来源：锌刻度2020-12-22

这是蜂巢能源总裁杨红新的疑问，也是市场的疑问。姗姗来迟的蜂巢能源最终选择走攀科技的路线，其中一条就是研发四元锂电池，一度与lg新能源的高镍四元锂电池打法相似，之后改为中镍路线的四元锂电池。

来源：电池联盟2020-12-18

国内方面，2019年，蜂巢能源就发布了包括无钴材料电池和ncma四元材料电池在内的“叠时代”产品。...在今年12月2日举办“蜂巢电池日”上，蜂巢能源表示，公司的四元ncma正极材料在提高安全性的同时，可以做到与811电池相当的能量密度。此外，由于四元材料中镍的使用比例下降，成本进一步下降。

来源：我的电池网2020-12-14

另外，基于无钴正极材料和电解液材料的创新，动力电池新秀蜂巢能源在12月2日举办的电池日上发布了“果冻电池”，这是一种应用了新型果冻状电解质的锂电池，具有高电导、自愈合、阻燃等特点，可以实现电池电性能与安全性能的兼得

来源：高工锂电2020-12-10

在此情况之下，包括比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、中航锂电、微宏动力等进军国际市场的中国动力电池企业，也必须要求其上游供应商遵守国际主机厂提出的采购要求，进而对中国锂电企业产品出口和欧洲建厂产生重大影响

来源：电池中国2020-12-04

12月2日，在国内首个“电池日”上，蜂巢能源总裁杨红新表示，“蜂巢能源无钴电池，今日起接受全球预定”。据悉，蜂巢能源无钴电池规模化量产预计会在明年6月份，并将搭载在相关车型上上市。

来源：汽车之家2020-12-03

据了解，蜂巢能源目前能够做到pack不会热失控，未来还将做到模组甚至是电芯不会热失控。3、蜂云平台监控在电池包系统检测方面，蜂巢能源推出了“蜂云平台”。...了解完蜂巢能源的背景，让我们回到本次“电池日”的一个重要议题——安全性。

来源：高工锂电2020-12-02

包括宁德时代、蜂巢能源、孚能科技、星源材质、科达利、先导智能等企业都获得了欧洲主机厂和电池厂的巨额订单，带动中国锂电企业产品出海。...欧洲动力电池新基建背后，是由于欧洲本土缺乏动力电池大规模制造和供给的能力，中日韩电池企业积极布局欧洲市场，给欧盟及欧洲新能源汽车产业产生了巨大的压力和挑战。

来源：高工锂电2020-11-30

包括宁德时代供货特斯拉，蜂巢能源获psa采购合同，亿纬锂能成为宝马定点供应商等等。...目前，除了宁德时代、国轩高科、亿纬锂能之外，包括蜂巢能源、万向一二三、欣旺达、孚能科技等更多中国动力电池企业齐齐加速进入各个国际车企的供应链，备战规模化供应。

来源：中国电池联盟2020-11-27

11月17日，蜂巢能源宣布，计划在德国萨尔州投资约24亿美元建设其首家欧洲电池厂以及电池模组和电池包厂，旨在从欧洲快速增长的电动车需求中获益。...在该体系下，清洁能源电动汽车在停驶时可向电网供电，废旧汽车电池还可作为可再生能源储能设备继续使用。欧洲议会议员加蒙表示，电池未来将在平衡电网方面发挥重要作用，并可作为家庭和工业电力储存设备使用。

来源：高工锂电2020-11-27

此外，高工锂电还了解到，包括万向一二三、孚能科技、蜂巢能源、欣旺达等动力电池企业也都开始配套国际车企启动出口业务或者做产品出口的准备。...继宁德时代之后，包括国轩高科、万向一二三、孚能科技、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等一大批中国企业陆续进入国际车企供应链，并覆盖了bev、phev、hev等各个细分市场。

来源：盖世汽车2020-11-24

11月17日，蜂巢能源（svolt energy technology）宣布，计划在德国萨尔州投资约20亿欧元（约24亿美元）建设其首家欧洲电池厂以及电池模组和电池包厂，旨在从欧洲快速增长的电动车需求中获益

来源：电池中国2020-11-20

此外，远景aesc、孚能科技、蜂巢能源等中国动力电池企业也已经或启动在欧洲的大型动力电池项目。同时，近两年欧洲也崛起了以northvolt为代表的多家本土电池企业。

来源：中国能源报2020-11-11

蜂巢能源的无钴材料路线很清晰——在镍酸锂的基础上加锰，即镍锰电池。...蜂巢能源已于去年9月率先发布了无钴正极电芯产品。据高飞介绍，蜂巢无钴电池分为e平台和h平台，共规划四款产品，容量为90ah到226ah不等。电芯最高可实现880公里续驶里程，预计于2021年6月量产。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

根据公开信息透露，目前宁德时代、远景aesc在欧洲已有工厂，未来还有扩建计划；国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力亦将布局欧洲放入未来规划中。...据marklines数据，2020年上半年，国内新能源乘用车同比下降38.5%，欧洲新能源车同比增长55.1%。

来源：中国能源报2020-10-28

今年以来，宁德时代、比亚迪分别推出ctp电池模组和刀片电池系统，大幅提高了电池模组的生产效率和总体性能，并有效降低了成本；蜂巢能源推出无钴材料电芯和方形叠片工艺，显著降低了三元材料成本；国轩高科也推出jtm...今年1—8月，欧洲地区新能源乘用车销量反超中国市场。业内预计，全年欧洲新能源汽车销量大概率与国内市场持平，甚至超越我国市场。今年是欧洲电动化转型的关键之年。

来源：第一电动网2020-10-16

在此前第一电动网与蜂巢能源总裁杨红新的一次交流中，对方曾透露，目前蜂巢能源产能还处于爬坡阶段，暂不能完全满足长城方面的全部装机需求。...简单计算可知，如果9月长城汽车的装机量全部来自蜂巢能源，其排名将跃升至第8位，因此，随着产能的提升，相信蜂巢能源很快就能在top10中占有一席之地。

来源：北极星储能网2020-09-30

今天很高兴有机会代表蜂巢能源分享一下在高比例可再生能源下蜂巢能源的3s储能解决方案。一、首先允许我介绍一下蜂巢能源。...蜂巢能源科技有限公司应用技术总监高春鹏在会上作“高比例可再生能源背景下的3s储能解决方案”主题报告。蜂巢能源高春鹏高春鹏：各位专家、各位领导大家好！

来源：北京日报2020-09-24

在此次特斯拉电池日之前，由长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源就已宣布正式推出无钴电池。此外，还有车企正在研发更为颠覆性的固态电池。...比亚迪是国内最早投入新能源汽车研发的传统车企之一，并依靠磷酸铁锂电池技术一度成为国内动力电池市场霸主。

来源：中国能源报2020-09-24

据记者了解，由于811电池受到国内车企热捧，国轩高科、比亚迪、蜂巢能源等电池企业都在悄悄布局。...今年以来，电池企业不再传出811电池的量产情况，另外，主流电池企业比亚迪今年主推了磷酸铁锂的刀片电池，蜂巢能源则发布了无钴电池，二者都对811电池技术路线保持缄默。

来源：NE时代2020-09-22

跟长城的关系呢，貌似比较疏远了，从2019年至今，只给欧拉iq这一款车型供应过电池，而且长城有蜂巢能源，等蜂巢成长起来留给孚能的空间就更小了估计。所以，接下来能重点培养的，应该是跟戴姆勒和东风的关系。