来源：能链2018-09-13

2017年6月，该氢能产业园一期工程开工建设，随后百应能源又新上了二期项目，建设氢燃料电池物流车、公交大巴装配线和运维服务站，氢燃料电池汽车产能在原来基础上扩大了8倍，投产后将形成年产销3万辆氢燃料电池汽车的能力

来源：新华日报2018-08-16

按照苏州氢能产业发展规划，到2020年，氢能产业产值突破100亿元，建成加氢站10座，在公交车、物流车、市政环卫车等领域示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达800辆。车，是氢燃料电池的应用终端。...产业链布局提速氢能，是一种二次能源，也是公认的清洁能源。近年来，中国、美国、日本、加拿大、欧盟等都制定氢能发展规划，纷纷布局氢燃料产业，随着资源投入力度加大，氢能利用走上快车道。

来源：中国能源报2018-08-08

记者了解到，现阶段国内车企以开发生产燃料电池客车和物流车为主，乘用车制造规模较小。工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，燃料电池产品共35款。...据国际氢能燃料电池协会公布的资料显示，我国已建成12座加氢站，在建加氢站24座。不仅加氢站数量少，加氢站的技术和运行也存在瓶颈。

来源：中国证券报·中证网2018-08-01

结合张家口可再生能源示范区内风电制氢综合利用示范项目以及不断取得进展的燃料电池技术创新机构，燃料电池汽车-氢能产业发展有望依托张家口及北京-张家口冬奥会契机持续提速。...此外，京东物流也宣布在上海大规模引入超过150辆燃料电池物流车，结束前期测试工作，正式常态化运营，补充物流峰值运力。

来源：电力头条APP2018-07-26

中国的能源需求体系，第一，动力燃料，现在是以油为主，目前是lng车、cng车、氢能车，未来的发展方向，我个人觉得是电动车，深圳市所有的公交车全部换成电动车，出租车今年不换完不让上路，物流车3万多辆基本上都是电动车

来源：河北新闻网2018-07-24

张家口市出台优惠政策和建设可再生能源制氢项目绿色通道;加快加氢站规划布局和建设工作;加快奥运场馆、党政机关、医院等大型建筑和居民小区、工业园区等社区的清洁发电和清洁采暖;加快氢燃料电池汽车对公交车、中重型物流车...五大领域助推氢能产业升级为推动氢能产业上档升级，张家口市制定了氢能张家口实施方案，从五大领域进行重点突破。氢气生产领域，利用丰富的风能、光伏等可再生能源优先发展电解水制氢技术及核心装备。

来源：中国证券网2018-06-11

在研发层面，实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术达到国际先进水平;2018年将有100辆燃料电池公交车，投入公交线路示范运营;近五年内，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000...加氢站是发展氢能产业的重要基础配套设施，这次在该区动工建设的加氢站将成为武汉市氢能产业发展的一座重要里程碑，也标志着武汉开发区氢能产业发展迈出了新的一步，将在我国氢能产业发展与能源转型升级的大舞台上扮演着举足轻重的角色

来源：新兴产业观察者2018-06-07

3、燃料电池多地开花，20省市推动产业发展全国以富氢优势、弃电较多或者产业领先为代表的地区重视燃料电池发展，多地市兴建氢能产业园区，氢能小镇和产业集群等，推动燃料电池公交、物流车示范运营，截至目前超过20

来源：中国环境报2018-06-06

记者近日从江苏省苏州市发改委官网公示的《苏州市氢能产业发展指导意见(试行)》中获悉，定到2020年，苏州市氢能产业链年产值要突破100亿元，建成加氢站近10座，推进公交车、物流车、市政环卫车等示范运营

来源：能链2018-06-06

氢能是国家战略性能源,具有零污染、高效率、来源丰富、用途广泛等优势。早在20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能研究。...年开始，北汽福田旗下福田欧辉与清华大学、北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通)联合承接国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发项目;2013年，福田欧辉与亿华通共同研发氢燃料电池物流车

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

数据显示，氢能是未来能源系统的重要组成部分，各国纷纷将发展氢能提升到国家战略层面，制定战略规划路线图，探索产业化发展途径。...我们现在的研发重点是放在商用车上，比如巴士和物流车，我们有信心在国内占据燃料电池商用车的一席之地。乘用车方面，未来几年我们将选择论证一些适合的细分市场进行发力。

来源：中国电力新闻网2018-05-28

此外，上海在氢燃料电池汽车示范方面也作出很好的表率，从公交车、物流车到乘用车，都有一定的产品投放市场。在关键零部件和材料生产方面，上海也是相关企业集聚度较高的地区之一。...日前，《长三角氢走廊建设发展规划》(以下简称《规划》)正式启动编制，这是我国首次制订跨省跨区域的氢能基础设施建设规划。

来源：21世纪经济报道2018-05-18

因此，中短期内，燃料电池更适用于一些特定场景的商用车市场，比如物流车、通勤车、公务用车等。目前，我国正在运营的加氢站只有十几座，主要分布在北京、上海、广东等地。...不仅彻底打破国外长期对核心技术的封锁，也为加快我国氢能产业的发展奠定了基础。王诚表示。他认为，氢燃料电池商用车成本的大幅降低，将有效提升产能和研发效率，提高企业积极性。

来源：能源杂志2018-05-07

氢既可广泛应用于传统领域，又可应用于新兴的氢能车辆(包括乘用车、商用车、物流车、叉车、轨道车等)以及氢能发电(包括热电联供分布式发电、发电储能、备用电源等)。...，无论是政府还是产业资本都在积极推动氢能产业的发展。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-19

所生产的青年氢能城市客车在江苏省如皋市示范运营，该项目为联合示范项目。前期投入西安市场 400 辆青年氢能物流车商业运营。如皋亚曼在 2018 年对燃料电池空气供应系统的需求为 6000 套。

来源：云浮日报2018-03-29

加氢站采用加注压力为35mpa，设计日供氢能力为400kg，每天可为100-250辆物流车或40-100辆公交大巴提供加注服务;加油站设计为三级站，日供油能力为15000kg;充电桩设施设计日供电能力为...据悉，该项目启动后，意味着云浮市氢能基础设施建设不断加强，云浮氢能产业发展又迈出了坚实的一步，佛山、云浮两市所倡导的氢产业氢生活氢未来的理念正在加速呈现。

来源：上海证券报2018-03-23

物流车和客车被业内认为是首先实现氢能车辆规模应用的领域。近日，申通快递南翔分公司已正式开始使用氢燃料电池货车。据记者了解，未来京东和顺丰也将考虑启用氢能物流车。

来源：第一电动网2018-03-20

并提出，到2020年，氢能产业链年产值突破100 亿元，建成加氢站近10座，推进公交车、物流车、市政环卫车;到2025年，氢能产业链年产值突破500亿元，建成加氢站近40座，公交车、物流车、市政环卫车和乘用车批量投放

来源：科技日报2018-02-24

、通勤车、物流车等示范运行规模达到20003000辆。...，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元；在基础设施与示范推广层面，建设520座加氢站，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用，燃料电池公交车

来源：21世纪经济报道2018-02-01

国家将鼓励氢能燃料电池的研发，预计总的研发投入将超过50亿。值得关注的是，《报告》披露了2017年纯电动汽车运行故障率的统计。...客车占据了总量的一半，共计2214个车型;其次，物流车1069个车型，占比26.1%;乘用车489个车型，环卫车与货运车分别为170和60个车型。