来源：盖世汽车2020-05-14

其中，三元锂电池全称为“三元聚合物锂电池”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂（ncm）或者镍钴铝酸锂（nca）的三元正极材料的锂电池，其中主要用于稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的钴元素，是三元电池中不可或缺的贵金属

来源：出行一客2020-04-22

因此，动力电池一般按照正极材料体系可划分为钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）以及三元材料（镍钴锰酸锂ncm、镍钴铝酸锂nca）等。...钴酸锂压实密度优于其他材料，故大规模使用在对价格不敏感的消费电子领域，如手机、笔记本电脑等；锰酸锂的电化学性能较为平庸，但价格低廉，故使用在对价格较敏感的领域，如两轮电动车；磷酸铁锂以及三元材料则是动力电池的最佳选择

来源：出行一客2020-03-12

三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。

来源：起点锂电大数据2020-03-05

2月28日，天茂锂电池项目开工，建成后镍钴锰酸锂新型锂电子电池正极材料系列产品将实现年产值5亿元。2月28日，南宁天际新能源汽车产业项目开工建设，形成年产10万辆新能源乘用车基地。

来源：出行一客2020-03-04

三元锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料锂电池。根据镍钴锰或镍钴铝三种元素配比量不同，可大致分为333、532、622、811等。当钴的使用降到0时，可以称为无钴电池。

来源：汽车商业评论2020-02-28

镍锰材料大有可为锂离子动力电池正极材料主要有锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp）、镍钴锰酸锂（ncm）、镍钴铝酸锂（nca）四类，其中又以镍钴锰酸锂三元体系以及磷酸铁锂最为常见，市场装机量最多。

来源：车团2020-02-27

三元锂电池：道路已经看得到尽头目前主流的动力电池大多采用的三元锂电池组（正极材料为镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂），其能量密度是同类中相对较高的，应用也广泛。

来源：功夫汽车2020-02-20

从“唯密度论”到“唯成本论”纵观目前的新能源车企，采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂等三元锂电池的不在少数。在此背后，是由于含钴锂电池的能量密度一般较“无钴”的磷酸铁锂电池更高，因此能够带来更强的续航能力。

来源：先知研报2020-02-19

其实因正极材料不同，锂离子电池主要分为：钴酸锂（lco）、锰酸锂（lmo）、磷酸铁锂（lfp），镍钴锰酸三元锂（ncm），负极材料主要采用石墨碳材料。...锰酸锂电池，主要最先由电池企业aesc提出，这个aesc来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司（nec）的合资。

来源：上海交通大学化学化工学院2020-02-04

镍钴锰酸锂（nmc）和镍钴铝酸锂（nca）三元正极材料能提供较高的能量密度和功率密度，已经广泛应用于新能源汽车动力电池。...镍钴锰酸锂（nmc）和镍钴铝酸锂（nca）三元正极材料能提供较高的能量密度和功率密度，已经广泛应用于新能源汽车动力电池。近日单晶高镍三元材料的工程化研究获得新进展。

来源：电池中国网2020-01-31

该项目总投资约91.3亿元，主要产品及产能为镍钴锰酸锂（锂离子电池正极材料）10万吨（含正极材料前驱体10万吨）。...2019年4月，宁德厦钨镍钴锰正极材料加工项目已完成配备安装调试并投料生产，该项目主要生产高镍车用锂离子三元材料。建成后可形成年产4万吨锂离子正极材料产能，产值约100亿元。

来源：E车汇2020-01-15

动力电池是新能源汽车的核心部件之一，实际上，在新能源车用动力电池上，存在着诸多分类，动力电池按照正极材料的不同，可分为钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰和镍钴铝等几大类。

来源：微锂电2019-12-31

该项目主要产品及产能为镍钴锰酸锂（锂离子电池正极材料）10万吨（含正极材料前驱体10万吨）。项目分两期建设，总体建设期为五年。...宁德厦钨：4万吨镍钴锰正极材料加工项目投料生产4月13日，从宁德厦钨获悉，宁德厦钨镍钴锰正极材料加工项目已完成配备安装调试并投料生产，该项目主要生产高镍车用锂离子三元材料。

来源：中国能源报2019-12-18

镍钴锰酸锂（ncm）和镍钴铝酸锂（nca）六种。...李建忠提到的几个数字，指的是电池正极材料中镍钴锰的比例，“811”电池就是镍钴锰按8:1:1的比例进行搭配的三元锂电池。镍含量越高，动力电池能量密度可上升的空间就越大。

来源：汽车头条2019-11-15

三元电池所含的镍钴锰价格比较高，直接拆解回收原材料便可得到较高的价值，宁德时代的三元锂电池回收单价在80000元/吨，拆解回收的价格在40000-50...其中，安徽金轩主要从事动力锂电池，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池回收、拆解、处理等全流程业务。

来源：UPS应用2019-10-23

制造镍钴锰酸锂离子电池最重要的是锂镍-锰-钴电池阴极材料，而在这种电池中，镍、锰、钴的比例分别为8：1：1，因此这种电池被称为811电池。...专注于电池寿命管理的咨询机构circular energy storage公司创始人hans ericmelin表示，对于钴矿供应不稳的担忧正迫使电池制造商采用钴量较低的镍钴锰酸锂离子电池。

来源：北极星储能网2019-10-18

而nca中镍钴铝常见的配比为8:1.5:0.5，铝的含量非常少，因此可以理解它接近二元材料，以al(过渡金属)代替锰，是将镍钴锰酸锂通过离子掺杂和表面包覆进行改性，离子掺杂可以增强材料的稳定性，提高材料的循环性能

来源：汽车大事记2019-10-17

目前，高镍的ncm811（ncm即镍钴锰）是三元锂电池的重点突破方向，但目前已现技术瓶颈，即使是量产电动车中能量密度最高的21700 nca三元锂电池电芯（特斯拉使用），也只有260wh/kg。...锂电池的正极材料有很多种，包括磷酸铁锂、三元锂、锰酸锂、钴酸锂、钛酸锂等等，磷酸铁锂电池曾是中国新能源汽车市场的主流。为扶持新能源汽车而生的补贴政策，彻底改变了这一局面。

来源：锌刻度2019-10-12

宁德时代等公司走的是ncm（镍钴锰锂电池）路线，这条路线能量密度不如松下的nca，但更为安全。...推崇磷酸铁锂电池的是比亚迪，而青睐锰酸锂电池的为日产等日韩企业。

来源：中信证券2019-10-11

商业化的锂离子电池以石墨或硅碳复合材料为负极，以含锂的化合物如钴酸锂、锰酸锂、镍钴锰酸锂(三元材料)、磷酸铁锂等作正极，以有机溶剂溶解锂盐并掺杂不同类型添加剂形成耐正极氧化、耐负极还原的电解液作为锂离子传输介质