来源：史晨星2018-06-21

从材料来看，2017年快充客车材料主要以钛酸锂为主，装机量为571.54mwh，占比95.65%，磷酸铁锂、锰酸锂、超级电容和镍氢电池材料均可实现快充功能，但技术应用尚不成熟，所占比重极小。...3.2017年小快充市场约50亿根据2017年4种类型动力电池出货量，1.54gwh锰酸锂主要用于phev插电混动汽车，部分满足小快充要求，16gwh三元电池汽车部分满足小快充要求，综合估算小快充汽车市场约

来源：IND4汽车人2018-06-14

图5 典型工况的分析过程3)方法的缺陷这里我们可以思考下一下动力电池历史数据对退役电池性能评估的作用和局限性是什么?这种方法是否特别适合进行退役电池梯次利用的筛选?...如下图所示主要包括厂商代码：标识各个生产企业产品类型：分为单体、系统和电池包三个层级电池类型：镍氢/磷酸铁锂/锰酸锂/钴酸锂/三元/钛酸锂/其他规格代号：电池生产企业的型号扩展代码：自定义生产日期：标识生产时间序列号

来源：北极星储能网整理2018-05-10

钴酸锂锂离子电池的工作电压为3.6v，锰酸锂锂离子电池的工作电压为3.7v，磷酸铁锂锂离子电池的工作电压为3.2v，而镍氢、镍镉电池的工作电压仅为1.2v。...比能量高的动力电池耐力好，可以长时间工作，保证汽车续航里程长;比功率高的动力电池速度快，可以提供很高的瞬间电流，保证汽车加速性能好;5.输出效率电池实际上是一个能量存储器，充电时把电能转变为化学能储存起来

来源：雷洪钧2018-05-07

四、纯电动汽车在中国洽逢其时纯电动汽车能不能成功，关键是动力电池最新发展成果，即其比能量有没有可能替代(或者接近)汽油、柴油的可能性。下面回顾电池发展进程。...2) 镍氢电池镍氢电池正极为镍氢的化合物，负极为金属氢化物，其能量密度、充放电次数相比铅酸电池有不小的提升，并且电解液不可燃、安全性有保障，制造工艺成熟。

来源：UPS应用2018-04-28

电池均衡技术可提高电池组的使用寿命、延长电池组的使用时间，适用于大容量镍氢、2v铅酸电池、锂电池、6v铅酸、12v铅酸等电池组以及超级电容器组。...动力电池再利用是动力电池产业链形成闭环的关键环节，在环境保护、资源回收和提高动力电池全寿命周期价值等方面都具有重要价值。

来源：易车2018-04-27

镍氢电池镍氢电池与我们的日常生活很近，从早期的随声听到现在的充电牙刷等小型电器很常见，正极为镍氢的化合物，负极为金属氢化物，其能量密度、充放电次数相比铅酸电池有不小的提升，并且电解液不可燃、安全性有保障...这方面做得最好的要属丰田，其混合动力系统采用阿特金森发动机 + 镍氢电池组，阿特金森发动机本身具备中间转速区间高效的优势，却也有着低转速和高转速疲软的问题，而镍氢电池正好能够解决起步与高速动力不足的一大助力

来源：UPS应用2018-04-26

电池均衡技术可提高电池组的使用寿命、延长电池组的使用时间,适用于大容量镍氢、2v铅酸电池、锂电池、6v铅酸、12v铅酸等电池组以及超级电容器组。...动力电池再利用是动力电池产业链形成闭环的关键环节,在环境保护、资源回收和提高动力电池全寿命周期价值等方面都具有重要价值。

来源：厦门日报2018-04-11

赣州豪鹏主营业务就是利用废旧新能源动力汽车电池及镍氢、锂电池生产高纯度电池原材料，是专业从事二次电池再生资源回收及加工利用的新型环保高新技术企业。厦门钨业通过投资这一企业，布局其动力电池回收业务。...厦门华锂股份有限公司行政总监陈惠美告诉记者，动力电池更换后，其能量密度尚存70%-80%，通过对其进行拆解、检测和分类后的二次使用，供应给不同的需求方，实现动力电池梯级回收，降低动力电池的成本。

