来源：北极星储能网2018-07-03

据不完全统计，本次面临回收的车用动力电池的废旧电芯预计将会达到10万吨以上，这个数据还未包括我们常见的电动自行车的废旧电芯。由此可见，动力电池回收企业的待处理的电池数量是非常庞大的。

来源：工业和信息化部2018-07-03

7月3日，工信部正式印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，管理规定指出，按照相关要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、

来源：R立方空间2018-07-03

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，动力电池规模化退役的时间也越来越近。但是国内目前正规回收体系还不完善，今年开始，许多企业开始布局动力电池的回收。所以r立方预估，动力电池回收会大大提速。

来源：新材料在线2018-07-03

2018年动力锂电池将迎来退役潮，市场对动力锂电池回收行业的关注开始升温，由于前期基数较小，目前动力锂电池回收市场规模相对还较小，但相关数据显示，到2025年，动力电池回收产业将达到百亿级规模!

来源：北极星环保网2018-06-29

坚持市场主导，以满足市场需求和资源利用最大化为目标，发挥政府引导作用，推动动力电池回收利用商业模式创新，提高社会各界参与积极性，为动力电池回收利用产业化发展创造良好市场氛围。...，针对销售的新能源汽车所装载的动力电池，在销售新能源汽车时按照单位千瓦时专项计提一定额度的动力电池回收处理资金。

来源：网易汽车2018-06-28

据electrek网站报道，在面对如何使用二手电动汽车电池时，车企们往往有两个选择：或者将其用于储能，或者将其生产材料进行动力电池回收再利用。...的技术公司达成协议，双方将在技术和商务方面结成合作伙伴关系，以在能源储备领域利用二手电动汽车动力电池发展业务。w?rtsil?公司为海运和能源市场提供全生命周期解决方案。

来源：中信证券研究2018-06-27

我们预测2020年动力电池回收量将接近40 gwh，预计2022年动力电池回收量将接近70gwh(以含金属价值量计，市场规模有望突破百亿元)。...动力电池回收必要性日益凸显，体现在环保要求、经济效益、资源稀缺、政策规范四方面。动力电池回收的必要性体现在四方面：1.环保角度，废旧锂离子电池可能造成严重污染。

来源：工信部2018-06-26

2018年6月21-24日，为推进长三角地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作顺利开展，促进区域协作，工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研

来源：北京日报2018-06-25

目前，京津冀正加快建立区域回收体系，打造动力电池溯源管理平台。动力电池回收利用，迫在眉睫，利在长远。...飞速发展的新能源产业，如今又面临一个新课题：动力电池回收利用。动力电池使用寿命一般4-5年左右，据行业人士判断，今年是首批汽车电池退役潮起点。

来源：电动汽车资源网2018-06-25

目前国内动力电池回收产业尚未成熟，电池回收量少、回收网络不健全、环保风险大等因素也成为了动力电池回收行业发展路上最大的阻碍。眼下，废旧动力电池回收利用一般分为两种形式：梯次利用和拆解利用。

来源：IND4汽车人2018-06-14

图5 典型工况的分析过程3)方法的缺陷这里我们可以思考下一下动力电池历史数据对退役电池性能评估的作用和局限性是什么?这种方法是否特别适合进行退役电池梯次利用的筛选?

来源：高工锂电2018-06-14

动力电池退役潮今年进入爆发期根据业内测算，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池达到近12gwh，2020年动力电池回收量将接近25gwh，而到2022年动力电池回收量将接近

来源：高工锂电网2018-06-14

动力电池退役潮今年进入爆发期根据业内测算，2018年开始我国新能源汽车动力电池将会进入大规模退役阶段，退役动力锂电池达到近12gwh，2020年动力电池回收量将接近25gwh，而到2022年动力电池回收量将接近

来源：NDANEV2018-06-13

动力蓄电池回收及溯源工作需高度重视我国新能源汽车的发展已由政策引导转向市场驱动。需要加快动力蓄电池的回收利用工作及建立溯源机制，解决动力电池废弃后所带来的潜在环境污染和资源浪费。

来源：高工锂电网2018-06-13

动力电池回收方面，国轩高科与安徽巡鹰新能源科技有限公司达成战略合作，双方将各自发挥在锂电领域的资源优势，共同深耕动力电池回收梯次利用。...2018年1月，国轩高科与中国铁塔公司签订了关于新能源汽车动力蓄电池回收利用合作伙伴协议。

来源：北京日报2018-06-11

同时，政府层面也正要搭建动力电池信息管理平台，并完善动力电池回收押金机制，销售新能源汽车时计提一定的动力电池回收处理资金，并对回收企业给予补贴。

来源：北京日报2018-06-11

同时，政府层面也正要搭建动力电池信息管理平台，并完善动力电池回收押金机制，销售新能源汽车时计提一定的动力电池回收处理资金，并对回收企业给予补贴。

来源：赛迪智库2018-06-11

(一)没有建立共生共赢的上下游产业链生态圈我国动力电池回收梯次利用按照上下游产业链可分为三个层次：生产层、梯次利用层和再生层，目前这三个层级相对孤立，没有建立共生共赢的产业链生态圈。...(二)梯次利用盈利模式不成熟目前，我国动力电池梯次利用未形成规模化应用，盈利模式正在探索中。

来源：草木茶2018-06-11

2014年~2017年动力电池历年装机量见图3，动力电池逐年退役量预测见图4，各类型动力电池逐年退役情况预测见图5。...退役动力电池梯次利用难点本文不讨论退役动力电池梯次利用是不是伪命题，单纯从需求的角度进行分析。

来源：广发证券2018-06-08

目前我国动力电池回收产业仍然极不成熟，未来有望逐步完善：(1)电池回收量少预计 2018 年开始动力电池进入大规模报废期将迅速放大回收量;(2)回收网络不健全在生产者责任延伸制度政策强调下电动汽车和动力电池生产企业将承担回收网络的建设