来源：水泥2020-02-18

1.2 改造步骤1）拆除原电除尘器部件：顶盖及其上的所有部件；内部的阴极、阳极板，气流分布板等部件；出风喇叭口，拆除高度2 500mm。...改造方案是利用原配套的jwb20-g电除尘器的箱体，用袋除尘器的过滤元件替代原电除尘器的极板极线实现粉尘的收集，保留原电除尘器的单元结构，使所需停机时间缩短，改造成本降低。

来源：《轻金属》2020-02-14

3.2 电捕焦油器极板结疤、极线结块由于焙烧烟气中含有沥青烟等粘性物质，以及焙烧炉出来的部分挥发性物质，这些物质在焙烧炉中未充分燃烧的情况下，会粘结在电捕焦油器的极板、极线上。

来源：中冶长天暖通分院2020-02-14

当选用电除尘器、袋式除尘器和电袋复合除尘器三种不同除尘系统时，主要设备投资费用分别如下：(1)若单独使用电除尘器，需要165㎡流通面积，8块极板，4个电场，该除尘器的设备重量约为510t。

来源：《基层建设》2020-02-13

高压脉冲电絮凝池设计为3组，每组4.8×3.3×2.8m，水力停留时间1h，工作电压0-400v内可调，电流0-10a，主极板材质为石墨，次极板材质为合金材料。

来源：中国科学报2020-02-12

第三，由于大规模燃料电池车的商业化示范，创建了车用燃料电池的关键材料和部件市场，国内关键材料和部件的生产企业逐渐增加，并开始批量生产双极板、膜电极三合一（mea）、电催化剂、质子交换膜、空压机和高压储氢瓶等

来源：能源与环境2020-02-12

，板式湿式电除尘器的集尘极呈平板状，极板间均匀布置着放电极，板式湿式除尘器的适用范围较广，水平或者垂直流动的烟气都可以用板式湿式电除尘器处理。...湿式电除尘器有管式和板式两种基本分类，管状湿式电除尘器是由多根并列的耐腐蚀金属管或导电玻璃钢管组成的收集极，并且放电极是均匀地分布在不同的极板之间，管状湿式电除尘器的局限性就在于其仅仅可以用来处理上下垂直流动的烟气

来源：燃料电池干货2020-02-10

本田燃料电池汽车演变本田clarity燃料电池动力总成本田燃料电池堆演变新型燃料电池堆传统双极板由双极板组件(阴阳极板)和膜电极组成的单电池经过串联层叠形成。...另外，由于在双极板中使用铁基材料，流道总水积聚导致铁分解(尤其极板和膜电极接触区域)加速了pem的化学降解。

来源：高工氢燃料电池2020-02-07

“这批氢能公交运用的是众宇提供的额定功率为58kw的燃料电池系统，采用的是石墨板双极板电堆。”...这批车搭配的是额定功率为46kw的石墨双极板燃料电池发动机，配套商为广东探索汽车有限公司，是上海重塑全资子公司。

来源：中国工程科学2020-02-06

在性能方面，通过降低活化极化、欧姆极化、传质极化等多方面入手提高燃料电池性能，改进催化剂、膜、双极板等关键材料的性能，保障电堆的一致性等；在体积方面，需要降低极板等硬件的厚度，提高集成度等。

来源：水泥技术2020-02-05

1.2 改造方法1）拆除原电除尘器部件：顶盖及其上部的所有部件，电除尘器内部的阴极板、阳极板； 2）安装新增部件：脉冲喷吹系统、提升阀系统、净气室、进出风道、滤袋和袋笼；3）对原电除尘器的进出口进行封闭

来源：高工氢燃料电池2020-02-05

以下是部分燃料电池代表企业在无人机领域的动态： 新研氢能新研氢能源科技有限公司（下称“新研氢能”）成立于2017年，旗下有三家子公司：北京新研创能科技有限公司（下称“北京新研”）专注金属极板设计及电堆研发...众创新能众创新能位于东莞市松山湖国家级高新技术开发区，于2017年依托东莞北航研究院的研究成果孵化成立，由上市公司东沣科技领衔投资，主要从事氢燃料电池动力系统、氢燃料电池堆及核心部件（膜电极、双极板）的研发

来源：中国能源报2020-02-01

据了解，由于含有硫酸，铅酸电池极板上容易形成难溶解、颗粒粗大的结晶，产生不可逆的硫酸盐化现象。硫酸盐化严重，容易导致电池储能容量失效。

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

为此，他还给出了一组数据来进行说明：用点胶工艺30秒可以涂装好一组双极板（2片），如果用传统的橡胶圈来密封，一组双极板要密封好5分钟都很难完成。...然而，这种工艺对于材料的要求较高，并且对膜电极和双极板的匹配性也提出更高的要求，因此，对于国内的同行来说还有点遥远。

来源：高工氢燃料电池2020-01-21

2019年国内外氢能与燃料电池领域的48例投资、兼并购事件，从中一窥企业的投资逻辑及方向（备注：本文按照企业投资领域分类，大致划分为投资氢能全产业链、氢能产业园、氢气制储运/加氢设备/加氢站、核心材料/双极板...其中，投资氢能全产业链事件有3例，氢能产业园事件有4例、氢气制储运/加氢设备/加氢站事件有14例、核心材料/双极板事件有7例、燃料电池电堆及系统事件有13例、关键零部件/辅材事件有4例、设立产业基金事件有

来源：北极星氢能网2020-01-21

加快突破氢燃料电池电堆关键技术，开展催化剂、质子交换膜、膜电极、双极板等核心技术研究，提高电堆产品的比功率、低温存储与低温起动、可靠性与耐久性，降低成本。

来源：能源发展与政策2020-01-20

其中，氢能方面，将完成电堆组装、双极板中试线调试，具备试生产条件；完成百千瓦级氢燃料电池发动机系统强检及上车测试。

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

清能股份自主研发了催化剂、膜电极、石墨极板、金属极板等核心材料，开发了独特的空气流、自增湿和阳极管理技术，为燃料电池电堆及系统性能提高打下了基础。2019年5月，江苏清能发布消息称，公司为国

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

海马基金投资的氢能反应电堆采用金属双极板，功率覆盖30-120千瓦，升功率3千瓦以上，寿命可达12000小时。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

资料显示，该车搭载上汽集团自主研发的燃料电池，采用世界一流的金属双极板和领先的低温启动策略，可在-30℃低温条件下自启动；通过优化电堆结构设计、优化系统策略，还可实现自增湿功能，降低燃料电池系统成本。

来源：锋源创新科技2020-01-15

锋源的"三层国产化、自主化"指的是第一层电堆,第二层双极板、膜电极,第三层催化剂,三层均实现了量产产品级别国产化、自主化。