来源：北极星氢能网2021-05-10

交付成果：（1）研究报告及图纸1份；（2）测试报告1份；（3）操作手册1份；（4）ups装置1套（含ups主机、磷酸铁锂电池，总重量≤3900kg），ups额定功率≥225kw，额定容量≥250kva，...ups输出电压谐波总畸变率thdu5%、ups输出稳压精度≤1%、ups输出频率波动≤±0.5hz，后备时间≥20分钟；（5）车载系统工作电源、控制柜、移动控制终端、加密通信模块、5g交换机、控制系统（

来源：中国城市能源周刊2021-04-30

长寿命等优势，越来越得到行业内的关注；在动力电池方面，磷酸铁锂电池、三元电池、燃料电池等是主要的车载储能模式，随着风光等新能源的大规模开发，以绿氢为主的燃料电池将逐渐具备市场竞争力；同时，以水、熔盐等为介质的蓄冷蓄热等储

来源：中国能源报2021-04-28

“全固态电池低温性能、成本、规模量产还难以突破，车载全固态电池不一定用得上。”他进一步强调，不要妖魔化固态电池，它不是一个概念，而是同时解决动力电池高比能和高安全两大问题的一个途径而已。...锂电池行业发展到今天，老百姓最担心的还是安全问题，其次才是能效和成本。因此，用固态电解质替代电解液具有更高的能量密度和安全性，被认为是电池行业的发展方向。

来源：北极星氢能网2021-04-12

对于燃料电池汽车和纯电动汽车竞争力比较，加注速度快肯定是个非常核心的，因为锂电池它的能量密度一直在提升，能量密度提升相当于续航里程在提升，但加注这个优点一定要保持。...目前应用主流来讲，车载是高压储氢。这就导致了现在加氢站所做的都是加出去的是高压的氢气，两个等级，一个35兆帕等级，一个70兆帕等级。三、不同供氢方式带来的挑战氢气的供给方式。

来源：河北省工信厅2021-04-01

电机控制器和减速器的三合一总成产品）；永磁同步电机驱动系统、交流感应电机等高效高密度驱动电机、轮毂电机、eps电机等车用电机；汽车eps、ibs等制动系统；隔膜、电芯、电子控制模块、逆变器、功率变换模块等其他动力锂电池及驱动电机关键核心部件

来源：河北工信厅2021-03-30

电机控制器和减速器的三合一总成产品）；永磁同步电机驱动系统、交流感应电机等高效高密度驱动电机、轮毂电机、eps电机等车用电机；汽车eps、ibs等制动系统；隔膜、电芯、电子控制模块、逆变器、功率变换模块等其他动力锂电池及驱动电机关键核心部件

来源：河北省工业和信息化厅2021-03-30

电机控制器和减速器的三合一总成产品）；永磁同步电机驱动系统、交流感应电机等高效高密度驱动电机、轮毂电机、eps电机等车用电机；汽车eps、ibs等制动系统；隔膜、电芯、电子控制模块、逆变器、功率变换模块等其他动力锂电池及驱动电机关键核心部件

来源：北极星氢能网2021-03-29

电机控制器和减速器的三合一总成产品）；永磁同步电机驱动系统、交流感应电机等高效高密度驱动电机、轮毂电机、eps电机等车用电机；汽车eps、ibs等制动系统；隔膜、电芯、电子控制模块、逆变器、功率变换模块等其他动力锂电池及驱动电机关键核心部件

来源：河北省工信厅2021-03-26

电机控制器和减速器的三合一总成产品）；永磁同步电机驱动系统、交流感应电机等高效高密度驱动电机、轮毂电机、eps电机等车用电机；汽车eps、ibs等制动系统；隔膜、电芯、电子控制模块、逆变器、功率变换模块等其他动力锂电池及驱动电机关键核心部件

