来源：电网头条2021-04-14

国网电动汽车服务有限公司目前已在浙江、上海、江苏、河北等15个省市建设了42个v2g车网互动项目，布局了612个v2g终端，共有近4000台电动车参与过车网互动，开展台区重过载治理、低电压调节以及提升配网台区分布式清洁能源接入和消纳能力

来源：亮报2021-04-14

创新应用自2006年以来，国家电网有限公司积极开展充换电技术研发、模式探索和工程示范，在大功率充电、即插即充、v2g（车网互动）、有序充电、电池更换、无线充电、充电弓等新产品、新技术研发方面成果显著。

来源：北极星氢能网2021-04-08

未来十年我们车网互动的智慧新能源生态，有两个组合，黄金组合，分布式光伏+电池+电动汽车+物联网+区块链。第二个就是集中式风电与光伏+氢能+燃料电池汽车+物联网+区块链。

来源：汽车之家2021-03-31

2020年12月，蔚来与国网电动签署了《充换电与能源服务深度合作框架协议》，协议显示，双方将充分整合各自优势资源，积极探索车辆及充电商业模式创新，开展充换电站共建、车网互动等合作；2021年2月2日，蔚来与红星美凯龙签署深化战略合作框架协议

来源：亮报2021-03-17

研制了国际首套全天候多场景人工智能配网带电作业系列机器人●建成了满足高端制造业高品质用电需求的精准分级供电系统●首创并规模化部署集负荷辨识、停电上报、远程校准功能于一体的智能量测系统●建成智慧能源小镇大容量、多模态、智能化车网互动充电站

来源：中国电科院2021-03-16

项目实践了电动汽车超大功率充电、充电桩群充群控、光储充联合协调控制、退役动力电池梯次利用、多功能移动式供电、车位智能管理、车辆实时信息采集等先进技术的应用，开发了相关智能采集终端和绿色交通运营管理系统平台，探索了电动汽车v2g（车网互动

来源：北极星储能网2021-03-08

年湖南电动汽车绿电交易试行方案》，其中定义交易用户为在湖南电力交易中心完成注册的电动汽车充电设施运营企业，并满足经湖南省发改委备案公示、供电电压等级 10千伏及以上、充电设施接入负荷聚合平台并能依托平台有效实现车网互动等条件

来源：北极星售电网2021-03-05

经湖南省发改委备案公示;（2）供电电压等级 10千伏及以上; （3）在国网湖南省电力有限公司营销系统中单独立户、单独计量，且具备分时段计量技术条件; （4）充电设施接入负荷聚合平台，并能依托平台有效实现车网互动

来源：中国能源报2021-02-24

国网能源院电网发展综合研究所研究员代贤忠对记者直言，目前主要是专用充电设施参与电网调节，参与方式主要是充电时段前移或后错的调整，如果市场机制的价格信号和激励力度到位，辅以必要的智能化充放电控制技术，如车网互动

来源：中国能源报2021-02-24

国网能源院电网发展综合研究所研究员代贤忠对记者直言，目前主要是专用充电设施参与电网调节，参与方式主要是充电时段前移或后错的调整，如果市场机制的价格信号和激励力度到位，辅以必要的智能化充放电控制技术，如车网互动

来源：中国能源报2021-02-20

推动形成电化学储能参与有偿调压、容量备用、黑启动的市场化运营规则；建立健全电能量市场、辅助服务市场、容量市场，实现抽水蓄能电站在市场中的“长协采购+现货市场”的收入方式；推动形成聚合储能、虚拟电厂、v2g（车网互动

来源：中国能源报2021-02-20

推动形成电化学储能参与有偿调压、容量备用、黑启动的市场化运营规则；建立健全电能量市场、辅助服务市场、容量市场，实现抽水蓄能电站在市场中的“长协采购+现货市场”的收入方式；推动形成聚合储能、虚拟电厂、v2g（车网互动

来源：中国能源报2021-02-20

推动形成电化学储能参与有偿调压、容量备用、黑启动的市场化运营规则；建立健全电能量市场、辅助服务市场、容量市场，实现抽水蓄能电站在市场中的“长协采购+现货市场”的收入方式；推动形成聚合储能、虚拟电厂、v2g（车网互动

来源：中国能源报2021-02-20

推动形成电化学储能参与有偿调压、容量备用、黑启动的市场化运营规则；建立健全电能量市场、辅助服务市场、容量市场，实现抽水蓄能电站在市场中的“长协采购+现货市场”的收入方式；推动形成聚合储能、虚拟电厂、v2g（车网互动

来源：中国能源报2021-02-10

尽管前景无限，但当前车网互动还存在困难。“市场上配备放电功能的新能源汽车和双向充电桩的数量...在张帆看来，充电桩建设中短期目标是有序充电，中长期目标是需求响应，车网互动。“通过电动汽车有序充电、双向充放电，让电动汽车更加友好地接入电网，保障电力高效、安全供给。”

来源：中国能源报2021-02-03

其中，随着越来越多的风电、太阳能、储能、“车网互动”在配电端接入电网，以及电热气网互联互通，配电网正逐渐成为电力系统的核心，与连接能源生产、转换、消费的关键环节。...“源端”正在向能源清洁化、多元化的“有源”方向转变；“荷端”正在向用户负荷复杂化、互动化方向发展；“网端”正在向电力电子化、信息化方向发展。

来源：中国能源报2021-02-03

其中，随着越来越多的风电、太阳能、储能、“车网互动”在配电端接入电网，以及电热气网互联互通，配电网正逐渐成为电力系统的核心，与连接能源生产、转换、消费的关键环节。...“源端”正在向能源清洁化、多元化的“有源”方向转变；“荷端”正在向用户负荷复杂化、互动化方向发展；“网端”正在向电力电子化、信息化方向发展。

来源：中国能源报2021-02-03

其中，随着越来越多的风电、太阳能、储能、“车网互动”在配电端接入电网，以及电热气网互联互通，配电网正逐渐成为电力系统的核心，与连接能源生产、转换、消费的关键环节。...“源端”正在向能源清洁化、多元化的“有源”方向转变；“荷端”正在向用户负荷复杂化、互动化方向发展；“网端”正在向电力电子化、信息化方向发展。

来源：国家电网报2021-01-29

国网湖南电力交易中心将进一步研究和完善车网互动响应机制，持续提升清洁电能在终端能源消费中的比重，让新能源汽车车主、清洁能源发电企业、充电运营商共同受益。...为进一步扩大新能源发电消纳规模，加强新能源汽车与电网的能量互动，国网湖南电力交易中心与国网（湖南）电动汽车服务有限公司共同打造风电与新能源汽车充电互动的绿电交易体系，促进新能源汽车充电负荷定向消纳湖南省内风电低谷电量

来源：中国能源报2021-01-20

同时，通过v2g（车网互动）技术，用户还可以在电网用电高峰时向电网反送电，令电动汽车成为移动的储能电站，并获得参与电网削峰填谷的增值收益。...“多站融合”车联网综合效益初显据了解，在能源领域，集先进能源技术和信息通信技术于一体的智能电网，能促进清洁能源高效接入和“源-网-荷-储-用”友好互动，提升能源系统效率和安全供应水平，目前我国建设了以特高压电网为骨干网架