场高景气度；而电池企业和电池回收利用的战略合作，也有望进一步强化产业链纵向深度整合。

来源：中国能源报2021-08-11

与上游制造端的“火热”局面不同，在锂电池回收市场中，磷酸铁锂电池却受到“冷落”。“现在三元电池回收率高得多，回收磷酸铁锂电池不多。”

来源：中国能源报2021-07-14

另有研究机构测算，到2030年，锂电池回收将形成千亿元级市场规模。天奇股份正是看上了这一市场。“预计未来5—10年，三元前驱体、碳酸锂等锂电池材料以及废旧锂电池回收市场需求呈倍速增长。”

来源：中国储能网2021-06-21

来自电池储能系统的大量废旧电池将从2025年左右开始投放电池回收市场，而该行业的开发商、其他利益相关者对在其储能项目的早期阶段规划报废管理表现出越来越大的兴趣，他表示，这标志着对电池回收利用这种环保解决方案的强烈关注

来源：电池中国2021-05-27

据行业机构预测，从全球来看，在2021-2025年，全球动力电池回收市场将小规模放量，累计退役规模可达380gwh；而2026年-2030年，全球动力电池回收市场将全面爆发，其累计退役规模将达到1.2twh

来源：电动汽车百人会2021-05-25

根据报告测算，2020-2022年，我国动力电池累计退役量将达到90.5gwh。虽然电池本身成本在逐年下降，但电池回收市场千亿级的空间毋庸置疑。...往期的电池都已开始规模化退役，意味着后续动力电池回收企业将会有更多废旧电池可以回收，市场前景可期。与此同时，新能源汽车产销量及动力电池装机量仍在快速增长。

来源：巴斯夫在线2021-05-20

巴斯夫贵金属精炼、化学品与电池回收业务部门副总裁tim ingle表示：“这项投资可进一步巩固我们在报废汽车尾气催化剂回收市场的全球领先地位。...公司将增加上千万资金（美元）投入，以提高精炼产能，回收机动车排放催化剂等报废催化剂中的贵金属。与矿产金属相比，回收金属可减少多达 90% 的二氧化碳排放量。

来源：电池联盟2021-04-28

此外，为了规范电池回收市场秩序，2018年工信部还公布了首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，包括格林美、华友钴业等五家企业。今年1月，工信部又公示了第二批22家企业名单。

来源：高工锂电2021-04-16

动力电池回收市场占有率稳步提高，与大众、戴姆勒奔驰、丰田、长安、蔚来、威马、小鹏等280多家整车厂和电池厂达成战略合作。...2021年,格林美将完成韩国浦项动力电池回收基地的建设，并积极在欧洲布局动力电池回收工厂，构建面向全球的动力电池回收产业体系。目前设计总拆解处理能力45万套/年。

来源：银隆新能源2021-01-22

引领行业良性发展根据招商证券的研究报告显示，按照一般动力电池5到8年的使用寿命，2022年将产生53万吨退役锂离子电池。目前，国内锂电池回收市场乱象丛生，有不少退役电池可能流向了小作坊。