来源：《技术研究》2020-03-27

该技术最大特点是电絮凝代替化学絮凝，不需要加凝聚剂和助凝剂，由电极板提供絮凝所需离子；同时，其还具备三大辅助功能：灭菌、脱色、除臭。

来源：电池中国2020-03-23

据奇瑞汽车官方公布的信息，在2019年亮相的基于艾瑞泽5打造的氢燃料电池汽车，搭载了领先的30千瓦金属双极板燃料电池电堆，nedc综合工况下续驶里程可达540公里，续航里程甚至已经超越了部分燃油车型。

来源：《能源评论》2020-03-20

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：氢云链2020-03-19

据氢云链了解，在2019年奇瑞汽车展示的氢燃料电池汽车搭载了30kw金属双极板燃料电池电堆，同时载有2个35mpa储氢罐，储氢量3.58公斤，nedc综合工况下续驶里程540公里，匀速续驶里程可达到700

来源：科学与财富2020-03-18

通过湿式静电除尘器内部的喷淋和喷雾加湿后，so3酸雾的粒径会增大，被收集在极板上，被水稀释，能够达到较高的去除率。...粉尘、气溶胶等电场中荷电并在电场力作用下向集尘极运动，采用喷淋喷雾泵扬水的方式在极板表面形成水膜来对尘层及雾粒进行清除，并将浊液排入到污水循环系统，经过滤后排除泥浆，过滤后的清水通过处理后循环利用。

来源：中国科技博览2020-03-18

，在运动过程中与两个电极之间的粉尘颗粒相碰，并使粉尘颗粒带负电，在电场力的作用下带负电尘粒也向阳极运动，到达阳极后，放出所带电子，尘粒就沉积于阳极板上。...含有粉尘颗粒的气体，在接有高压直流电源的电晕电极和接地集尘电极之间所形成的高压电场通过时，由于电晕电极产生电晕放电，从而空气电离出大量的自由电子与正离子，自由电子和带有负电的气体离子在电场力的作用下，向阳极板运动

来源：科学与财富2020-03-18

通过湿式静电除尘器内部的喷淋和喷雾加湿后，so3酸雾的粒径会增大，被收集在极板上，被水稀释，能够达到较高的去除率。...粉尘、气溶胶等电场中荷电并在电场力作用下向集尘极运动，采用喷淋喷雾泵扬水的方式在极板表面形成水膜来对尘层及雾粒进行清除，并将浊液排入到污水循环系统，经过滤后排除泥浆，过滤后的清水通过处理后循环利用。

来源：中国新技术新产品2020-03-17

，而柔式和导电玻璃钢极板相对较小，因此对于刚式极板的污水处理要考虑周全，不...2 湿式除尘器的极板类型探讨目前在我国比较常见的湿式除尘器的类型主要有以下几类，如间断冲洗管式（简称管式）如图2中的管式极板，有连续冲洗板式（简称板式）如图2所示中的板式极板，还有采用柔性电极。

来源：高工氢燃料电池2020-03-13

据了解，这款车型的燃料电池采用超薄非常规流道石墨极板单堆，单堆功率达到150kw，系统额定功率达到95kw。

来源：《环境与发展》2020-03-12

，收尘极一方面要具备良好的电性能，另一个方面还需要确保振打加速度分布的均匀，从而减少粉尘的二次飞扬，从电除尘器的收尘极板应用来看，这类极板的电流密度分布比较均匀，型号是c480极板，在使用过程中板中间还会出现几个波形

来源：工信部2020-03-05

（十二）锌冶炼企业，含浸出渣火法处理的电锌锌锭工艺综合能耗须低于920千克标准煤/吨，阴极板面积为1.6m2及以下的电锌直流电耗应低于3000千瓦时/吨，阴极板面积为1.6m2以上的电锌直流电耗应低于3080

来源：高工氢燃料电池2020-03-04

其中新源动力推出了第三代产品大功率金属双极板电堆模块hystk-70，单堆功率85kw， 电堆体积功率密度突破3.3kw/l；氢璞创能金属堆产品与海马汽车等车企展开合作，已经开发了第二代产品，主要瞄向乘用车市场

来源：中证网2020-02-26

燃料电池汽车产业具有市场空间大、产业链长、参与方众多的特点，产业链上游主要为膜电极、双极板、各类管阀件与传感器、车载高压储氢瓶等发动机零部件生产制造行业，产业链中游主要为燃料电池发动机系统及电堆集成行业

来源：热电与新能源产业2020-02-25

1、原因初步分析经初步分析认为，造成以上问题的原因，系电除尘入口烟温长期偏低或有湿气进入，阴极线、阳极板积灰附着力强，清灰困难。阴极线包裹严重，造成电晕闭塞；阳极板积灰造成电场反电晕，致使火化率偏高。

来源：北极星环保网2020-02-24

1.2.4电镀废水电镀生产过程中排放的各种废水，包括镀件酸洗废水、漂洗废水、钝化废水、刷洗地坪和极板的废水、由于操作或管理不善引起的“跑、冒、滴、漏”产生的废水，废水处理过程中自用水以及化验室排水等。

来源：燃料电池干货2020-02-24

：微信公众号“燃料电池干货” id：fuelcellphd 作者：燃料电池博士）随着质子交换膜燃料电池应用进入众多领域，如备用电源、便携式电源、叉车、燃料电池汽车的公交车和乘用车等，燃料电池各组件(双极板

来源：筑梦中国2020-02-21

在氢燃料电池研发方面，已成功研制出百千瓦功率金属双极板氢燃料电池电堆，打破国际垄断，实现了燃料电池关键原材料和核心零部件的国产化，关键技术指标达到国际先进水平，同时也标志着国家电投自主氢燃料电池产品正式步入产业化阶段

来源：香橙会研究院2020-02-19

，而其他的燃料电池核心零部件例如膜电极和双极板也有机会跑出天齐锂业，科达利规模的行业龙头。”...主导过上海唐锋能源科技有限公司（膜电极制造商）、上海治臻新能源装备有限公司（金属双极板制造商）等投资的尚颀资本投资经理干恩泽说：“燃料电池系统和电堆重要性和整车成本占比相当于电动车中的锂电池，未来行业中有机会出宁德时代这样的行业巨头

来源：中商情报网2020-02-19

纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车，三横：电池、电机、电控）研发布局，燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署，并在“十一五”“十二五”“十三五”持续进行科技攻关,对燃料电池汽车用电堆、双极板

来源：高工氢燃料电池2020-02-19

氢能电源、氢能动力系统、氢能分布式发电及储能系列产品的开发及产品制作技术的转让；2）专利所有权及使用权的转让；3）氢能配套系统的开发；4）氢能综合利用整体方案的设计开发及产品配套；5）氢能燃料电池关键部件（极板