来源：隆基绿能2023-12-20

2020年，隆基绿能率先加入气候组织re100、ep100和ev100 国际倡议，通过制定科学碳目标（sbti），持续推动企业可持续发展，助力能源革命，为建设“绿色地球”贡献力量。...《2023势银氢能与燃料电池产业年度蓝皮书》发布《2023势银氢能与燃料电池产业年度蓝皮书》封面从全球绿氢市场来看，截至2023年10月，可再生能源电解水制氢项目共计742gw，规模占比89.8%，数量占比

来源：吕梁市人民政府2023-12-20

聚焦高端炭材料和碳基合成新材料，推动高端碳纤维实现低成本生产，构建煤层气制备碳基新材料产业链条，打造纤维新材料产品示范基地和碳基新材料产业集群。加快碳纤维、石墨烯、电

来源：吕梁市人民政府2023-12-20

聚焦高端炭材料和碳基合成新材料，推动高端碳纤维实现低成本生产，构建煤层气制备碳基新材料产业链条，打造纤维新材料产品示范基地和碳基新材料产业集群。...坚持高端化、多元化、低碳化，加快煤炭由燃料向原料、材料、终端产品转变，推动煤炭向高端高固碳率产品发展。

来源：桐庐县科学技术局2023-12-20

鼓励开展森林绿碳、生态保护与修复等稳碳增汇技术攻关。...聚焦绿色低碳、减污降碳和碳负排放技术研究方向，建设市级以上研发机构10家以上。

来源：中国新闻网2023-12-13

不过有分析指出，欧盟所用氢气大多由天然气制备，制备过程同样会产生大量碳排放物，目前的发展路径并不能实现有效减排。...西班牙阿蒙造船厂市场部总监里卡多·加西亚指出，我们总是对监管机构和规则产生疑问，因为目前的规则是基于传统类型的燃料，但对于应用现在新技术的新燃料没有对应的规则，所以现在我们面临的困难是在造船的同时还要与监管机构进行对话

来源：国际能源小数据2023-12-13

包括国际能源署在内的机构呼吁积极扩大无碳的核技术，以帮助控制气候变化，但初创公司不得不应对不断上升的成本和极其缓慢的监管审批过程。...许多公司正计划前往inl朝圣，inl拥有大量评估反应堆堆芯、燃料、冷却剂材料和其他关键部件的设施。

来源：东莞市发展和改革局2023-12-12

重点开展高性能和低成本的质子交换膜、膜电极、碳纸、催化剂等燃料电池关键材料和核心零部件的技术创新，实现燃料电池系统关键性能指标达到国内领先水平，综合成本显著降低。2.打造创新支撑平台。...到2025年，力争示范应用燃料电池汽车900辆，建成加氢站20座。——产业集聚化。

来源：陕西环保集团2023-12-05

陕西环保集团将继续深挖生物质发电项目效益增收点，持续跟进国家ccer碳交易和碳权认证，积极参与绿证申领及交易，拓展生物质能源在供气、供热等领域的产值空间，最大程度发挥资源优势，为全省打赢蓝天保卫战和绿色低碳可持续发展贡献国有企业力量

来源：中国石化报2023-12-04

方向2碳足迹评价石油化工行业作为国民经济发展的基础原材料和道路交通燃料的关键产业，温室气体排放量大。...为此，基于碳市场、碳交易、碳政策现状，本版全面分析石油天然气领域的实用“脱碳”技术，提出油气公司转型的五个关键方向，敬请关注。

来源：中能传媒研究院2023-12-01

雪佛龙计划未来8年投入100亿美元用于可再生燃料、氢能和ccus等业务，目标是2030年将可再生燃料总产能提升至10万桶油当量/日，将可再生天然气和生物柴油产量分别提升至120万立方米/日和5万桶/日。

来源：氢动力北京科技服务有限公司2023-12-01

本次碳交易首创国内燃料电池汽车运营碳聚合交易发展模式，通过氢燃料电池汽车碳减排检测与分析平台，实现“产业级-项目级-企业级-车辆级”碳减排量实时监测和核算，通过“一次立项、一批计量、一笔核证”的普惠模式

