来源：电池中国网2020-05-18

三星还引入只有 5.0 微米厚的全新银碳涂层，减少阳极厚度抑制枝晶生长。三星方面表示，这种电池充电次数可超过1000次，约100万公里的续航总里程。...据了解，三星全新固态电池的秘密在于它的电解质，与传统电动汽车电池采用的液体电解质不同，三星的科学家和工程师开发出固体电解质技术，其密度远远高于液体电解质。

来源：高工锂电2020-05-18

行业数据显示，2020年全球头部电池企业将进入新的扩产周期，包括catl、byd、lg、三星、northvolt在内的全球电池企业，至2022年规划的产能（动力电池+储能）将增加至621gwh。...按此产能测算，锂电装备行业预计未来三年增幅将达5倍以上，对应的锂电行业新增设备投资额合计约1794亿元。二是，能够获取新一轮市场红利的设备企业越少，单个企业的成长空间也将越大。

来源：AutoR智驾2020-05-18

目前商业中的知名案例，仅有三星宣布开发出石墨烯电池，但有评论指出三星的方法和原料就决定了这不可能是个工业化的方案。...“基于广汽三维结构石墨烯（3dg）材料而研发的“超级快充电池” 已经完成电芯、模组、电池包样件的测试工作，并搭载整车进行了装车大功率充电测试，电池寿命和安全性均已达到使用标准。

来源：电池中国网2020-05-14

据外媒报道，三星sdi与现代汽车有望开启合作之旅，并且三星sdi的固态电池未来或将应用于现代汽车。...近日，三星集团副会长李在镕和现代汽车集团首席副会长郑义宣于三星sdi天安工厂（主要生产动力电池）进行了会谈。有分析称，三星和现代预计将签署有关电池供应的无约束力谅解备忘录。

来源：EV视界2020-05-14

目前，三星sdi并未向现代汽车提供动力电池，现代旗下大多数动力电池均由lg化学和sk创新提供。对于双方是否在商谈“基于动力电池的合作”的问询，三星方面谢绝置评。...三星电子副董事长李在镕在首尔三星sdi电池厂会见了现代汽车集团执行副董事长郑义宣，两家公司的高管人员也出席了会议。据说两家公司已经讨论了下一代动力电池技术，并且还相互分享了他们在该领域的研发状况。

来源：中新经纬2020-05-14

报道指出，预计现代汽车集团将在现场听取三星集团高管关于全球动力电池技术动向、三星全固态电池研发进展情况的介绍，随后双方共同参观三星动力电池研发现场。...日前，三星高等研究院和三星日本研究所联合发表了固态电池最新进展，称使用其新型固态电池的电动汽车一次充电即可续航800公里。

来源：起点锂电大数据2020-05-13

03竞争针对与松下、lg化学、三星sdi的竞争，曾毓群表示，公司产品的能量密度、充电速度、循环寿命等指标与日韩竞争对手相比具有竞争力，总体具有较高的性价比优势。...我们已经和松下、三星sdi、lg化学在国际市场定点的争夺里取得了骄人的成绩，正在组织大批量的海外生产交付准备。”04动力电池以外的业务宁德时代认为，未来储能市场潜力巨大。宁德时代也做了详细的规划布局。

来源：中国电力新闻网2020-05-12

正在开展设计和施工的全地下变电站有：三星环新110千伏变电站。由陕西院设计并已投运的半地下变电站有：西安地铁4号线飞天路110千伏主变电站。

来源：电池中国网2020-05-12

此外，针对与松下、lg化学、三星sdi的竞争，曾毓群表示，公司产品的能量密度、充电速度、循环寿命等指标与日韩竞争对手相比具有竞争力，总体具有较高的性价比优势，“catl已经和松下、三星sdi、lg化学在国际市场定点的争夺里取得了骄人的成绩

来源：分析师2020-05-12

公司拥有全球领先的储能系统集成能力，2015年公司牵手三星sdi成立两家储能合资公司。截至目前，累计完成全球储能项目超900个，覆盖各类储能应用场景需求，且均安全高效运行。

来源：EV视界2020-05-12

三星sdi和sk innovation的首季市占率，则分别为6％（排名第4）和4.5％（排名第7）。...与此同时，lg化学和另外两家韩国动力电池制造商三星sdi、sk innovation的合并市占率，也从去年同期的16.4％上升至今年一季度的37.5％，增加了21.1个百分点。

来源：NE时代2020-05-11

装机量和市场份额均增长的三家韩企，lg化学、三星sdi和ski，分别装机5.5gwh、1.2gwh和0.9gwh。它们的增长都是由配置的车型销量增长所推动的。...lg化学、三星sdi、远景aesc欧洲设有工厂，在疫情肆虐于欧洲前能够正常对欧洲电动汽车提供产品配套，因此其装机量没有受到影响。

来源：盖世汽车2020-05-11

当前，大众从lg化学、三星、sk innovation和宁德时代等供应商处购买电芯，以供欧洲和中国市场上销售的车辆使用。

来源：电池中国网2020-05-11

此前，瑞士银行（ubs）曾发布关于全球动力电池巨头松下、lg 化学、三星sdi和宁德时代的研究报告，并预测lg化学将在2025年成为全球电池制造商之首。...第二至第五排名的依次是松下、lg化学、比亚迪和三星sdi。图为2019年全球动力电池出货量top10今年一季度宁德时代被lg化学赶超，很多人都能想到主要原因：疫情。

来源：电池中国网2020-05-11

3月下旬，松下电池、lg化学和三星sdi均宣布，由于新冠肺炎疫情影响，三家公司均暂时关停了位于美国的电池工厂。...反观国外市场，在一季度中国忙着积极战“疫”的时候，国外电动汽车市场发展却如火如荼，lg化学、松下电池、三星sdi等企业基本处于饱和运转状态。

来源：亿欧2020-05-09

此外，韩国三大电动汽车电池制造商lg化学、三星sdi和sk innovation的合并市场占有率在2020年第一季度也跃升到37．5％，较2019年同期的16．4％出现了大幅增长。...报告指出，lg化学的市场占有率比2019年同期增加了一倍多，超过了松下的份额（25．7％）；宁德时代则以17．4％的市场占有率拿下第三，较2019年同期的23．4％下降幅度较大；排名第四的是三星sdi，

来源：北极星储能网2020-05-09

位于英国wiltshire附近的100mw电池储能电站项目已于2019年12月开工，项目由中国华能集团总承包负责建设运营，上海电力设计院有限公司中标参与项目勘察设计，阳光电源作为项目的储能系统集成商，三星

来源：高工锂电网2020-05-08

行业数据显示，2020年全球龙头电池企业将进入新的扩产周期，包括catl、byd、lg、三星、northvolt在内的全球电池企业，至2022年规划的产能（动力电池+储能）将增加至621gwh。...锂电装备行业预计未来三年增幅将达5倍以上，对应的锂电行业新增设

来源：高工锂电2020-05-08

与lg化学、三星sdi一样，ski今年第一季度的业绩表现也不理想。

来源：电池中国网2020-05-07

，截至目前，国内的宁德时代、国轩高科、比克动力、力神电池、远景aesc、蜂巢能源、塔菲尔、万向一二三、亿纬锂能、孚能科技、比亚迪、桑顿新能源、远东福斯特、鹏辉能源、卡耐新能源，国外的lg化学、ski、三星...电动汽车选择向高镍方向发展确定性强，海外电动汽车在高镍三元方面渗透率已接近70%，明显高于国内水平，预计未来国内高镍三元渗透率将逐步提升，至2025年将占据绝大部分三元材料市场，届时氢氧化锂需求量将超过