来源：中国甘肃网-兰州日报2019-11-27

本项目是我国第一个太阳能燃料生产示范工程，利用可再生清洁能源太阳能发电实现电解水制氢，收集外排废气中的二氧化碳加氢转化为甲醇，形成低碳运输燃料，最终实现甲醇重整制氢及氢燃料电池在重卡等商用车上的技术应用

来源：高工氢燃料电池2019-11-26

（来源：微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev）11月20日，美锦能源组织召开了2019美锦能源投资者交流会。...公司最终会走向重卡自卸以及更好的专用车应用的场景，这些方面飞驰都在做相应的安排和布局，2020年到2025年轻中重卡会作为飞驰总体布局的重要产品。2、 国鸿电堆在什么水平，明年整个销售规划是？

来源：张家口日报2019-11-18

在应用领域方面尤其是作为氢燃料电池率先进入市场的突破口， 主要是在重卡、 物流、 公交， 在地域来讲主要是北方地区会更有优势， 我们选择张家口成立张家口氢能与可再生能源研究院， 作为我们重要的氢燃料电池研发应用基地的原因有三个方面

来源：高工氢燃料电池2019-11-18

他建议中国氢能产业发展分三步走：近期可探索传统制氢的清洁化、低碳化，探索fcv推广模式和在应急保障电源领域的应用；中期目标是在工业领域推广氢冶炼、氢化工，交通领域推广氢燃料电池重卡、物流车等；远期目标是向氢能社会迈进

来源：氢云链2019-11-13

由于纯电动汽车“短腿”的毛病，氢燃料电池成为重卡领域新能源化更有前景的技术方案，并且由于重卡物流的路线，据氢云链统计，截至目前，国内已经出现氢燃料牵引车登入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，以及小批量氢燃料电池重卡正式上路运营

来源：北极星氢能网2019-11-11

拥有的管理3万多辆重卡和大量职工通勤车的汽车平台，为氢燃料电池汽车应用提供了稳定的市场。查看详情氢燃料电池船舶技术亮相进博会11月5日，第二届中国国际进口博览会开幕。...丰田、爱驰汽车、本田、亿华通、北汽福田、东芝、太平洋资源（氢能）集团等多家企业展示了氢燃料电池相关产品。

来源：河钢集团2019-11-08

这次开建的35/70mpa加氢示范站（邯郸）项目，重点围绕氢燃料电池重载卡车进行示范运行，打造工业副产气制氢—氢燃料电池重卡物流产业链条，形成真正意义上可循环的、绿色的工业生产—物流运输生态体系，实现零污染

来源：能链2019-11-07

会上，现代汽车研发本部商用开发院长林正焕，分别从氢燃料电池商用车优点、氢燃料电池重卡及氢燃料电池商用车中国产业化开发战略等几方面对现代汽车氢燃料电池商用车产品及技术进行了介绍。

来源：亿欧2019-10-28

无论是客车还是重卡，其行驶路线都相对固定，更容易进行加氢站布置，进而节省基础设施建设成本。一“氢”二楚：上汽大通如何横跨商、乘用车？...占据氢燃料电池客车领域半壁江山的上汽大通，开始将目光投向氢燃料电池乘用车。

来源：第一元素2019-10-18

同年8月，美国能源部也宣布，将拨款5000万美元用于美国重卡、越野车及相关替代燃料技术的创新研究。...值得注意的是，在作为全国氢燃料电池日的2019年10月8日当天，美国国务卿、美国能源部长里克·佩里在能源部总部试驾了世界上最早的商用燃料电池电动汽车，以此纪念国家氢燃料电池日。

来源：齐鲁晚报2019-10-10

潍柴集团旗下的潍柴动力、陕汽重卡、亚星客车等可形成产业协同,若再联合省内的中国重汽、中通客车等车企将势不可当。东岳集团研发的质子交换膜是氢燃料电池的核心关键材料,被视为燃料电池汽车发动机的“芯片”。

来源：第一元素2019-10-09

4、燃料电池在重卡方面的应用将会有非常大的潜力和增长。5、除了汽车的性能和电池性能外，还应该从燃料电池的全产业链角度来评估其可持续性。...我们也看到很多的机构，也在描绘氢燃料电池美好的未来，而且我们也看到很多的商业机构，现在也进入到了氢燃料电池的产业中来，他们在产业链不同的环节进行工作。

来源：能链2019-10-09

虽然甲醇重整氢燃料电池在经济效应上更有优势，但是由于设备体积较大、功率还需要进一步提升等原因，并不适宜在小型汽车上使用，目前应用的重点还是在重卡、物流车以及大巴上。

来源：中国能源报2019-10-09

根据《规划》，江苏将重点发展续航里程在500公里以上的氢燃料电池客车、物流车、专用车、小型货车等，并将加快100kw以上重卡开发。而南京金龙等在此类领域发展较好的明星品牌都在江苏。...此外，从产业链布局上看，江苏省如皋、盐城、苏州和南京等地已率先发展氢燃料电池，该省从事氢燃料电池汽车产业链关键技术的重点研发生产企业已达20家，2017年实现产值约11亿元，生产氢燃料电池汽车441台。

来源：盖世汽车2019-09-30

自主车企积极入局在国内，目前上汽、长城等自主车企也在积极推进氢能与氢燃料电池的发展。...在如皋基地氢能与氢燃料电池产业基地的带动下，当前江苏省已集聚了30多家氢燃料电池汽车重点研发和制作

来源：汽车之家2019-09-29

根据计划，未来上汽集团将结合市场需求，在燃料电池领域陆续推出mpv、轻卡、中重卡等产品。“我们定位是所有车企的供应商。”...这是很多车主对新能源汽车的期待，相对于要“背着”重重电池的纯电动车，氢燃料电池车被认为更容易实现上述目标。

来源：上海证券报·中国证券网2019-09-26

江铃重汽和清能股份日前共同推出了亚洲首款42吨燃料电池重卡，宣告了中国氢燃料电池重卡时代的到来，比美国尼古拉的公开计划早了两年。...科华控股董事长陈洪民、清能股份董事长顾志军及朱峰作为签约代表，就设立合资公司以进行重卡用氢燃料电池系统核心零部件研发、生产和销售举行了隆重的签约仪式。

来源：电池中国网2019-09-24

“应发挥燃料电池技术在客户体验、长距离重载运输上的优势，在商用车中，重卡及公交车和长途客车重点布局，”卢兵兵补充，“同时加快燃料电池乘用车技术的开发和储备。”...目前，对于我国氢燃料电池产业的发展，地方政府和企业的积极性都比较高，但是顶层设计尚未出台。

来源：亿华通2019-09-12

“新能源汽车”是国家重点研发计划重点专项之一，其中亿华通研发的大功率氢燃料电池发动机，额定功率超过100kw，主要应用于公路客车、重卡等大功率作业车型。...作为项目组负责人，李建秋认为，该产品对于充分发挥氢燃料电池发动机在大功率、长续航重载领域的优势具有重要意义，有助于进一步拓展和丰富氢燃料电池车型应用场景，带动产业发展。

来源：能链2019-09-09

许多专家将氢能应用于重卡领域，但是目前国家对30kw以上的燃料电池系统采取统一补贴额度，对燃料电池重卡市场的推动力度不大。...到2022年，成都计划推广燃料电池汽车2000辆以上，而其他城市的目前未出台明确的推广计划，但部分地区有出台省级规划，如：浙江省计划到2022年浙江氢燃料电池整车产能达到1000辆山西省计划运营规模7500