来源：爱卡汽车2020-10-27

“高镍无钴”、石墨烯、氢燃料或后来居上新能源汽车要从燃油车口中夺食，势必要加快降低电池成本，同时也要保证续航里程和电池能量密度。在依赖大型动力电池厂商解决这一问题之外，也有车企决心自己来打破这一僵局。...今年3月，比亚迪带来了最新的解决方案——磷酸铁锂刀片电池。相比此前的磷酸铁锂，比亚迪最新研发的刀片电池在能量密度、安全以及成本上都进一步实现了突破。

来源：高工锂电2020-10-15

作为锂电池的另一大应用场景，船用动力锂电池和电池管理系统在装船前必须获得中国船级社型式认可证书。...宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、安驰科技等大批磷酸铁锂电池企业都在积极开发船舶电池产品，后期将会有更多电池企业围绕这一锂电新细分市场展开竞争。

来源：高工锂电2020-09-22

此外，搭载宁德时代磷酸铁锂车型的国产model 3车型正在路上。...4、热销车型配套比例竞争加剧乘用车配套市场竞争明显升温，包括model 3、宏光mini ev、aion s、奇瑞eq1等车型均有2-3家电池供应商，车型配套占比正在成为电池企业新的着力点。

来源：中国能源报2020-09-16

其中三元电池产量为4.4gwh，占总产量的58.7%，同比下降4.3%，环比增长33.4%；磷酸铁锂电池产量为3.0gwh，占总产量的40.4%，同比增长45.4%，环比增长8.5%。...在装车量方面，8月动力电池池装车量为5.1gwh，同比上升48.3%，环比上升2.2%，其中三元电池共计装车3.5gwh，同比上升30.0%,环比上升7.9%；磷酸铁锂电池共计装车1.6gwh，同比上升

来源：中国能源报2020-08-19

“7月新能源汽车产量和电池装机量双双实现同比、环比增长，恰恰表明了新能源汽车市场已达转折点，回暖趋势十分明显。”...其中三元电池产量为3.3gwh，占总产量的53.8%，同比下降23.1%，环比增长4.0%；磷酸铁锂电池产量为2.8gwh，占总产量的45.6%，同比增长97.8%，环比增长27.2%。

来源：资本侦探2020-08-04

比亚迪是国内最早投入新能源汽车研发的传统车企之一，依靠磷酸铁锂电池技术，在初期牢牢占领动力电池市场。...宁德时代成立之初就拿到了一笔大单，与德国宝马集团达成合作，成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商，也是国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。

来源：财联社2020-07-20

为满足这一需求，在中国，我们至少需要2-4家电池供应商的支持。”...2017年2月，万向宣布获得上汽通用260万套48v超级纳米磷酸铁锂轻混系统订单，订单总额超10亿美元。id车型明年春节交付这一巨额订单的获得，似乎唤醒了万向对动力电池业务的欲望。

来源：存能电气2020-07-08

5.无记忆效应可充电池正在时时处于充满不放完的条目下做事，容量会连忙低于额定容量值，这种形象叫做记忆效应。...基于此，我们存能电气推出服务全球房车生活的专用磷酸铁锂电池系统，提供房车专用电源系统模块化单品及定制化房车电源系统方案，让车企发展更优良、让车友旅途更有保障。

来源：中国电池联盟2020-07-08

电动化进程发展到今天，当动力电池发展面临三元材料和磷酸铁锂路线走到技术天花板的窘迫之际，固态电池技术路线被看成是下一个动力电池风口。...以锂电池为例，生产工艺及其复杂，大致可分为极片制作、电芯制作和电池组装三个工段，而极片制作工艺又包括电极浆料制备、电极浆料涂布、辊压、分切、极耳焊接等工序；电芯制造工艺又主要包括卷绕或叠片、入壳封装、注入电解液

来源：NE时代2020-07-08

继以磷酸铁锂见长的国轩之后，又一家和政府有千丝万缕关系的电池企业进入外资车企的合作名单。注资国内电池厂，是不是外资车企进入中国电动车另一种路径，宁德时代之外的电池企业，是不是新的扶持对象？...在整个供应关系中，宝马提供动力电池所需的原材料，并且在沈阳有一家电池组装厂，可年产3.3万套高压电池组。基本上德系在中国整个电动车市场布局还是比较快的，所以电池供应关系基本上是比较快确定了的。