来源：高工氢电2023-11-27

目前全球约98%的氢气是通过碳密集型方法制成，绿氢产能仅占2%。绿氢在氢能版图中的占比均较低，这主要是由于绿氢的生产成本较高。...电解水制氢不仅耗电量大，还可以就地将电力进行能源转化，制成的氢气又可以作为工业原料、燃料向下游行业延伸。

来源：中国石化2023-11-23

uer（上游减排量）是汽油、柴油和液化石油气等终端燃料的上游原材料在进入炼油厂或储存设施之前所产生的温室气体减排。...碳科公司多次组织与系统内上游企业进行碳资产开发专项对接，发现多家企业部分项目具备uer开发潜力。

来源：北极星氢能网2023-11-22

本轮投资方为泉为科技等，本轮资金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线，以及布局膜电极、碳纸等前端材料。...据了解，协氢新能源成立于2022年，是国内最早开发风冷燃料电池系统的原创发明人、小型两轮车用燃料电池国内第一发明人，在小型燃料电池领域拥有领先的研发基础和专利拥有量。

来源：顺丰集团2023-11-17

对于陆地运输，双方的目标是2030年服务路易威登所有场景100%使用非石油基燃料。...顺丰集团自2021年正式发布碳目标白皮书以来，也始终致力于打造可持续性发展的环保、绿色、低碳的一体化绿色低碳供应链服务能力，旨在通过对产业链全环节下的供应链碳排管理，减少温室气体对全球环境的影响。

来源：天津市科学技术局2023-11-15

详情如下：附件1征集重点领域一、碳达峰碳中和1.碳中和基础前沿技术领域面向世界减碳降碳科技发展前沿，包括碳基能源催化转化反应途径、高效氢源/燃料电池、新型太阳能电池材料与器件、新型绿色氢能技术、前沿储能技术等方面技术攻关及示范

来源：中国能源报2023-11-13

华中科技大学国家治理研究院副院长孙永平向《中国能源报》记者表示：“一方面，各方对于怎样实现碳达峰没有清晰的路线图；另一方面，对碳达峰后碳增长面临的约束认识不足。...由于交通涉及到车辆、基础设施、燃料等一系列领域的排放，如何确定减排的边界并对减排量进行确权仍是需要探讨的关键问题。城市和园区层面的探索，可以推动未来交通领域的碳减排进程。”

来源：中国能源报2023-11-13

卡卡坦言：“绿氨的分子式是nh3，燃烧后没有碳排放，而甲醇的分子式是ch3oh，以全生命周期碳中和的标准衡量，绿色甲醇中的碳只能是绿碳，这是绿色甲醇规模化所面临的一个大挑战。”...从长远来看，氨应该是一种很有前景的燃料，只是现在条件并不成熟；生物柴油可以直接替换现有燃料，但因成本较高，没有大规模发展的空间。”不过，绿色甲醇也面临挑战。

来源：中国能源报2023-11-13

华中科技大学国家治理研究院副院长孙永平向《中国能源报》记者表示：“一方面，各方对于怎样实现碳达峰没有清晰的路线图；另一方面，对碳达峰后碳增长面临的约束认识不足。...由于交通涉及到车辆、基础设施、燃料等一系列领域的排放，如何确定减排的边界并对减排量进行确权仍是需要探讨的关键问题。城市和园区层面的探索，可以推动未来交通领域的碳减排进程。”

来源：中国环境2023-11-08

此外，加快对碳市场、碳核算、碳审计人才的培养，在有条件的高等院校设立碳管理本科和研究生专业，建立注册碳审计师、碳资产管理师制度，为我国碳市场健康发展提供人才保障。...同时，基于零碳电力，电制燃料将在新能源存储与燃料脱碳上发挥重要作用，通过进行化学储能，制取可再生燃料氢、氨和合成燃料, 助力难以电气化的行业脱碳。