来源：盖世汽车网2021-02-22

磷酸铁锂电池装机量有望大幅提升车载动力电池按照材料类型划分可分为三元电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池等。...不过相比三元电池，磷酸铁锂电池也有其优势所在，如更耐高温、安全稳定性更高、成本更低等。且值得注意的是，虽然当前三元电池仍为主流，但磷酸铁锂电池装机量在大幅提升。

来源：中国能源报2021-01-27

蔚来ceo李斌表示，“技术验证、小规模量产已经都有了，车载大规模量产需要有人去启动，我们全面评估后，认为能够做到。”消息一出，迅速引发市场热议。...中国工程院院士陈立泉近日表示，“新一代电池就是要发展固态电池，或逐渐过渡到全固态锂电池。”

来源：高工氢电2021-01-21

过去十年锂电池就是如此，燃料电池滞后了十年。系统成本要从2020年的5000元/千瓦下降到2030年的600元/千瓦。...现在国内已经投产塑料内胆碳纤维缠绕的700大气压车载高压储氢瓶。由于刚开始生产，目前成本很高。预计到2025年储一公斤氢的氢瓶成本3000元。

来源：国家电网2021-01-14

《极端环境车载移动储能方舱关键技术研究》项目所需钛酸锂电池成交结果公告（招标编号：0664-2060sumec9nr1399a）一、中标人信息：标段(包)钛酸锂电池:中标人：四川国创成电池材料有限公司其他类型中标价

来源：般洋居士的陋居2021-01-12

1条、储氢系统生产线1条，并配套新建氢燃料电池试验室2个、电驱动电池试验室1个，购置85台套对应的燃料电池及电驱动电池试验设备，建设氢燃料电池、车载储氢系统、电机及控制器、锂电池pack、新能源动力总成等产业化生产线

来源：国家电网公司2020-12-29

北极星储能网获悉，国家电网公司南瑞集团发布《极端环境车载移动储能方舱关键技术研究》项目所需钛酸锂电池招标，项目不允许联合体投标。...详情如下：《极端环境车载移动储能方舱关键技术研究》项目所需钛酸锂电池公开竞争性谈判采购公告（招标编号：0664-2060sumec9nr1399a）项目所在地区：江苏省一、招标条件本《极端环境车载移动储能方舱关键技术研究

来源：国家电网2020-12-21

12月18日，南瑞集团有限公司发布储能招标公告，拟招采极端环境车载移动储能方舱关键技术研究项目所需的钛酸锂电池《极端环境车载移动储能方舱关键技术研究》项目所需钛酸锂电池竞争性谈判采购公告（招标编号：0664

来源：国家电网报2020-12-17

如何妥善处理、利用退役车载锂电池的问题是全球新能源汽车的普遍难点。放眼国际社会，梯次利用是处理电动汽车退役锂电池的主流做法。...电动汽车的核心元件——车载锂离子电池，平均寿命为5~8年。当电动汽车的动力电池容量衰减至额定量80%以下，动力电池就要从汽车市场“退役”。

来源：国家电网报2020-12-16

如何妥善处理、利用退役车载锂电池的问题是全球新能源汽车的普遍难点。放眼国际社会，梯次利用是处理电动汽车退役锂电池的主流做法。...目前我国在电动汽车动力电池的梯次利用方面仍处在探索阶段，“先梯次利用后再生利用”是我国目前鼓励回收利用车载锂离子电池的原则。

来源：合肥市政府2020-11-20

开发具有先进底层操作系统、全新电子电气系统架构和智能化网联化特征的新能源汽车整车或平台；开发低成本、高比能、长寿命锂电池系统以及其他性能优化的动力电池产品，建立健全动力电池模块化标准体系；探索新一代车用电机驱动系统解决方案

来源：中国能源报2020-11-11

然而，尽管市场对固态电池抱有极高期待，但距离车载应用还有一定距离。...“大家耳机所使用的微型锂电池，就是一个固态电池。”在中国科学院上海硅酸盐研究所能源材料研究中心主任温兆银看来，固态锂电池很早就已进入市场，只是与现在动力电池追求的体系有所不同。