来源：中国产业信息网2018-04-09

从二次电池行业的发展路径看，先后经历了以镍镉电池为主到镍镉、镍氢及锂离子电池多样化发展再到以锂离子电池为主的几个市场阶段。...近年来，随着锂电生产工艺和电池性能的提升，锂离子电池在电动汽车、储能电站等新兴领域的应用促使动力电池、储能电池占比提升，锂离子电池需求的扩张将带动锂电设备需求的增长。

来源：茂捷半导体2018-03-28

丰田与松下合资成立的peve公司是目前世界最大的镍氢动力电池制造商。如今镍氢电池现阶段已经退出主流动力电池行列，那么为何丰田还会固执己见的坚守镍氢电池的阵营呢?...动力电池现有主要种类目前市场上主流技术仍以铅酸电池技术、镍氢电池技术、燃料电池技术、锂电池技术为主。铅酸蓄电池铅酸蓄电池的应用历史最长，技术最为成熟，是成本、售价最低廉的蓄电池，已实现大批量生产。

来源：第一电动网2018-03-27

国内动力电池回收利用摆上议事日程，看丰田怎么做经过近10年的推广应用，国内新能源汽车保有量达到了一定的规模，第一批车上的动力电池即将步入寿命末期，对这一批电池以及后续动力电池的回收利用已经摆上了议事日程

来源：新材料在线2018-03-20

新风口袭来2000年，日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池负有回收责任，电池回收后运回生产企业处理，政府给予生产企业相应的补助。...目前，动力电池回收利用主要以梯次利用和有价金属回收为主，在动力电池领域，市场最关注的也是梯次利用的模式和拆解回收技术的发展。即使放眼全球，对动力电池的再利用和回收也才刚刚起步，处于商业化的初始阶段。

来源：新材料在线2018-03-18

新风口袭来2000年，日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池负有回收责任，电池回收后运回生产企业处理，政府给予生产企业相应的补助。...目前，动力电池回收利用主要以梯次利用和有价金属回收为主，在动力电池领域，市场最关注的也是梯次利用的模式和拆解回收技术的发展。即使放眼全球，对动力电池的再利用和回收也才刚刚起步，处于商业化的初始阶段。

来源：与非网2018-03-06

镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为 镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。

来源：电力头条APP2018-01-21

我代表生驹宗久先生做这个报告，确实非常惶恐，也非常荣幸，因为很多业内专家都知道，生驹cto在上世纪90年代初，是我们与丰田合作的镍氢电池项目第一任技术部部长，那个时候开始生驹先生就带领我们工程师，经过长达十几年的艰苦卓绝的努力

来源：中国工业报2017-11-01

激励长效机制促进技术提升虽然第9批新能源客车搭载的电池类型多达5种，但除了磷酸铁锂之外，诸如镍氢、氢燃料、钛酸锂等电池配套占比都非常少，但依然代表了新能源客车动力电池技术多元化路线的趋势。...从动力电池的技术路线来看，磷酸铁锂在新能源客车领域占绝对优势，同时绝大部分铁锂电池的系统能量密度都达到115wh/kg以上，从而可以获得最高补贴，这表明国产动力电池的产品性能已经得到了极大的提升。

来源：锂电世界2017-10-26

其中ec-300j主要用于镍氢、镍镉电池;ecp和ecp-600jd主要用于高倍率大容量和电流密度的锂电，其中以ecp-600jd变现尤为突出。...3、cnt导电剂在高端数码电池领域的应用比例较高达50%以上，在动力电池领域的应用比例相对较低。

来源：中国国际招标网2017-09-29

2单体电池测试系统设备能够用于汽车的各种动力单体电池（包括铅酸、镍氢、锂离子、超级电容等）的快速充放电循环试验，进行电池放电试验时，能量直接回馈到电网。...108号东风电动产业园2号楼联系人:全小莉联系方式:027842898618、汇款方式:招标代理机构开户银行(人民币):招标代理机构开户银行(美元):账号(人民币):账号(美元):相关阅读：磷酸铁锂是车用动力电池的主流选择扒一扒

来源：锂电大数据2017-09-28

像镍氢、镍镉电池存在记忆性，而磷酸铁锂电池无此现象，电池无论处于什么状态，可随充随用，无须先放完再充电。重量轻同等规格容量的磷酸铁锂电池的体积是铅酸电池体积的2/3，重量是铅酸电池的1/3。...而用于动力电池时，磷酸铁锂电池和其他电池一样，需要面对电池一致性问题。

来源：汽车志汇2017-09-25

镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中唯一被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的代表是丰田的普锐斯。