来源：浑水冷星2021-01-08

一份赛迪顾问的报告指出，预计行业增长率为15％，到2022年末将突破85亿元。与之形成对比的是该领域内的企业体量。

来源：中国能源报2020-10-21

近日，在中国社会科学院生态文明研究智库主办的“中国煤电发展之路辨析”系列沙龙上，工信部赛迪研究院副院长刘文强表示。

来源：中国能源报2020-10-21

近日，在中国社会科学院生态文明研究智库主办的“中国煤电发展之路辨析”系列沙龙上，工信部赛迪研究院副院长刘文强表示。

来源：赛迪顾问2020-10-16

赛迪顾问经调研发现，作为一个耗电大户，若以10年来计算，数据中心电费占比可达总成本的近60%。因此很多厂商在考虑数据中心选址时也会选择本地气候条件合适、能源丰富、电价及土地价格较低的地方。...经赛迪顾问调研发现，2019年北京数据中心需求机架数与实际使用机架数仍相差2万左右，上海、广州、深圳等地区也均出现了不同程度的“供不应求”现象，因此也出现了以北上广深为核心的几大数据中心集群。

来源：中国能源报2020-09-07

赛迪研究院2020年6月发布的研究报告估计，到2020年底，全国5g基站将到达63万座。...另外，根据赛迪顾问预测，2026年5g宏基站数量约475万个，小基站数是宏基站数的2倍，即950万个，宏基站和小基站数总计超过1400万个。

来源：中国能源报2020-09-02

赛迪研究院2020年6月发布的研究报告估计，到2020年底，全国5g基站将到达63万座。...另外，根据赛迪顾问预测，2026年5g宏基站数量约475万个，小基站数是宏基站数的2倍，即950万个，宏基站和小基站数总计超过1400万个。

来源：中国能源报2020-09-02

赛迪研究院2020年6月发布的研究报告估计，到2020年底，全国5g基站将到达63万座。...另外，根据赛迪顾问预测，2026年5g宏基站数量约475万个，小基站数是宏基站数的2倍，即950万个，宏基站和小基站数总计超过1400万个。

来源：中国能源报2020-09-02

赛迪研究院2020年6月发布的研究报告估计，到2020年底，全国5g基站将到达63万座。...另外，根据赛迪顾问预测，2026年5g宏基站数量约475万个，小基站数是宏基站数的2倍，即950万个，宏基站和小基站数总计超过1400万个。

来源：中国工业报2020-09-01

针对此次光伏全产业链涨价，赛迪智库集成电路研究所光伏产业研究室主任江华在接受本报采访时表示，一是市场需求的增长。二是多晶硅事故引发的上游硅料供应短缺。

来源：北极星储能网2020-08-18

北极星储能网获悉，赛迪智库发布了《锂离子电池产业发展白皮书（2020年）》，白皮书指出2019年我国锂离子电池出货量131.6gwh，同比增长15.4%，其中储能型锂离子电池出货量8.6gwh，较上年增长

来源：能融天下2020-08-17

赛迪顾问数据显示，全球光伏逆变器市场中，前5名企业出货量的市场占有率，已经由2017年的63%下降到2019年的54%。

来源：腾讯2020-08-10

※注1：数据出自《2019-2020年 中国光伏产业年度报告 十周年纪念版》，中国光伏行业协会秘书处，赛迪智库集成电路研究所。

来源：天合光能2020-07-24

2020年7月22日，科创板迎来开市一周年，每日经济新闻和赛迪顾问联合推出《科创板上市公司科创能力研究白皮书》，并发布科创板企业科创能力指数。

来源：腾讯汽车2020-07-16

根据赛迪白皮书的最新数据，至2019年底，我国电动汽车换电站有306座，主要集中在北京及东部沿海发达地区。目前制约换电模式发展的因素主要有三点，前期投入成本高、车型标准化困难和占地面积大。

来源：中国能源报2020-07-15

（作者系赛迪研究院研究员）

来源：赛迪智库2020-07-13

（来源：微信公众号“赛迪智库”id：ccidthinktank 作者：见微知著的）新能源汽车产业发展方面，目前东北地区新能源汽车普及率远低于南方发达地区。

来源：光伏测试网2020-07-13

2025年或新增60gw，华为在2019年10月的全球电信业能效峰会发表的“5g通讯电力目标网络白皮书”显示，一座功耗10kw的5g基站每年电费就要7万多元，截至今年4月，中国已开通5g基站达到25万个，赛迪研究研究报告认为

来源：《能源评论》2020-07-03

据赛迪顾问统计，截至2019年年底，我国已布局55个国际重大科技基础设施。从学科领域来看，已从传统的物理学、天文学向资源生态环境、生命健康等方向扩展，物质科学、信息科学等成为重要内容。

来源：中国能源报2020-07-01

赛迪顾问汽车产业研究中心总经理鹿文亮在解读白皮书时分析称，究其原因，主要是充电桩布局不合理。...赛迪顾问有限公司近日发布的《“新基建”系列之——电动汽车充电桩产业发展白皮书》（下称“白皮书”）中也指出了同样的问题——“充电桩利用率不足是整个行业盈利的最大问题。”

来源：中国能源报2020-07-01

赛迪顾问汽车产业研究中心总经理鹿文亮在解读白皮书时分析称，究其原因，主要是充电桩布局不合理。...赛迪顾问有限公司近日发布的《“新基建”系列之——电动汽车充电桩产业发展白皮书》（下称“白皮书”）中也指出了同样的问题——“充电桩利用率不足是整个行业盈利的最大问题。”