来源：锂电大数据2017-09-18

大众砸500亿欧元自建动力电池厂大众ceo穆伦在法兰克福车展大众之夜上公布了《roadmap e》计划。...要想达到这个数目，大众每年最少需要4个特斯拉超级电池工厂，意味着与电池厂商合作研发是一种必然的选择。而穆勒也表示过会在全球范围内寻找合作伙伴，我国的实力电池厂商宁德时代、比亚迪等就拥有更大的机会。

来源：锂电观察2017-09-11

2017年全球车企与动力电池厂合作情况如下表所示。除与动力电池厂合作之外，2017年全球车企自建动力电池产能真实进展如下。戴姆勒/北汽2017年7月，戴姆勒与北汽在德国签署框架协议。...戴姆勒(德国)2017年5月，戴姆勒正式宣布在德国本土兴建全新的超级电池工厂。该工厂位于德国德累斯顿行政区的kamenz地区，由公司全资子公司accumotive投资约5亿欧元，预计2018年完工。

来源：华尔街见闻2017-08-10

前瑞信高管gileskeating认为，虽然elonmusk的超级电池厂gigafactory现在是电池业领头羊，但中德正掀起电池军备竞赛，中国会有三倍的电池产能，德国计划中的电池厂产能逼近gigafactory

来源：新浪汽车2017-08-07

其他电池厂包括天津力神和万向集团也在大力发展电池产业。...2014年，特斯拉和松下宣布，他们计划建立一座超级电池工厂gigafactory，能够年产350gwh的电池。然而，当时整个电池行业的产能也不到50gwh。在过去的三年里，电池的产能发生了巨大变化。

来源：锂电大数据2017-08-03

松下为特斯拉制造和供应锂离子电池，model3所用的21700电池同样产自松下，而且松下还计划对特斯拉位于内华达州斯帕克斯的超级电池厂gigafactory投资16亿美元。...凯尔蒂主导了特斯拉与松下之间关于超级电池工厂的合作谈判。凯尔蒂的linkedin个人页面显示，他于2006年加入特斯拉，是在特斯拉服务时间最长的高管之一。

来源：徐云飞20172017-07-26

动力电池为新能源汽车核心零部件，整车为了保障电池供应而电池厂为了锁定客户，两者深度合作将成为趋势。...目前新能源客车渗透率已经较高，2016年后客车和商用车动力电池市场增速明显放缓，又此市场主要集中在中国，海外市场尚处于萌芽阶段，所以短期内增长空间有限；另一方面，在《电车全球超级成长研究二》中我们做过分析预测

来源：起点研究2017-06-19

自特斯拉宣布兴建超级电池工厂后，国内外主流车企也加快兴建动力电池厂的步伐。...二、迎接来自车企的冲击进入下半场，随着大众、宝马等国际主流车企纷纷加入自建电池厂队列，动力电池市场的搅局战拉开帷幕。

来源：搜狐汽车2017-06-01

现在松下联合特斯拉投资的全球超级电池工厂，总投资超过100亿元，这个超级电池厂投产后，每年可以为50万部新能源汽车提供电池，这将使得松下彻底跨入汽车行业，成为新领域的超级巨人。

来源：高工锂电2017-05-27

戴姆勒斥资5亿欧元兴建的超级锂电池工厂背后，一股伴随车企自建电池厂的氛围逐渐浓厚。对于车企的直接搅局，ggii认为，中日韩动力市场竞争格局有可能向中日韩欧美五角角逐演变。...有相关数据预测，特斯拉建造的超级电池厂可为其造车成本降低近30%。从长远来看，车企掌控核心零部件是汽车行业一贯有之的传统，新能源汽车行业也不例外。

