来源：真锂研究院2018-09-12

目前磷酸铁锂正极材料主流报价下滑至6.8万元/吨;ncm523三元材料主流报价下滑至18.1万元/吨;三元前驱体主流报价下滑至12.0万元/吨。

来源：中国能源报2018-09-12

黄世霖分析指出，目前的正极材料正逐渐向高镍的三元材料倾斜，石墨负极材料也已走向量产，电池成本不断降低，技术路线逐渐清晰，动力电池产业链正处于不断成熟的状态。...而经过初步探明，位于我国青海省柴达木盆地盐湖氯化锂储量达2248吨，占全球已探明储量的90%以上，占世界盐湖锂资源的三分之一，拥有巨大的原材料优势。

来源：高工锂电2018-09-10

三元材料的原材料主要为碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍三款(还有一款原材料硫酸锰占成本的比例很小)，这三款原材料占成本比例90%以上，对三元材料价格有决定性的影响。三元材料价格的下降主要因为原材料价格下降了。

来源：新能源Leader2018-09-07

在这样的背景下，比容量更高的ncm523和ncm622材料开始逐渐在动力电池上普及，对于三元材料而言，ni元素含量越高则可逆容量也就越高，然而更高的ni含量也会带来一系列的问题，例如ni4+的氧化性很强

来源：上海有色网2018-09-07

2017年磷酸铁锂电池的装机量19.97gwh，占比50%；而三元材料电池装机量16.15gwh，占比已达44%。...其中，磷酸铁锂正极化学性质稳定且使用寿命较长，同时由于原材料价格低廉，其仍占据动力电池半壁江山；而三元材料电池高能量密度、更强的耐温性和充电效率等优势使得其近年越来越受到青睐，占比迅速提升。

来源：上海有色网2018-09-06

据调研，2018年上半年中国三元材料产量6.4万吨实物吨，对应钴消费量0.8万金属吨；钴酸锂产量2.7万实物吨，对应钴消费量1.6万金属吨。除锂电正极外，钴粉及电解钴消费0.6万金属吨。...2018年上半年合计消费3万吨钴原料，原材料及冶炼环节钴原料库存增量为0.94万吨金属吨。考虑到2017年中国钴原料进口6.9万吨，消费5.75万吨，库存增量1.15万吨。

来源：粉体网2018-09-06

当前三元材料已经成为正极材料的主导，国家企业纷纷布局开展三元材料相关业务，本文将介绍长远锂科、杉杉股份等多家企业三元材料布局情况。

来源：高工锂电2018-09-06

另一方面，受市场需求拉动影响，当前大批三元材料企业大幅扩充产能，导致三元材料存在产能过剩的风险。同时也有一些上市公司跨界投资三元材料抢食，市场竞争加剧也对三元材料市场价格产生一定冲击。

来源：上海有色网2018-09-05

，变相也推高了三元材料电池的出货比重。...电池类型：三元材料持续走高，但磷酸铁锂有反弹之势新能源客车产量的不景气导致磷酸铁锂电池出货量走低，7月份1.03gwh的出货量比上月减少9.65%;而三元材料锂电池受纯电动乘用车市场的拉动7月出货量达到

来源：智东西2018-09-05

从正极材料来讲，现在逐渐走向高镍的三元材料，最近大家谈的很多的811，从负极来讲，材料已走向量产，电解液、薄膜等，我们希望在2020年之前能量密度可以达到300wh。

来源：高工锂电2018-09-05

三元材料实现营收7.19亿元，三元前驱体市场开拓取得重大进展。...自产三元前驱体6988吨，同比增长90%;销售三元前驱体6383吨，同比增长225%。其中，钴产品实现营收47.86亿元，为公司业绩增长提供了主要的产品支撑。

来源：方正电新2018-09-04

相比低镍三元材料，使用高镍三元材料能显著提升电池能量密度。...同时由于钴价格的持续走高，四氧化三钴的价格从16年底的13.05万元/吨大涨至目前的46.5万元/吨，涨幅高达256.32%，这也从一定程度上加速了厂商对高镍三元材料的开发使用。

来源：方正电新2018-09-04

三元材料将替代磷酸铁锂，三元材料中811、nca等高镍三元材料的渗透率将逐渐提升，不仅是为了提高能量密度，也是为了减少钴的用量、降低电池成本。...近期，锂电池中游有了一波大级别的上涨，高镍三元材料板块涨幅最大。为了提升能量密度，电池高镍化是大势所趋，这一点毋庸置疑。

来源：商品定价权2018-09-04

对于三元电池来说，相较于磷酸铁锂，它的电池寿命较短，三元材料电池80%循环寿命仅为800-2000次，且安全性存在一定风险，不适宜用于储能电站、通信基站后备电源等应用环境复杂的梯次利用领域。

来源：徐云飞20182018-09-03

2015年硫酸镍产能只有10吨，2016年取得了较大的增长，其核心原因是三元正极材料出货量的增加，2016年三元材料出货量增幅为50%。另外，电镀及其他也取得了不错的增长。

来源：新华日报2018-08-31

根据招商证券的新能源汽车研究报告，自锂离子电池技术普及以来，学术界出现了各种各样的电池体系，但是从实际应用来看，三元材料目前是动力电池最优之选。...三元电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂三元正极材料的锂电池，它结合了钴酸锂、镍酸锂、锰酸锂三类材料的优点，成本低，循环寿命长，能量密度高，将成为车用动力电池的长期主流。

来源：北极星储能网2018-08-31

格林美还表示，2018年，公司将继续聚焦推动622与811等高镍产品的大批量市场化，以高质量产品抢占市场先机，迅速进入世界三元材料前驱体与三元材料产业链的领先地位。...格林美指出，公司动力电池用三元材料前驱体主流供应catl供应链、三星sdi与ecopro等国际主流客户，并获得lgc、byd等国际主流企业认证。

来源：北极星储能网2018-08-30

科恒股份还表示，上半年，公司自主研发的高镍三元材料811系正极材料产品正式量产，订单量快速增长，目前单月订单超过100吨;高电压钴酸锂正极材料通过多个客户认证，形成订单等产能的格局;全资子公司浩能科技推出新型高速挤压涂布机和激光极耳切割机

来源：北极星储能网2018-08-29

百利锂电的主要产品包括三元材料自动生产线、钴酸锂自动生产线、磷酸铁锂全自动粉体生产线、窑炉外轨自动线、三元材料智能粉体集成系统等。...公司于2017年9月收购江苏南大紫金锂电智能装备有限公司(现更名为常州百利锂电智慧工厂有限公司)100%的股权，主要从事锂离子电池正、负极材料智能生产线的研发、设计、集成、销售与服务，专注为锂电材料生产厂商提供智能制造整体解决方案

来源：高工锂电网2018-08-29

根据业内测算，硅碳复合材料1ah比人造石墨高出0.2元，加之需要搭配高镍三元材料以及相匹配的电解液、隔膜等材料，硅碳电池1ah至少比常规三元电池贵0.5元。