来源：OFweek锂电网2019-07-31

日本可再生能源公司next energy & resources日前表示，已与中国电池制造商catl建立了商业伙伴关系。...catl以消费级锂离子电池“出道”，近些年又驰骋于动力电池领域，不仅如此，看中了储能电池市场越发旺盛的需求，catl正在积极部署海外储能市场。

来源：高工锂电2019-07-31

当前，瑞典电池制造商northvolt计划投资数十亿美元在欧洲建立一座大型锂离子电池工厂，预计电池年产能将达32gwh。该项目还得到了来自大众、宝马、西门子等汽车和工业巨头的资金支持。

来源：中国储能网2019-07-31

mccarthy说，“对于锂离子电池制造商来说，安全性始终是一个重要问题。锂离子电池存在众所周知的热失控风险。”...英国能源开发商centrica公司技术开发经理david kane表示，在储能厂商生产并测试电池储能系统时，通常是通过失效测试进行检验，其安全性并没有被视为一系列安全标准的一部分。

来源：高工锂电2019-07-30

2018年，智利总统米歇尔巴切莱特（michele bachelet）政府提出一项拍卖计划，旨在吸引电池制造商前往智利，并将全球第二大金属锂生产商推向供应链。...这家总部位于美国的矿业公司已经与智利政府就电池制造商为其金属锂支付的价格提出了异议。并且它不会生产韩国浦项-三星sdi项目所需的加工锂产品。

来源：高工锂电2019-07-30

lg化学作为全球最大的锂电池制造商之一，其锂电池产品和技术在3c数码、新能源汽车和电网侧及家用储能等领域都保持着领先的市场地位。...“创新的智能社区项目将验证具有前瞻性思维的能源供应商如何利用当今商业化的技术来满足客户不断变化的需求，为未来的智能家居铺平道路，” lg化学家用电池销售总监linh tran表示。

来源：微锂电2019-07-29

envirostream公司锂离子电池回收根据最新消息，韩国锂离子电池制造商lg化学(lg chem)已与envirostream结成伙伴关系，二者共同开发安全、创新的回收解决方案以减少电池浪费。

来源：高工锂电2019-07-26

据知情人士称，韩国电动汽车电池制造商lg化学正考虑在美国建设第二个电池工厂，以加速增加产能，满足日益增长的需求。...近年来，lg化学在动力电池领域动作频频，斥资数十亿美元在中国和欧洲扩建动力电池产能，目标是到2020年将其电池总产能增加到100至110gwh。

来源：起点锂电大数据2019-07-24

ski：在匈牙利建第二座电动车电池工厂韩国电池制造商ski在2019年3月份宣布计划在匈牙利建造第二座电动汽车电池工厂，投资2390亿福林（约合8.6亿美元）。...基于此，近期有消息称，德国政府将向3个电池联盟组织提供10亿欧元的资金，以减少汽车制造商对亚洲电池厂商的依赖。这就是政策上的实实在在的补贴了。

来源：光伏前沿2019-07-24

7月22日，领先的光伏设备制造商梅耶博格宣布，与一家北美太阳能电池制造初创公司签署了一项关于hjt异质结核心设备的重要合同，合同交易额预计约为1亿瑞士法郎（约合7亿人民币）。...（来源：微信公众号“光伏前沿” id：pv-frontier）据悉，该北美电池制造商是由太阳能行业资深人士创立的。梅耶博格预计将在2019年第四季度初通过合同预付款确认订单。

来源：电车汇、未来汽车日报2019-07-23

二者在新造车大潮中均通过为电池制造商提供核心技术材料及设备而急速增长。在2016年-2018年的三年间，容百科技净利润增长近40倍。财务数据显示，容百科技2016-2018年营收分别为8.85亿元、...容百科技是高镍三元锂电池正极材料供应商，而杭可科技则是锂电池充放电设备（化成分容设备）及内阻测试仪制造商。

来源：中国储能网2019-07-22

此外，目前欧洲正在建设或规划的大部分电池制造能力来自中国和其他亚洲制造商。...另一家中国电池制造商蜂巢能源科技有限公司计划到2025年在欧洲建立一个电池生产基地，年生产能力为24gwh。

来源：电缆网2019-07-19

欧洲汽车工业电池制造商协会和可携带式充电电池协会在欧洲的存在和积极联系正在通过其设定的标准和认证支持锂离子电池在安全模式下的不同应用。...基于区域市场，预测期内，欧洲有望成为锂离子电池增长最快的市场。欧洲是一些最大的电池制造商的生产基地，如saft（法国）和fiamm（意大利）。可穿戴设备的消费电子市场正在欧洲呈现出积极的增长曲线。

来源：中国储能网2019-07-18

例如采用40英尺的预制集装箱，电池制造商直接在现场交付电池。储能厂商正致力于提高储能项目各方面的效率，并降低成本。...太阳能逆变器制造商sungrow公司与三星sdi公司合资成立了两家独立的储能技术公司，一家用于电池模块制造，另一家用于与能源管理系统集成。

来源：高工锂电2019-07-15

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）外媒报道称，叉车制造商kion希望在德国建立自己的锂离子电池生产工厂，计划与德国电池制造商bmz集团建立合资企业，主要从事锂离子电池的研究

来源：汽车之家2019-07-09

欧洲旨在建立起自己的电池供应链，从而为该州的车企供应电池，而无需从亚洲的制造中心进口。当前，宁德时代和比亚迪是中国最大的电池制造商。...一个政府官员团体与制造商、开发银行以及商业贷款机构进行了磋商，讨论投资超过1000亿欧元，打造一个锂离子电池供应链，从而为电动汽车提供动力电池。

来源：北极星储能网整理2019-07-05

公开资料显示温岭市恒泰电池有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的专业圆柱锂离子电池制造商。主要产品有三元动力电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池等。

来源：高工锂电2019-07-02

目前联合体成员预计包括德国电池生产商varta、化工集团巴斯夫和汽车制造商福特。此外，大众、宝马、比利时原料公司umicore、电池初创企业northvolt、以及法国电池制造商saft也在商谈之中。

来源：盖世汽车2019-07-01

benjamin schumm博士表示：“电池制造商不再需要有毒且昂贵的溶剂，并且干燥涂层工艺还节省了能源成本。...目前，对更好、更经济的储能生产方式的需求正不断上涨，特别是在德国，所有主流汽车制造商都推出了雄心勃勃的电动汽车计划，也将导致电池的需求大幅上涨。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-07-01

如果电池制造商真地开始致力于储能电池的成本下降，那么对于占比家用电池储能系统成本造价最高的其他部件的成本，也将随之下降。...动力电池的总成本为176美元/kwh，而公用事业规模中电池中，仅仅电芯的成本就要达到209美元/kwh。因此，在公用事业规模的电池成本构成中，2/3的费用是汽车制造商可避免的日常管理费用。

来源：全球锂电网2019-06-27

这本质上是一个自我强化的体系，通过补贴国内锂离子电池市场，中国促进了制造商扩大规模。他们利用这一市场为制造商创造机会，而这些机会在北美、欧盟或世界其他任何地方都无法获得。