来源：国能日新2020-07-09

“海上风电技术创新可降低行业成本。”秦海岩认为，未来海上风电要往远海、深海发展，技术创新至关重要。风机整机制造、长叶片等关键部件都依靠风电设备制造技术的持续创新和产业链的不断成熟完善。

来源：中国工业报2020-07-08

回顾近年风电设备国产化进程，一大批企业积极从事风电零部件的开发生产，扩大完善了生产供应体系，我国风机部件基本实现国产化。...随着风电市场规模的迅速扩大，我国风电设备制造技术进一步提高，一个具有竞争力的较为完整的产业链体系已初步形成。

来源：中国高新技术产业导报2020-06-24

秦海岩认为，未来海上风电要往远海、深海发展，技术创新至关重要。风机整机制造、长叶片等关键部件都依靠风电设备制造技术的持续创新和产业链的不断成熟完善。...一位业内人士表示，海上风电产业链仍不完善，整体可靠性不高、主要部件国产化配套能力不足以及产业链上协同性还有所欠缺。因此，海上风电行业需要加大创新力度。“海上风电技术创新可降低行业成本。”

来源：中国电力企业管理2020-06-18

2005年，《关于风电建设管理有关要求的通知》（发改能源〔2005〕1204号）曾规定：风电设备国产化率要达到70%以上，不满足设备国产化率要求的风电场不允许建设。

来源：阜宁发布2020-06-15

江苏神山风电设备制造有限公司综合管理部副总经理 丁训仁我们现在陆上风电经过这几年的发展，包括主要发电设备的国产化以后，大概就像低风速风场，我们现在叫智慧风场，它的塔筒从90米到100米、110米、 140

来源：国家能源集团2020-06-11

2007年5月，国家发改委在北京组织召开了江苏海上风电建设专题会议，研究江苏如东海上风电场和风电设备国产化问题，提出“在江苏如东地区建设30万千瓦的海上示范风电项目”，并要求加快海上示范风电场建设的前期工作

来源：中国电力报2020-05-29

但这既是风险也是机遇，将加速风电设备国产化进程，自主研发大容量机组轴承，提升电子元器件国产化率等。新基建需要新技术。...从风电设备制造行业发展分析，未来机组的大型化、智能化、国际化是行业发展趋势，应加大国内风电设备关键部件国产化支持力度，如海上风机轴承等;进一步加强智慧风场、智能风机研究;与国际标准对接，如gb对接iec

来源：中国水运报2020-05-20

国家发改委、国家海洋局2017年5月联合发布《全国海洋经济发展“十三五”规划》，规划指出，要加强5mw、6mw及以上大功率海上风电设备研制。...据介绍，作为国内最先进、技术含量最高、设计最合理的第三代风电安装船之一，“三航风和”号船上所有设备均实现国产化，起重机、升降系统、海水塔等核心设备均由上海振华重工自主研发设计建造。

来源：中国电力报2020-04-17

多年来，国内风电设备企业、整机商长期致力于此，使国内风电制造水平快速提升，成为全球整机制造的核心力量。在疫情期间，国内风电产业并未停摆，仍坚持不断创新，并有多项技术成果填补空白。

来源：华宝证券2020-04-17

风电：建议关注布局技术优势和规模经济的叶片以及塔筒生产商，该部分企业因风机需求稳定供不应求，整体毛利率较高，因整体风机市场增长而订单加大的风电设备制造商以及布局海内外的风场运营商。...特斯拉国产化冲击国内动力电池市场格局， lg 挤入市场前五，市场集中度进一步提升。光伏：3 月光伏组件出口再度回升，接近历史高点。

来源：中国能源报2020-04-14

关键部件面临“卡脖子”回顾近年风电设备国产化进程，一大批企业积极从事风电零部件的开发生产，扩大完善了生产供应体系，我国风机部件基本实现国产化。

来源：《风能》2020-03-23

在风电设备中，齿轮箱是将风能转化为电能的关键大部件之一。“虽然风电齿轮箱是一种专用型齿轮箱，但它与工业领域的大功率行星齿轮箱的结构和原理相似。...在进入风电领域前，我们有着数十年的大功率行星齿轮箱的开发经验，形成了完善的开发体系。”一名南高齿管理层人士表示。然而，当时我国风电齿轮箱发展存在国产化率低、故障率高等问题。

来源：北极星风力发电网2020-02-06

2006年，国家发改委出台“风电设备国产化率70%”的政策，在此背景下，国内轴承企业纷纷崛起，大部分企业最终可实现变桨轴承和偏航轴承的国产化；2010年1月12日，该项规定取消。

来源：北极星风力发电网2020-01-10

建设珠三角海上风电科创金融基地。推进珠海、惠州等市海上风电项目建设。支持国内外风电科研机构、整机和关键零部件配套企业组建风电设备研发联盟、工程实验室和研发中心。推动建设广东海上风电大数据中心。

来源：中国电力报2019-12-12

“我国海上风电刚刚步入产业化发展的初期阶段。大功率海上风机所需的轴承、主轴、大型铸锻件、大型叶片等需要补齐的短板还很多，适用于海上的大型风电设备无论技术还是产能尚需提高。”...当前，5兆瓦已成海上风电项目招标的主流机型，7兆瓦风机已实现商业化运行，10兆瓦风机正在加快国产化进程。

来源：清洛基地2019-11-05

一是“抢”会影响风电设备的质量；二是电网建设的速度跟不上风机装机的速度，会造成相当一部分风机吊装完成后处于闲置的状态，这将造成资源和经济的浪费。因此，面对“抢装潮”，要理性和冷静。...我国风电行业最需要突破的难题在专访中，谢长军指出，风机轴承国产化、海上风电施工技术等是我国风电行业最需要突破的难题。轴承是风电机组的核心零部件，当前我国仍有相当一部分风机轴承依赖进口。

来源：中国电力报2019-10-31

多年来，我国风电设备制造企业不断创新，产品国产化程度不断提高。其中，叶片、齿轮箱非国产产品市场份额逐步降低。随着风机功率的不断递增，风轮直径更大，长叶片、高塔架应用成为趋势。

来源：角马能源2019-10-22

2006年，国家发改委出台“风电设备国产化率70%”的政策。在此背景下，瓦轴和洛轴等大型国企开始攻克风电轴承。瓦轴于当年研制成功国内第一套变桨轴承，并获得2亿元订单。

来源：角马能源2019-10-18

2006年，国家发改委出台“风电设备国产化率70%”的政策。在此背景下，瓦轴和洛轴等大型国企开始攻克风电轴承。瓦轴于当年研制成功国内第一套变桨轴承，并获得2亿元订单。

来源：中华轴承网2019-10-15

瓦轴的风电国产化之旅肇始于14年前。当年，国家发改委出台新政，要求“风电设备国产化率70%以上”，以打破外资高价垄断中国风电市场的局面。