来源：财联社2020-06-18

“受此前补贴政策影响，一些企业盲目追求续航里程和电池能量密度，在安全性方面没有跟上，存在偷工减料的情况。”一位充电领域的技术专家表示，“在这样的背景下，新能源汽车发生起火事故的概率就会增加。”...数据显示，2019年动力电池系统能量密度呈现明显增长趋势，市场上已批量应用的三元电池和磷酸铁锂电池系统能量密度最高分别可达 182.44wh/kg和144.9wh/kg，较2018年同比增长10.3%和

来源：起点锂电大数据2020-06-12

近期成功入围中国移动2020年通信用磷酸铁锂电池产品集采项目，并与国网集团达成战略合作协议。...作为全球通信储能锂电行业领跑者，光宇电源研发实力雄厚、生产设备一流，具有完全独立自主的电芯和电池管理系统的研发及生产能力。

来源：消费日报官方平台2020-06-01

对此，全国人大代表、致公党中央委员、上海市委专职副主委邵志清，在今年两会提出《关于制定动力电池引导政策的建议》，他表示，要重视电池回收经济性和电池安全性，并提升电池能量密度，坚持这些原则，才能给企业明确稳定的指导方向

来源：汽车头条2020-05-15

同时，作为特斯拉战略核心的一部分，新的“百万英里”电池是特斯拉与中国电池制造商宁德时代联合开发的。...我们在磷酸铁锂和三元方面都有最先进的产品，供货不限于磷酸铁锂或者三元，具体供货产品取决于市场需求。”并且双方合作降不仅仅局限于国内市场，后续或将拓展至欧洲市场。

来源：中国储能网2020-05-13

而由太阳能发电设施和电池储能系统构建的微电网可以为这个拥有20张诊治冠状病毒肺炎患者床位的移动诊所供电。...据外媒报道，美国储能厂商simpliphi energy公司为位于德克萨斯州和墨西哥边境的matamaros移民营地的移动诊所部署了一个3.8kwh磷酸铁锂（lfp）电池储能系统。

来源：高工锂电2020-05-08

在新能源领域，除了部分车型搭载钛酸锂电池之外，珠海广通大部分新能源客车车型应用电池以磷酸铁锂为主。据悉，为了满足旗下新能源汽车公司的发展需求，银隆新能源正在计划扩充磷酸铁锂电池产能。...开沃汽车-南京创源在创维集团董事长黄宏生掌舵下，开沃汽车2015年创办南京创源天地动力科技有限公司（下称“南京创源”），专注于动力电池包和电池管理系统、电机控制器、bms等汽车核心零部件和系统的设计、研发和生产

来源：汽车K线2020-04-03

不过，这种“专池专用”的局面可能会很快被打破。3月29日，比亚迪正式发布以磷酸铁锂为正极材料的“刀片电池”，并将首次搭载于其“王朝”系列高端旗舰车型汉ev上。...实际上，磷酸铁锂具有放热启动温度高、放热慢、产热少和不释氧的天然优势，相比三元锂，其热稳定性更高，从而安全性也更高。通过提高体积利用率，磷酸铁锂可以成为新能源汽车动力电池理想的原材料。

来源：电池中国2020-03-30

随着应用成本的快速下降和电池技术的不断提升，锂电池在安全性、循环寿命等方面的关键技术指标也都大幅度提升，带动储能市场步入发展快车道。...随着应用成本的快速下降和电池技术的不断提升，锂电池在安全性、循环寿命等方面的关键技术指标也都大幅度提升，带动储能市场步入发展快车道。储能市场正迎来广阔的发展前景。

来源：起点锂电大数据2020-03-27

显然，在储能领域，应用三元电池不太合适，相较磷酸铁锂电池池，三元电池在成本与安全性方面皆存在劣势。...展望2020年，比亚迪汉将作为b级乘用车的代表，推出刀片电池（磷酸铁锂）版本。而特斯拉选择磷酸铁锂则完全消除消费者对于磷酸铁锂适合低端车型的“偏见”。

来源：36氪2020-03-06

“无钴，不代表一定是磷酸铁锂。”特斯拉早先曾透露。有理由认为，这是一种采用高镍阴极+含硅阳极+干电池电极制备+超级电容动力回收的电池方案。...特斯拉的发展历程，几乎是在制造技术和电池技术上两条腿走路：从开创性地使用18650钴酸锂电池，到另辟蹊径青睐nca三元锂电池，为求降价使用磷酸铁锂电池，又探索高镍无钴的电池技术。