来源：TechNews2017-05-26

位于斯德哥尔摩的创业公司northvoltab宣布计划在2023年在瑞典设立一家40亿欧元的电池厂。锂电池产量大增可望降低所有应用的电池成本，让家庭和电网的储存更加实惠。...tesla)怀著超级工厂大梦，准备在电池领域一统江湖，欧洲强国也不甘示弱，德国总理梅克尔(angelamerkel)参加德国戴姆勒汽车(daimler)斥资5亿欧元兴建的锂电池工厂的动土典礼，这项欧洲大陆的超级电池工厂计划

来源：高工锂电网2017-04-06

在国外，特斯拉建起了超级电池工厂，特斯拉电池也被无数牛人拆了又拆，至今仍被津津乐道;日产携手日本电气株式会社(nec)，合资打造汽车能源供应公司(aesc)，aesc电池搭载在日产聆风上，也曾风靡一时。...3、自建电池厂自建电池厂的比亚迪可谓众所周知，在电池与电动汽车一途上走在了很多企业的前头，非但没有闭门造车，反而硕果累累，成绩斐然。

来源：天能集团2017-03-29

然而，市场担心超级铅酸电池存在的问题主要是在生产过程中会带来重...天能动力从30年前的濒临倒闭的村办小电池厂开始，先后经历了行业的多次洗牌，最终成为中国动力电池行业的龙头企业。

来源：锂电大数据2017-03-15

据了解，在新国标出台后，未来特斯拉的超级充电站已经具备了给其他电动车充电的可能。未来如何接入其他品牌新能源车辆、实现互联互通还待相关部门研究。3、英特尔退出可穿戴设备市场?...4、大众汽车在华建电池厂?在大众最新公布的2025战略中，电动车领域将计划投资建造全新的电池工厂。近期国内多家媒体报道称，大众考虑在华建电池工厂。

来源：知行锂电2017-03-01

2016年中国新能源汽车领域投资超级火热，新增规划投资项目数量和规模超过之前五年的总和。...材料厂商需要研发出能量密度更高、安全性更好的材料，才能满足电池厂对质量的要求;设备厂商需要研发自动化程度更高的设备，以适应电池厂商的要求和变化。

来源：建约车评2017-02-14

特斯拉在内华达州的超级电池工厂的产能为35gwh，比亚迪此前公布的加护是到2020年实现34gwh的产能建设。...车企的动力电池厂竞争力显著降低和宁德时代相比，比亚迪最大的痛点是客户来源单一。因为竞争，绝大多数的汽车制造商不会考虑从比亚迪采购动力电池，因此比亚迪只能为自己生产的电动车提供电池配套。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-01-16

年太阳能将取代煤成为最廉价能源2016年全球清洁能源投资下降18%至2875亿美元2016年全球太阳能投资下滑32%全球十大企业的可再生能源目标与实现情况联合光伏2016年太阳能发电134.2万兆瓦时特斯拉超级电池厂

来源：高工锂电网2017-01-11

4、超级锰酸锂电池一直以来，锰酸锂电池长期没有得到国人的认可，主要基于两个原因，一是能量密度低，二是循环性能差。...这主要指高压实磷酸铁锂材料的研发，但需注意的是，从产品经过测试再到批量生产进入电池厂供应链，最快也要4-5个月的时间周期。

来源：高工锂电网2016-12-28

例如，国家财政拨出400亿补贴100家电池厂，单个企业受益反而不明显;但如果补贴少数几家企业，效果和优势将更加明显。...征求意见稿11月22日，工信部官网公布了一则《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)征求意见稿，明确要求锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于

来源：经济观察网2016-12-23

政府把我们产能都搞大了，突然间没有了，对于电池厂来说非常可怕，突然一下你没有订单活不下去了。星恒电源股份有限公司总经理冯笑表示。...其次在产能上，新版规定，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。

来源：汽车商业评论2016-11-30

估计从2017年1月1日开始，整车厂和动力电池厂将进入离婚潮和再婚潮。有业内人士如此戏谑道。除了近日媒体风传的2017年新能源汽车补贴调整方案，这还跟刚发布的一个动力电池文件有关。...具体来说，锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时(8gwh)，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。