来源：上海证券报2014-12-26

技术参数表明，这种石墨烯聚合材料电池性能卓越，储电量是目前市场最好产品的三倍，用此电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟;使用寿命是传统氢化电池的四倍，是锂电池的两倍;重量为传统电池的一半

来源：cnbeta网站2014-09-22

事实上，在最近的一项测试中，来自中国的科学家肖兴城(音)、周卫东(音)、蔡梅(音)和其他研究员，已经成功研发出稳定的锂硫电池，该电池在600次的充电周期内，每克的储电量达到630毫安时，而传统锂电池每克储电量仅为

来源：OFweek锂电网2014-09-12

传统电动汽车厂商为了便于电源管理和获得跟多的储电量(提升续航里程)，使用了大电池。大电池因为含有较多的能量、更危险，又迫不得已选择了能量密度低的电解液，以解决大电池容易起火的问题。...tesla是将成熟的服务器集群管理和18650锂电池技术进行整合，创造出强大的bms电池管理系统。而不是fisker那样深挖电池的能量密度。

来源：雷锋网2014-08-22

开发这种电池的关键问题是当它们的物理储电量增加(电池体积)的时候，充电的时间也会相应增加。你给电池充电，电来自外部世界，但你可以避免这个通过把大坨的电池分裂成更小的个体单位。...当然这个锂电池也可以用在智能手机和笔记本上，但是特殊的导电网络却没有增加电池的体积，因此用在电动车上就更妙了。想想一分钟就充满电动车就是件疯狂的事，但目前这个锂电池是便宜不了的。

来源：虎嗅网（北京）2014-08-19

传统电动汽车厂商为了便于电源管理和获得跟多的储电量(提升续航里程)，使用了大电池。大电池因为含有较多的能量、更危险，又迫不得已选择了能量密度低的电解液，以解决大电池容易起火的问题。...tesla是将成熟的服务器集群管理和18650锂电池技术进行整合，创造出强大的bms电池管理系统。而不是fisker那样深挖电池的能量密度。

来源：滨海时报2014-08-18

e150ev采用国内通用的磷酸铁锂电池，储电量达25.6度电，续航里程超过160km，每公里平均花费仅8分钱，支持220v家用空调插座直充，快速充电半小时可充满80%。

来源：中国储能网2011-11-16

现有锂电池的负极由碳基的石墨烯片层层堆积而成，一个锂原子只能适配6个碳原子。为了增加储电量，科学家曾尝试利用硅代替碳，以使硅可以适配更多锂，达到4个锂原子对应1个硅原子。...储电量和充电率是两个主要的电池局限。储电量受限于电荷密度，即电池的两极能容纳多少锂离子。充电率则受限于锂离子从电解液到达负极的速度。

来源：互联网2011-09-28

根据现在的测试，藻酸盐能有效提高储电量。这个新发现是由乔治亚技术学院和克莱姆森大学共同研发。乔治亚技术学院助理教授格雷伯表示，通过藻酸盐，我们可以研发出造价低、储能高的电池，同时电池运行时间也将延长。

来源：www.21dianyuan.com2011-05-26

据公司介绍，大型锂离子电池储电量的理论极限能达到4万千瓦时。举一个例子便能知道这一数字有更客观的认识：日产旗下的全新零排放纯电动汽车聆风（leaf）使用的锂电池容量也仅为24千瓦时。...大型锂电池的制造相较普通的消费品而言，corvus生产的大型锂电池更耐用，但他们的生产原理却是大同小异。电池虽大，但它的中心部分还是由一块块单独的锂电池构成的。