来源：鱼眼看电改2018-11-07

可能大部分企业对能源互联网的理解，还是沿用了光伏产业的发展思路：可再生能源发展战略+政府补贴+并网收购。...既然能源互联网带了“互联网”这个词根，那让我们回过头来看互联网，互联网在发展历史上，似乎从来没有要过政府补贴，在关键阶段没有政府大规模的出台“互联网产业刺激政策”，似乎就那么草根的疯起来了。

来源：中国能源报2018-11-07

“而生物质供热作为可再生能源供热的一个重要选项，给大家的感觉一直是不温不火、不冷不热，但实际上它是不靠政府补贴，完全靠着市场生长起来的行业。...“就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。”

来源：鱼眼看电改2018-11-07

可能大部分企业对能源互联网的理解，还是沿用了光伏产业的发展思路：可再生能源发展战略+政府补贴+并网收购。...既然能源互联网带了“互联网”这个词根，那让我们回过头来看互联网，互联网在发展历史上，似乎从来没有要过政府补贴，在关键阶段没有政府大规模的出台“互联网产业刺激政策”，似乎就那么草根的疯起来了。

来源：中国能源报2018-11-07

“而生物质供热作为可再生能源供热的一个重要选项，给大家的感觉一直是不温不火、不冷不热，但实际上它是不靠政府补贴，完全靠着市场生长起来的行业。...“就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。”

来源：中国能源报2018-11-07

“而生物质供热作为可再生能源供热的一个重要选项，给大家的感觉一直是不温不火、不冷不热，但实际上它是不靠政府补贴，完全靠着市场生长起来的行业。...“就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。”

来源：中国能源报2018-11-07

赵秀田对记者表示，他家使用的生物质燃料每吨500元，炉具全部由政府补贴，2017年取暖季仅花费了800元取暖费。...“地方政府尤其要学习‘顶着压力办实事、利民为本敢为先’的精神，理直气壮地发展生物质能，按照能源革命要求，总结生

来源：中国能源报2018-11-07

赵秀田对记者表示，他家使用的生物质燃料每吨500元，炉具全部由政府补贴，2017年取暖季仅花费了800元取暖费。...“地方政府尤其要学习‘顶着压力办实事、利民为本敢为先’的精神，理直气壮地发展生物质能，按照能源革命要求，总结生

来源：中国能源报2018-11-07

“而生物质供热作为可再生能源供热的一个重要选项，给大家的感觉一直是不温不火、不冷不热，但实际上它是不靠政府补贴，完全靠着市场生长起来的行业。...“就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。”

来源：OFweek节能环保网2018-11-05

环保工程一向以项目施工周期长、资金周转慢著称，盛运环保主营垃圾焚烧发电行业更是盈利漫长，一方面是垃圾焚烧发电产能利用率低下，垃圾焚烧发电还处于起步阶段，可供焚烧的垃圾有限，难以满足焚烧发电厂的日常运营；其次是政府补贴迟缓

来源：能源杂志2018-11-02

，进入补贴目录的光伏电站却面临着政府补贴不到位(应收账款延期)的现实，现金流短缺是目前国内大部分电站面临的困境。...随着进入补贴目录的电站规模增大，政府补贴的压力也在不断增加。光伏行业在国家政策鼓励下蓬勃发展了若干年，如今平价上网时代的来临，产业链相关企业是否可以利用市场的力量独立前行？

来源：中国光伏行业协会CPIA2018-11-02

业界普遍预计，在2020年前，大型地面电站和户用光伏尚需要政府补贴扶持，还不具备脱离补贴、独立参与电力市场竞争的能力。财政补贴对新能源发展初期的规模化发展和成本快速下降作用不可替代。

来源：科普时报社2018-11-02

氢燃料电池汽车要真正大规模示范运行，必须达到四个条件：一是燃料电池发动机寿命要达到5000至10000小时;二是车的售价与锂电池或燃油车接近;三是廉价氢燃料供给;四是不靠政府补贴，实现盈利。

来源：我要测网2018-11-02

意味着后续锂电池储能系统正式纳入cec管控目录，只有在cec认可清单上列名的产品才能被电力系统监管机构允许安装在终端储能项目上并申请政府相关补贴。...22.46 (or ul 1973:2013 or newer section 5.8.1.3)该要求的影响未能在cec认可清单上列名的产品将不被澳洲当地电力监管机构允许安装在储能项目上，同时也无法申请政府相关补贴

来源：观察者网2018-10-31

《南华早报》曾在7月撰文指出，中国的电动汽车行业需要做好到“政府补贴逐年减少”的准备，同时也需要拿出一种可行的、可扩展的商业模式，为行业的繁荣创造一个生态系统。...欧盟委员会刚在10月15日宣布增加锂电池生产的政府补助。即便如此，一些欧洲锂电池生产商还是更愿意来中国发展。本月中旬，国务院总理李克强访问荷兰期间和该国首相吕特签署合作文件。

来源：中国能源报2018-10-31

“一个产业不可能长期靠政府补贴发展。lng供应商要扩大中国天然气市场，必须要考虑中国天然气市场的特点，即冬夏季消费量季节性差别较大，签订lng贸易合同条款时要有一定的商务灵活性。”他说。

来源：汽车之家2018-10-30

电动车的政府补贴在逐步减少，而氢燃料电池车的补贴则将维持到2020年，由此可见中国政府在发展氢能源产业方面给予了足够的支持。而在地方政府中，上海市在推广普及氢燃料电池车方面尤为积极。

来源：聂光辉频道2018-10-30

售电公司可以在自己的营销体系中加入保障公益性用电的业务内容，以此换取电网企业或政府更多的支持，这部分业务内容更多的在于获取政府补贴及税费优惠等，同时也可以是企业业务流水的重要构成，售电公司的盈利点应该放在商业化的电力用户

来源：大众日报2018-10-25

再次,国有企业相对非国有企业获得了较多的政府补贴,这不仅造成僵尸企业的存在,而且也不利于资源向效率更高的部门或企业流动。...据万得数据统计,2017年a股上市公司获得政府补贴共计1302亿元,其中中央国有企业获得的政府补助中位数约为0.2亿元,地方国有企业的中位数补助水平也接近0.16亿元,但民营企业尚不足0.1亿元,显示出不同类型企业在资源获取方面仍存在着一定的差异

来源：前瞻产业研究院2018-10-24

民用“煤改气”是天然气消费增量的主要组成部分，而这一部分消费者的支付能力较弱，需要政府补贴的支持。...此外，进口天然气与国内天然气存在价格倒挂现象，如果没有政府补贴，企业进口天然气存在亏损，也影响了企业进口天然气的积极性。

来源：中国政府采购网2018-10-22

合作期满且政府方完成全部政府补贴后，项目资产及相关权利等完好无偿移交给项目实施机构或政府指定的其他机构。...黎城县污水处理中心提标改造工程ppp项目资格预审公告经黎城县人民政府批准，黎城县污水处理中心提标改造工程ppp项目(以下简称“本项目”或“项目”)拟采用政企合作(ppp)模式运作，经黎城县人民政府授权，