来源：第一电动网2014-07-02

由于特斯拉采用的是松下的ncr18650钴酸锂电池，它的很多电池、安全方面的专利与之相关，对其他采用动力电池的车企没什么意义。电机电控各家也都有专利，且有商业化产品，也不需要特斯拉的。

来源：天能集团2014-05-27

单论电池的性能，特斯拉使用的是镍钴锂三元材料钴酸锂电池，这类电池虽然能量密度高，更换成本低，但是热稳定性差，在高温下会放出大量的热能而可能爆炸，引发火灾等。

来源：OFweek 锂电网2014-05-05

以正极材料所采用的钴酸锂材料为例，天津巴膜的吴孟涛介绍称，目前国内市场售价比韩国本土企业每吨要低四五千美元，国内正极材料行业在技术层面的竞争中完全丧失原本就不强的竞争力，彻底沦为韩国电池公司的廉价材料批发市场

来源：中国证劵报2014-05-05

以正极材料所采用的钴酸锂材料为例，天津巴膜的吴孟涛介绍称，目前国内市场售价比韩国本土企业每吨要低四五千美元，国内正极材料行业在技术层面的竞争中完全丧失原本就不强的竞争力，彻底沦为韩国电池公司的廉价材料批发市场

来源：OFweek 锂电网2014-05-04

美国新能源汽车新贵tesla旗下首款车型roadster使用的是18650钴酸锂电池,但其第二款量产车型models使用的是松下定制的三元材料电池。...锂电池正极材料主要有磷酸铁锂、锰酸锂、三元材料、钴酸锂等不同选择,不同材料选择主要考虑的是比容量(或能量密度)、价格和安全性等因素。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。...钴酸锂：通常用于3c产品，安全性极差，不适合做动力电池。理论上，我们需要的电池应该是能量密度高、体积密度高、安全性好、耐高温低温、循环寿命长、无毒无害、可大功率充放电，聚所有优点为一体而且低成本。

来源：经济观察报 记者 刘俊晶2014-04-30

实际上，特斯拉在最大限度打造科技感的同时，不得不在能量密度、功率以及安全性上进行折中和妥协，比如在model s车型上使用的就是笔记本电脑常用钴酸锂电池。...业内人士分析认为，特斯拉整车所采用的电池散热问题更严重，对于电池管理系统要求更为严苛，是否适合大规模量产有待市场验证。

来源：ofweek锂电网2014-04-21

在新乡的几个园区里，各种电池公司林立，生产的电池种类涵盖各类新型动力二次电池，包括锰酸锂、钴酸锂、磷酸铁锂、镍氢、新型铅酸电池，拥有六大系列近千种型号和20多个系列的电池原材料、零配件，大到蛟龙号，小至通讯器材

来源：OFweek 锂电网2014-04-17

但马斯克选择了18650小电池路线，由7000颗镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)组成电池包。镍钴铝酸锂电池(钴酸锂电池)是电池界公认的容量大、稳定性差的电池，特斯拉一年以来的五次起火事件也因此而发。

来源：OFweek锂电网2014-04-16

锰酸锂电池的分解温度高于钴酸锂电池，但在50度环境下，正极的锰会溶解进电解液，电池寿命会大幅缩减。丰田普锐斯等日系电动车均选用钴酸锂电池，这也是很多普锐斯车主对电池寿命不满的主要原因。

来源：中国证券报 记者：游沙2014-03-28

以正极材料所采用的钴酸锂材料为例，天津巴膜的吴孟涛介绍称，目前国内市场售价比韩国本土企业每吨要低四五千美元，国内正极材料行业在技术层面的竞争中完全丧失原...动力电池市场将带动锂电池材料增长，随着电池的增长，材料企业将掀起新一轮的投入热，四大关键材料市场规模至2020年约为2013年的四倍左右。

来源：OFwwk电源网2014-03-21

电池的成本占电动汽车的一半以上，最新的特斯拉汽车售价高达70多万元，普通人买不起。(2)能量密度。磷酸铁锂电池的理论比容量为170wh/kg，钴酸锂电池的理论比容量为200wh/kg。

来源：中国电池网2014-01-24

碳酸锂分为电池级和工业级两类。电池级碳酸锂纯度要求99.5%以上，是锂电正极材料(钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料)和六氟磷酸锂(lipf6)的主要原料之一。...对下游的影响方面，由于电池级碳酸锂原料仅占正极材料总成本的10%-15%左右，因此碳酸锂价格对正极材料成本影响不大。

来源：东北证券2014-01-24

电池及电池材料:上周电池级碳酸锂、三原材料和钴酸锂的价格均保持稳定;铅锭价格稳定,电动车电池极板加工费、汽车启动电池极板的加工费没有变化。

来源：中国科学报2013-12-30

王敬忠表示，锂离子电池按照正极材料的不同，又可分为钴酸锂电池、锰酸锂电池、镍钴锰三元材料电池及磷酸铁锂电池等。...产品更新换代王敬忠告诉记者，电池行业主要分为四大块：第一是一次电池，包括糊式电池、纸板电池、碱性电池等品种;第二是可充电电池，如锂离子电池、镍氢电池、镍镉电池;第三是铅酸电池，包括汽车启动电池、电动自行车电池

来源：中国科学报2013-12-25

锂硫电池是以硫元素作为电池正极,金属锂作为负极的一种锂电池，比容量高达1675mah/g，远远高于商业上广泛应用的钴酸锂电池的容量。...而锂硫电池是实现这一目标的优良替代品，不过由于这种电池过快的老化速度使得其无法在车辆上应用。

来源：经济观察报2013-12-16

比亚迪声称，其电池可实现循环充电1万次，电池寿命两倍于整车寿命。而特斯拉使用的钴酸锂电池是笔记本电脑的电池，整车电池散热对于电池的冷却系统

来源：北京市科委2013-12-12

近日，依托北大先行科技产业有限公司建设的北京市动力锂离子电池工程技术研究中心经过一年的技术攻关，掌握了低电压电池正极材料磷酸铁锰锂(life0.6mn0.4po4)的中试技术工艺路线，开发了高电压电池正极材料钴酸锂

来源：OFweek锂电网2013-12-11

对于钴酸锂加石墨体系而言，负极石墨成为循环过程中的短板一方较为常见。...以下文中列举几个可能影响到电池循环性能因素，供大家参考。材料种类：材料的选择是影响锂离子电池性能的第一要素。

来源：OFweek锂电网2013-12-11

虽然如此，其过充安全性较之普通液态电解液钴酸锂电池，已大有改善。寿命的改善磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。...工作温度范围宽广(-20c--+75c)，有耐高温特性磷酸铁锂电热峰值可达350℃-500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。大容量具有比普通电池(铅酸等)更大的容量。