来源：中国能源报2024-07-31

2023年，泰国纯电动汽车新注册量超7.6万辆，较上一年的9678辆大幅增加；各类电动汽车新注册量超10万辆，同比增长380%。...泰国电动汽车协会会长克里斯达·乌塔莫特预测，到2024年年底，泰国电动汽车注册量有望达到15万辆，电动汽车在泰国全年所有乘用车注册总量中的占比将达20%，高于去年的12%。

来源：新华社2024-07-30

混合动力的新能源汽车因其既能满足长途行驶的需求，又能在城市中实现低能耗的特点，受到越来越多消费者青睐。纯电动汽车在技术不断创新的推动下，续航里程逐渐提高，充电设施也日益完善，市场份额不断扩大。

来源：电池中国网2024-07-26

到今年6月，传统汽油和柴油汽车的总市场份额有所下降，从49.6%降至47.1%;纯电动汽车(bev)的市场份额为14.4%，低于去年同期的15.1%;而混合动力汽车(hev)的市场份额则从24.4%上升至

来源：北极星储能网2024-07-25

而且马斯克表示，特斯拉相信纯电动汽车是消费者的最佳的选择，随着续航、充电和服务等方面的误解被逐步消除，纯电动汽车最终会赢得所有消费者的青睐。...不过，尽管售价大幅下调，特斯拉却依旧凭借历史性大规模的储能装机实现了营收及利润的大增，不仅增速超过了电动汽车业务，甚至弥补了电动汽车利润下滑。

来源：北极星氢能网2024-07-25

工程建成后，每日可制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦，能满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求，在制氢、储氢、用氢等环节的规模均位于省内氢能示范工程首位。

来源：电池中国2024-07-24

这是印尼国内首座电池电芯工厂，该工厂第一阶段获投资11亿美元（约合人民币80亿元），规划年产能10gwh，可满足超过15万辆纯电动汽车的需求，并计划到2025年其产能将被提高到20gwh。...“在电动汽车市场领域，印尼是生产成本最低的国家之一，中国的电动汽车企业进入印度尼西亚投资，达到一定规模可以享受优惠政策。”

来源：工业和信息化部2024-07-23

文件提出，能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识 第1部分：汽油和柴油汽车》（gb 22757.1－2023）、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分：可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车

来源：北极星太阳能光伏网2024-07-22

此前，据日经中文网报道，源自京都大学的日本初创企业enecoat technologies和丰田2023年6月27日宣布，将共同研发被视为新一代光伏电池首选的“钙钛矿型光伏电池”，力争到2030年搭载于纯电动汽车...据悉，wovencapital是丰田汽车旗下子公司，负责wovenplanet集团的投资业务，为成长阶段企业进行风险投资。

来源：北极星储能网2024-07-22

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“2026年起，大众汽车品牌在中国市场推出的所有纯电动车型都将搭载这一强大、高效的电子电气构架。”

来源：沈阳市人民政府2024-07-18

公交新增和更新车辆全部采用新能源车辆，引导鼓励纯电动汽车在巡游车领域应用。加快充换电网络建设，大力推进停车场与充电设施一体化建设，推进加氢站示范试点建设。到2025年，市区出租汽车新能源和清洁

来源：中国储能网2024-07-17

根据新规，汽车制造商可以通过将纯电动汽车的销量提高到总销量的56%、插电式混合动力车型占总销量的13%，传统燃烧发动机车型占总销量的29%来满足2032年的排放要求。...此前，特朗普就经常表态称，电动汽车行不通，会伤害美国行业汽车工人。也就是说，既然美国电动汽车和电池产业竞争不过中国，还伤害美国汽车工人，那就干脆放弃减排计划和电动汽车发展。

来源：北极星储能网2024-07-05

北极星储能网获悉，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。...针对欧盟电动汽车加征关税这一举措，小鹏汽车回应称，公司正在积极评估在欧洲建立本地制造能力的可行性，并采取适当措施满足市场需求，所有等待交货的当前消费者和在新关税生效前下订单的未来客户将不受任何价格上涨的影响

来源：北极星储能网2024-07-05

北极星储能网获悉，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。...针对欧盟电动汽车加征关税这一举措，德国电视一台4日称，德国担心中国会祭出报复措施，将特别影响德国汽车制造商。

来源：北极星储能网2024-07-05

北极星储能网，7月4日，在启动依职权反补贴调查九个月后，欧盟委员会正式公布对中国进口的纯电动汽车征收临时反补贴税。...根据欧盟发布的对中国产地纯电动汽车征收关税政策，将对比亚迪征收17.4%关税，对吉利征收19.9%关税，对上汽征收37.6%关税。

来源：中山市发展和改革局2024-07-04

目前，能源和环境问题日益严重，大力发展新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径。纯电动汽车是现阶段较成熟的新能源汽车，为人们所接受，已成为新一代的代步工具。...我市鼓励私人充电桩共享化，接入市级平台提高服务效率，鼓励电动汽车基础设施与电网能量高效互动，服务电网调峰调频、安全应急相应，同时利用峰谷电价提升充电站点运营收益，促进电网和电动汽车充电基础设施协同发展。

来源：电池cbu2024-07-03

据高盛预测，从2025年的纯电动汽车用电池份额来看，磷酸铁锂电池将达到36％，比2020年高出14个百分点。而我国的磷酸铁锂电池处于绝对的领先地位，中国电池制造商主导着全球磷酸铁锂电池的生产和制造。...当时信息显示，新工厂计划生产用于电动汽车的46系列圆柱形电池和用于储能系统的磷酸铁锂软包电池，规划年产能分别达到36gwh和17gwh。

来源：我的电池网2024-06-19

值得一提的是，6 月12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的纯电动汽车征收的临时关税水平，三家被抽样的车企加征的关税分别为比亚迪17.4%、吉利20%、上汽集团38.1%，对其他配合调查的车企加征关税21%...电池网了解到，目前欧洲市场电动化转型比较迅速，但本土电池产能不足，主要由韩企主导；美国电池市场发展稍慢于欧洲，不过产能需求及缺口也将持续增长。

来源：我的电池网2024-06-06

近期，随着全球车企间混合动力技术竞争的加剧，比亚迪战略性瞄准纯电动汽车（bev）和插电式混合动力（phev）市场，推出了一次充电可行驶 2,100公里的新型混合动力汽车。...在中国国内市场这个全球最大的电动汽车市场，宁德时代除了为中国车企供应电池外，还为特斯拉model 3/y、宝马ix、奔驰eq系列、大众id系列等全球车企供应电池。

来源：中工汽车网2024-06-05

头顶“全球汽车销量榜首”的光环，以丰田章男为代表的企业经营者们，表现出了对电动化的抵触情绪。在丰田章男看来，纯电动汽车的市场份额最多将达到30%，剩下的将由混合动力汽车、氢燃料电池汽车和燃油汽车占据。

来源：国际能源小数据2024-05-29

2023年，纯电动汽车占电动汽车总用电量的72%。加州是美国电动汽车最集中的州，这意味着加州的电动汽车耗电量比其他任何州都多。...2023年电动汽车的年用电量增长至7596 吉瓦时，几乎是2018年的五倍。2018年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的用电量份额大致相同。最近，纯电动汽车车型的选择数量随着价格的下降而增加。